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前回、新型レガシィの試乗の事をブログに書きましたが、良く出来ているがなんだか内装
が安っぽいし、大きすぎてレガシィじゃない!という印象でした。
スタイルや内装の質感とかは明らかに前の型の方がエエやん!
てことで今回、自分も欲しくて?入荷したのが BP5型レガシィ (旧型前期)です。
詳しくは こちら
サンルーフ好きのオイラ、またしても サンルーフ
が付いております。![]()
しかも希少な 黒革シート 付き!
そして高級オーディオ
も付いて 走行距離も少
なくて程度イイです。
この型が出た時に知り合いが 某大手製鋼所 の従業員から聞いた話では、
パーツにかけるコストが他メーカーと比べて随分と高い
という事でした。
どこにお金かけかけているかというと、走りの部分。
スバルというメーカーは技術屋の意見が強く、走りに関するコストがかかり過ぎるというの
が業界でよく言われていましたが、走る・曲がる・止まるという数字では表しにくい部分に
お金がかかっています、正直エンジンはいい加減古いんですが改良を重ねて燃費以外は
素晴らしいです。
BP型は内装の質感も高く、コスト削減の匂いが感じられません。
大袈裟ですが、発表会の時は 日本のBMWになった!
と思いましたもん。
走りの良い車は普通に街を流していても感じれます、その代表がBMW。
日本車では馬力の様に数字で見えない足周りは安く抑えるのが常識でしたが、
レガシィはそこにコストをかけてコアなファン層を掴んでおりました。
エコだハイブリッドだとか言われていますが、車を単なる移動の手段だけに思わない人は
このレガシィに一回乗ってみて下さい、
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