富士重、「軽」生産を１２年３月終了

－登録車に経営資源集中ー

富士重工業は撤退を決めていた軽自動車の生産を２０１２年３月に打ち切る。「サンバーディアス」の生産を８月中に終了し、これを手始めに毎年１-２車種を打ち切る。６月に投入した電気自動車（ＥＶ）のベース車「ステラ」は１１年６月に打ち切る。国内市場は年間４００万台割れの乗用車需要に対し、８社がひしめき過剰感が増している。同社は強みとしている走行性能に優れる登録車に経営資源を集中。国内外市場で競争力を高める。
　富士重が固めた軽の生産終了のスケジュールによると０９年は「サンバーディアス」続き、年末までに「プレオ」の生産を終える。「Ｒ１」「Ｒ２」は１０年３月、「ステラ」は１１年６月とし、最後に商用車「サンバー」を打ち切る。
　富士重は軽の生産終了で筆頭株主であるトヨタ自動車との提携を強める。軽工場の本工場（群馬県太田市）で共同開発車の生産を検討。

ついに　Ｘデー　が決まりましたか・・・

隠れスバリストなんで結構悲しいですねぇ・・・

サンバーは名車ですよ、軽トラや軽箱バンでの乗り心地は間違いなく一番ですし、

リヤエンジンだから音も静かなんよね～。

悲しい事に　 ブサイク　 なんですが・・・

強くても人気が無くてスポンサーの付かない某女子プロゴルファーのようです

農家とかではＪＡ絡みでよく販売されていて、農家では抜群の人気だったんですがねぇ、

販売力のあるスズキ・ダイハツには台数では到底かなわないから、

合理化を進めるうえでは仕方ないのかも、でもサンバーは残してほしいね～！

きっとスバルのディーラーの人も、軽乗用はグループになってしまったダイハツから

ムーヴやミラを貰った方が売り易いでしょうね。

ただし、

あの スバルの足周りに惚れていた人 は不満があるでしょうね、

それ位スバルの足周りは金掛かっていますよ。 （たぶん）

少数精鋭では太刀打ちできない時代になってしまったって事かねぇ・・・

軽四に見切り付けたのだから レガシィはトヨタ化せずに 、

独自の色を出さないと消えていく運命になるよ！

でも、その前に自分が消えないようにしないと

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