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2007.12.07
カテゴリ： カテゴリ未分類
公取協は中古車品質評価を行うワーキンググループ（ＷＧ）を立ち上げた。日本自動車工業会と日本自動車販売協会連合会、日本中古自動車販売協会連合会など通常のメンバーに加え、日査協とＮＡＫも加わる。来年１月からその基準づくりに向けた本格論議を始める。３月までに今後の検討項目を整理し、０８年度中に内容を固める。
策定する品質評価基準は、日査協の査定基準をベースに行う方針だ。内外装の状態のほか、エンジンなどの機能評価も行う考えだ。また、評価基準の導入に向けた体制整備も行う。具体的な基準内容を学ぶ研修会を開催するなど、より多くの関係者が利用できるように支援していく考えだ。
2007.12.7
良い事だと思いますね、オークション会場によって事故車になったりならなかったりで、出品した場合に事故取られない時は得した気分ですが、中にはコレで事故？？？という様な重箱の角を突いた様な事故点を拾う検査員がいるなど（コアサポートの端っこが１ｃｍ位浮いていただけとか）あって随分前から業界標準基準を作る動きはあったみたいです、ようやっとと言ったとこでしょうか。
まあ中には明らかに事故車なのに事故無しで販売している業者もあり、中古車業界というのはグレーなイメージがありますよね。
買取りをしていると、無事故と聞いて買っていた車が査定してもらって事故車だと知ったユーザーさんは多いですね、中には更にメーターバックだったりと踏んだり蹴ったりのお客さんもいて
酷いとこは『ウチがやったんではないんですが・・・』なんてとぼけながら買い戻して、次の雑誌で 無事故・そのままのメーター でちゃかり掲載していた時は呆れましたね。
どことは言いませんが今治市内に有ります。
メーターバック車はヤフオクなんかで買った人が大半ですね、あまりにも安いのは疑うべきです、特に『記録簿が無い為、一応走行不明としますが実走行だと思います』なんて書いてあるのは大抵巻いています、メーター巻き戻しは詐欺なんで犯罪です。
あ、なんか話がそれてるな、まあ真面目にしていないと何時かは罰が当たるでしょうね。
うちは 走行管理システムを導入 してますんでご安心を
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Last updated
2007.12.07 19:18:15 コメントを書く
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