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Mar 5, 2007
カテゴリ： カテゴリ未分類
飛行機の形を決定しました。
エンテ機の長所はやはり、主尾翼両方から揚力を発生することができること。
あと、エンジンを後方に付けることで無駄なスペースを省き軽量かつコンパクトにできること
短所は設計の難しさ。
重心位置が普通の飛行機とは違うので設計が難しいこと。
もちろん今回はこんな「異形機」の製作をするわけですからまずは模型で試験をしてみなければなりません・
ちなみに構造は応力外皮構造で、エンジンはターボプロップです。
あとなぜ「異形機」にするかというと、やはり実験的な要素がおおいです。
ところで、今日僕は少し変なことを考えたので（うとうとしながらテスト中に）なんとなく書きます。「僕って何もかにも目標とか理想とか高すぎだよなぁ。だから失敗したら落ち込むんだよ。というか子供ってなんでも楽観視しちゃうんだろうなぁ。もっと自分の限界をしっかり見ないと・・」なぁーーんてね。
↑取り消し
自分的にこういう考えは認められん。
では
エンテ機の長所はやはり、主尾翼両方から揚力を発生することができること。
あと、エンジンを後方に付けることで無駄なスペースを省き軽量かつコンパクトにできること
短所は設計の難しさ。
重心位置が普通の飛行機とは違うので設計が難しいこと。
もちろん今回はこんな「異形機」の製作をするわけですからまずは模型で試験をしてみなければなりません・
ちなみに構造は応力外皮構造で、エンジンはターボプロップです。
あとなぜ「異形機」にするかというと、やはり実験的な要素がおおいです。
ところで、今日僕は少し変なことを考えたので（うとうとしながらテスト中に）なんとなく書きます。「僕って何もかにも目標とか理想とか高すぎだよなぁ。だから失敗したら落ち込むんだよ。というか子供ってなんでも楽観視しちゃうんだろうなぁ。もっと自分の限界をしっかり見ないと・・」なぁーーんてね。
↑取り消し
自分的にこういう考えは認められん。
では
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