バンクで保険のお仕事 　 　　　　　　　　人生の集大成なるか！？

日産はさらに悪い方向に進みつつある

５７年４月に初代が登場したスカイラインは、ピークの７３年に１５万７６００台を販売した。しかし、バブル後はセダンの人気低迷などで急減。０１年発売の１１代目は丸形テールランプをやめてデザインを一新したため固定ファン離れを招いた。０５年はピーク後最低の６６００台だった。

　仏ルノーと提携後Ｖ字回復をとげた日産だが、ここにきて曲がり角を迎えている。特に国内販売の不振は深刻で、今年９月で１２カ月連続の前年割れだ。

　日産側は、「新型車投入の端境期で予想されたこと」と説明するが、新型車投入の効果も長続きしていない。０５年１２月に投入したセダン「ブルーバード　シルフィ」も発売後４カ月で月間３０００台の目標を下回った。

実は、日産のかげりには原因がある

それは販売力の質の悪さにある

実際に販売店に行くとわかる

トヨタやホンダに比べて、売る　という姿勢が無い

車は良いのにねー

以前、松下幸之助が言った名言がある

松下電器は、何を作る会社か　と聞かれたら

第1に、人をつくる会社　その次に家電製品を作る会社だと

そうなんです　まず人　ありきなんです