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2011/01/29
カテゴリ： ゲーム
あれやこれやがありましたが、ようやくLvが16になりました。
中級のプレイはダート・スノー・ターマック（舗装路）の順番のようです。
とりあえずランサーで挑戦。
ここは馬力が350Ps以下でないと出場権がないので、
349Psに限りなく近づけて挑戦。
マフラーなどの装備をいろいろいじくった結果、348Psに設定することができました。
馬力を弄る以外にはほぼ市販車同等の車です。
順調にダートとスノーは1位でクリア。
そしてターマックでの挑戦。
ところが・・・
これが完膚なきまでに負けます。
１SS当たりの差が2秒以上orz
こりゃどんなに頑張っても無理。
ちと馬力を増やす以外の改造をする必要がありそうです。
とりあえずお金は余裕の金額があるので、金に糸目をつけずに買っていきましょう。
馬力に影響しないというと、ボディー関連・ギアなどの伝達系となります。
ボディーは軽量化が主なもの。
軽量化するとコーナーリングが流されにくくなり、高速化できますし、
伝達系を変えると、素早いギアチェンジが可能になったり、
合計で1000万弱かかりましたが、これでいま考えられる改造は終了。
で、本日のプレイは終了。
今日はアジアカップの決勝戦。
これから観戦です。
がんばれニッポン！
中級のプレイはダート・スノー・ターマック（舗装路）の順番のようです。
とりあえずランサーで挑戦。
ここは馬力が350Ps以下でないと出場権がないので、
349Psに限りなく近づけて挑戦。
マフラーなどの装備をいろいろいじくった結果、348Psに設定することができました。
馬力を弄る以外にはほぼ市販車同等の車です。
順調にダートとスノーは1位でクリア。
そしてターマックでの挑戦。
ところが・・・
これが完膚なきまでに負けます。
１SS当たりの差が2秒以上orz
こりゃどんなに頑張っても無理。
ちと馬力を増やす以外の改造をする必要がありそうです。
とりあえずお金は余裕の金額があるので、金に糸目をつけずに買っていきましょう。
馬力に影響しないというと、ボディー関連・ギアなどの伝達系となります。
ボディーは軽量化が主なもの。
軽量化するとコーナーリングが流されにくくなり、高速化できますし、
伝達系を変えると、素早いギアチェンジが可能になったり、
合計で1000万弱かかりましたが、これでいま考えられる改造は終了。
で、本日のプレイは終了。
今日はアジアカップの決勝戦。
これから観戦です。
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