2009年08月12日
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先ほど ニュース見ましたが
東名高速の復旧が 遅れていると

何時頃の画像かわかりませんでしたが
 例の矢板が ほんの少ししか打ち込まれていなかった

 予想では 崩落した周辺に 全て打ち込み 壁を作ると思われましたが
 矢板の壁は無く 矢板を運ぶトレーラも周辺には見当たらず
 矢板を打ち込む重機も見えなかった

 どうやら 矢板作戦は 中止の模様

 たぶん 崩落の高さが ありすぎて


 矢板は 縦方向は 1枚しか使えないので
 今回準備した 仮設用の矢板では 長さが足りなかったと思われる

 だから 崩れ始めた 周辺にしか 打ち込めなかったのだろう

 写真を探してみてみると
  崩壊した1箇所側だけに 矢板を入れている
  どうも 2次災害防止の 矢板と判断したほうがいいのか?

  矢板の反対側の道路は 真ん中に縦にひび割れが見えるので
  崩落してない道路も そうと地盤が緩んでいるに違いない

  崩落と共に 土砂が 流されているのかもしれない

  もしかして 道路の下は アスファルトだけで 地面が無いのかも知れない



 これって 盛土を復活させる 作戦なのか?
 詳しい作戦は 解らないが

今度の 復旧目標は 13日午後となった
 TVの解説では 崩落した周辺も弱くなっていて 補強をするらしい

でも 一般的に 土盛りした土は 養生期間を設けないと


 地盤沈下などで使われる 地盤復活剤(土を固める薬品)を大量に打ち込むのかもしれない

なんにしても 突貫工事で作った道路で 「はい!! 高速道路です!!」
 なんて 私が責任者だったら 絶対言えない


土木の専門化が居れば ここのところを聞きたいです


ネットで同様の災害と 復旧工事の内容を調べていたら
次のサイトに出会った

http://www.hrr.mlit.go.jp/saigai/H161023/chuetsu-jishin/4/4-3-2.html

 この中で 6番目に紹介されている災害復旧が 今回と似ていると思われる
 「国道17号川口町天納地先【盛土、擁壁崩壊】」

 たまたま これはある会社の工法を紹介するページですが
この復旧に 約 2ヶ月掛かっている


 1番目の復旧工事も 同様であるが 期間がわからないので 参考だけ
 「国道8号見附大橋(L=150m 中之島町灰島新田)【取付盛土崩壊】」


まあ ここの会社だけでも これほど復旧工事を手がけていて
 災害が 多いのが わかった



今回の 東名高速の復旧工事を 詳しく紹介しているサイトがあったら 教えてください







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最終更新日  2009年08月12日 18時44分38秒
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