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【車種】 日産ディーゼル スペースランナーUA 【型式】 KC-UA460HSN 【車体】 富士7E 前折戸中引き戸 【年式】 1997年(平成9年) 【導入形態】自社発注 【導入台数】2台 栃木22う1043 (簗瀬) 栃木22う1044 (鹿沼) 【ナンバー】 栃木22う1043 【所属】 簗瀬営業所 1997年に新車で導入、現在まで簗瀬営業所管内の各路線で稼働中。 【主な運用路線】 JR宇都宮駅~山王団地 JR宇都宮駅~石那田 JR宇都宮駅~済生会病院 JR宇都宮駅~帝京大学・宇都宮美術館 他多数 【ナンバー】栃木22う1044 【所属】 鹿沼営業所 1997年に新車で導入。 導入から現在まで鹿沼市内路線専用で、営業運行で宇都宮市内に乗り入れたことは一度もない。 導入時からJR鹿沼駅~古峰原神社線中心に運用され、かつて存在したJR鹿沼駅~文化センター~鹿沼営業所線などにも入っていた。 2002年6月1日より、古峰原神社線が一般路線から鹿沼市営バス(リーバス)に移管されたと同時に、1044号車も古峰原神社線完全専用車となった。 また、車体のカラーも一般路線カラー(クリーム色に赤三本線の旧カラー)から現在のリーバスカラーに塗り替えられた。 なお、行き先幕は他のリーバス車両と違い一般路線仕様であり、以下のような宇都宮方面の行き先幕も入っている。 JR宇都宮駅~長坂~新鹿沼 JR宇都宮駅~荒針~新鹿沼 JR宇都宮駅~上石川~免許センター JR宇都宮駅~免許センター~楡木車庫 JR宇都宮駅~上石川~楡木車庫 【現在の運用路線】 JR鹿沼駅~古峰原神社(専属) 【一般路線時代の運用路線】 JR鹿沼駅~古峰原神社 JR鹿沼駅~文化センター~鹿沼営業所 など ちなみにJR鹿沼駅から古峰原神社までの片道運賃は、一般路線時代は1200円前後だったが、リーバス移管後は400円と大幅に引き下げられている。
2015.01.15
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【車種】 日野 ブルーリボン 【型式】 調査中 【車体】 日野車体工業 【年式】1999年 【ナンバー】栃木22う1200 【所属】細谷車庫(駒生営業所傘下) 【導入形態】自社発注 1999年に旧戸祭車庫に導入され、自社発注ブルーリボンでは、このクルマが唯一のワンステップバス。 1200号車1台のみの導入で終わっている。 導入当初は、JR宇都宮駅~西塙田~宝木団地線によく入っていて、JR宇都宮駅~清住~戸祭(細谷)などではあまり見かけなかった。 現在は細谷車庫が担当するすべての路線に使われている。 【主な使用路線】 JR宇都宮駅~清住~細谷車庫 JR宇都宮駅~和尚塚~細谷車庫 JR宇都宮駅~西塙田~宝木団地 宝木団地~作新学院~JR宇都宮駅~白沢河原 細谷車庫~作新学院~JR宇都宮駅~白沢河原 宝木団地~作新学院~JR宇都宮駅~釜井台団地 宝木団地~作新学院~JR宇都宮駅~奈坪台中央
2015.01.10
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【車種】 いすゞキュービック 【車体】 富士7E 【型式】 調査中 【年式】 1994年(推定) 【ナンバー】 宇都宮200か752 【所属】 細谷車庫(駒生営業所傘下) 【導入形態】 中古導入 【前事業者】 東武バスセントラル 【移籍年】 2006年頃 2006年頃移籍してきた、元東武バスセントラルの車両。 導入当初から駒生営業所傘下の細谷車庫に配置されている。 東武時代は、竹ノ塚営業所(東京都足立区)に在籍していた模様。 車内も東武時代そのままを保っている。 【主な使用路線】 JR宇都宮駅~清住~細谷車庫 JR宇都宮駅~和尚塚~細谷車庫 JR宇都宮駅~西塙田~宝木団地 宝木団地~JR宇都宮駅~白沢河原 細谷車庫~JR宇都宮駅~白沢河原 宝木団地~JR宇都宮駅~釜井台団地 宝木団地~JR宇都宮駅~奈坪台中央
2015.01.09
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【車種】 日産ディーゼルスペースランナーUA 【型式】 調査中 【年式】1997年 【ナンバー】 栃木22う1044 【所属先】 鹿沼営業所 【導入形態】 自社発注 1997年に鹿沼営業所に導入されたUA。 導入当初から鹿沼市内路線専用であり、営業運転で宇都宮に乗り入れたことは現在まで一度もない。 JR鹿沼駅~古峰原神社線で運用されており、かつて存在したJR鹿沼駅~文化センター前~鹿沼営業所線などにも入っていた。 2002年6月1日に、古峰原線が鹿沼市営バス(リーバス)に移管されてからは、JR鹿沼駅~古峰原神社線の完全な専用車となっている。 導入当初は他車と同じ一般路線色(クリーム色に赤三本線の旧カラー)だったが、リーバス化により専用カラーに塗り替えられている。 また行き先幕は、他のリーバス車両と違い一般路線仕様であるため、 JR宇都宮駅~長坂~新鹿沼 JR宇都宮駅~宇都宮短期大学~新鹿沼 JR宇都宮駅~荒針~新鹿沼 JR宇都宮駅~上石川~免許センター JR宇都宮駅~免許センター~楡木車庫 JR宇都宮駅~上石川~楡木車庫 といった、宇都宮市内方面の幕も入っている。
