June 10, 2008
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もちろん、20代からスポーツカー系の車には興味を持っていましたが、
ハイソカーブーム・アウトドア4WDブーム・ワゴンブームと世間の流行もあったので、
ミーハーな僕は、どこかその時の時代の流行にのっていたように感じてます。
30歳を過ぎてスポーツカー系に走ってしまった原因としては、
一通りそうゆう流行車に乗ってきて、もう何となく納得してしまい、
そうゆうことに惑わされず本来の自分が乗りたい車を求めたんだと思います。
結果、MT（マニュアルミッション）で馬力のある車を欲しがり始めた時は、
30歳を過ぎていたって訳です。（笑）
旧車でも良いんで、とにかくスポーツカーが欲しくて、欲しくて。
安い車を探してて、やっと見つけたのがトヨタ「スープラ70系」だったんですよねぇ。
ブラックでリトラクタブルヘッドライト、2ドアでハッチバックというスタイルも、
とても気に入っていました。
この車が新車だった時代を知ってる僕にとっては、とても魅力的に見えたんですよね。
購入後、かなりお金をかけて修理し、車検を受けて、乗るまでに2ヶ月かかりましたが、
満足して乗っていました。
で、後で少しずつパーツなどに投資してカッコよくしていきました。
車体価格より、ホイルの方が高かったほどです。（笑）
今でも「もう一度乗りたい」と思う車ですね！
ハイソカーブーム・アウトドア4WDブーム・ワゴンブームと世間の流行もあったので、
ミーハーな僕は、どこかその時の時代の流行にのっていたように感じてます。
30歳を過ぎてスポーツカー系に走ってしまった原因としては、
一通りそうゆう流行車に乗ってきて、もう何となく納得してしまい、
そうゆうことに惑わされず本来の自分が乗りたい車を求めたんだと思います。
結果、MT（マニュアルミッション）で馬力のある車を欲しがり始めた時は、
30歳を過ぎていたって訳です。（笑）
旧車でも良いんで、とにかくスポーツカーが欲しくて、欲しくて。
安い車を探してて、やっと見つけたのがトヨタ「スープラ70系」だったんですよねぇ。
ブラックでリトラクタブルヘッドライト、2ドアでハッチバックというスタイルも、
とても気に入っていました。
この車が新車だった時代を知ってる僕にとっては、とても魅力的に見えたんですよね。
購入後、かなりお金をかけて修理し、車検を受けて、乗るまでに2ヶ月かかりましたが、
満足して乗っていました。
で、後で少しずつパーツなどに投資してカッコよくしていきました。
車体価格より、ホイルの方が高かったほどです。（笑）
今でも「もう一度乗りたい」と思う車ですね！
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