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2008.04.08
カテゴリ： カテゴリ未分類
◆国交省職員、道路財源で帰宅はタクシー、1回2.5万円以上の運賃を年間190回
｜
国交省関東地方整備局道路部の職員が平成19年度、1人で年間計190回、
総額490万円にのぼる深夜帰宅用タクシー代を使っていたことが判明。
公務員の勤務日数(200日程度)を基に計算すると、ほぼ毎日タクシーで
帰宅し、1回平均約2.6万円の高額運賃を支払っていた事になる。
｜
関東地方整備局にはタクシー券の使用規定がないうえ、一般会計と比較
して特定財源の予算が潤沢なことが背景にある模様。
｜
国交省の資料によると、全国8地方整備局の職員が平成19年度に使った
深夜帰宅用タクシー代で金額の大きかった上位10人のうち、9人は関東
地方整備局の職員。そのうち7人は道路部職員が占めていた。2番目に
金額の大きかった職員は164回、計450万円。3番目は227回、計391万円。
｜
国交省職員のタクシー券をめぐっては、平成18年度までの5年間で81億円
が特別会計から支出されていたことや、4地方整備局で使用規定がないこ
となどが参院財政金融委員会で明らかになっていた。タクシー代や残業代
はいずれも道路整備特別会計から支出されている。
しかしまあ、あの人達には国民から集めた税金という感覚は無いんですかね？
どう考えても以上ですな、自分の財布や打ち出の小槌と勘違いしてんのかいな？
本人は勿論、経費で認めた上司らの厳重処罰・返金をしないと国民は認めません。
やっぱ 予算使い切り というのが一番いかんな。
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国交省関東地方整備局道路部の職員が平成19年度、1人で年間計190回、
総額490万円にのぼる深夜帰宅用タクシー代を使っていたことが判明。
公務員の勤務日数(200日程度)を基に計算すると、ほぼ毎日タクシーで
帰宅し、1回平均約2.6万円の高額運賃を支払っていた事になる。
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関東地方整備局にはタクシー券の使用規定がないうえ、一般会計と比較
して特定財源の予算が潤沢なことが背景にある模様。
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国交省の資料によると、全国8地方整備局の職員が平成19年度に使った
深夜帰宅用タクシー代で金額の大きかった上位10人のうち、9人は関東
地方整備局の職員。そのうち7人は道路部職員が占めていた。2番目に
金額の大きかった職員は164回、計450万円。3番目は227回、計391万円。
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国交省職員のタクシー券をめぐっては、平成18年度までの5年間で81億円
が特別会計から支出されていたことや、4地方整備局で使用規定がないこ
となどが参院財政金融委員会で明らかになっていた。タクシー代や残業代
はいずれも道路整備特別会計から支出されている。
しかしまあ、あの人達には国民から集めた税金という感覚は無いんですかね？
どう考えても以上ですな、自分の財布や打ち出の小槌と勘違いしてんのかいな？
本人は勿論、経費で認めた上司らの厳重処罰・返金をしないと国民は認めません。
やっぱ 予算使い切り というのが一番いかんな。
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