2015.01.09
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【ナンバー】 宇都宮200か790 【所属】 細谷車庫(駒生営業所傘下) 【車種】 いすゞ キュービック 【型式】 U-LV870L 【車体】 アイ・ケー・コーチ(いすゞバス製造) 【年式】平成6年(推定) 平成18年頃、大阪市交通局より移籍。 このクルマは前後折戸の特殊ワンステップバスで、大阪市交通局の試作車両。 2台製造され、もう1台は関東鉄道(関鉄バス)つくば北営業所(茨城県つくば市)に在籍している。 当初は白に藤波の低床車カラーで導入されたが、車椅子スロープは備え付けられていないためいろいろ問題が出たのか、のちに広告フルラッピングが施されたと同時に前面のみクリーム色と赤三本線の旧カラーに変更。 しかし、フルラッピングの下は低床カラーのままで、ちぐはぐ状態。 特殊な構造が災いしているのか座席数が少なく、乗客からの評判もあまりよくない様子。 車内は特に改造などは受けておらず、大阪市交通局時代そのままを保っている。 ただし、大阪市交通局標準の後輪の巻き込み防止板は、関東自動車に移籍後整備時に撤去されている。 ※後輪の巻き込み防止板は、近畿圏で多く採用されていて、他には奈良交通・近鉄バス・阪急バスなどで見ることができる。 現在も現役で稼働しているが、新車のノンステップバスに押され、稼働回数が少なくなりつつある。 ※アイ・ケー・コーチ(いすゞバス製造)は、現在のジェイ・バス宇都宮事業所で、このクルマも宇都宮で製造されたもの。
2014.12.04
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【車種】日野ブルーリボン 【型式】U-HT2MLAA 栃木22う414(駒生) 1991年 ※2010年12月に廃車 栃木22う506(駒生) 1992年 栃木22う507(駒生) 1992年 栃木22う560(栃木) 1992年 → 宇都宮230あ560 (簗瀬)2008年3月より 栃木22う674 (駒生) 1993年 栃木22う675 (駒生) 1993年 栃木22う676 (栃木・小山)1993年 → 宇都宮230あ676 (鹿沼) 2008年4月より 栃木22う772 (駒生) 1994年 栃木22う773 (駒生) 1994年 栃木22う774 (栃木・県南)1994年→ 宇都宮230あ774 (砥上) 2008年4月より →(駒生) 2010年頃より いすゞキュービック、日産ディーゼルスペースランナーUAと同様、かつての関東自動車の主力車両。 宇都宮地区では駒生営業所に集中配置され、一部が栃木・小山地区に配置された。 駒生営業所所属だった414号車以外は、2014年11月現在廃車は出ていない。 栃木22う675(駒生所属) 1993年導入 宇都宮230あ774(現在は駒生所属) 1994年導入 ※元栃木22う774で、2008年4月に県南から砥上に転属した際に、現在の宇都宮ナンバー(希望)を取得。 この774号車のみ、砥上に転属後しばらくして廃車になった元京急中古の廃車発生品を利用して、字幕巻き取り式からLEDに交換された。 車体は、他社のブルーリボンよりもわずかながら短く『関東自動車オリジナル』と呼ばれている。 宇都宮230あ560(簗瀬所属) 1992年導入 ※リア側より撮影 元栃木22う560で、2008年3月に栃木より転属。 この560号車のみ標準尺となっている。
2014.11.30
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【型式】KL-HU2PLEA? 【年式】平成13年(推定) 一見新車にも見えるが、元東武の中古。 平成26年9月に導入。 ブルーリボンシティ(ブルシチ)も、ついに中古車としても出回るようになった。 ワンステップバスだが、車椅子スロープは備えられていない。 【ナンバー】宇都宮200か1363 【所属】馬頭車庫(宇都宮営業所傘下) この1363号車は特別な理由がない限り平日のみの稼働で、土曜・日曜・祝日は稼働しない。 土曜・日曜・祝日は、馬頭車庫に行けば1363号車は車庫内にいるのを見ることはできるが、JR宇都宮駅や宇都宮東武などではいくら待っても見ることはできないので注意。 また運用路線も固定されていて、馬頭車庫~西那須野駅、宇都宮東武~氏家駅、氏家駅~馬頭車庫、宇都宮東武~海星女子学院の4路線のみ。 【ナンバー】宇都宮200か1367 【所属】宇都宮営業所 宇都宮営業所傘下の西原車庫に配置され、宇都宮東武~益子、西原車庫~宇都宮東武~ベルモール、宇都宮東武~平出工業団地など、多くの路線に使われる。 現在のところは、1363号車・1367号車の2台在籍している。
2014.11.01
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