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地下組織（矛先を背ける）

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2009年08月14日

またまた工事が遅れているとのことで

今度は図入りで説明がありました

　http://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/pdf/200908earthquake/20090813a_01.pdf

そもそも　３０ｍのＨ鋼を打とうと考えていたらしい
　Ｈ鋼は　矢板と違って　打ち込むための鋼材ではありません
　材料的には　凄く丈夫なのは　解りますが
　地面に食い込んでいかないでしょう

今回の崩落事故で　色々と見直しがされるそうで

今回ＪＲの被害が殆どなく　高速道路では　今回の被害

そもそも　考え方が　違っていた

　ＪＲでは　雨の量が２００ｍｍに達すると　運行を中止する考え
　これは　雨が線路の下に溜まっていると想定して　安全を確保するため
　今回の　高速道路みたいに　なったら大変だ　と考えている
　だから　盛土工事も　それなりに　お金をかけて地盤が緩まないようにしている

　高速道路では　基準がないのをいいことに（指針はある）
　単純に　盛土をしているだけ
　表面の土が流れないように　草を植えているとのこと

安全を考える基準が　全く違うんですね

よくよく考えると　毎年大雨で　道路の崩落、がけ崩れなどが報道されているが
たぶん　道路関係者は　これが当たり前と思っているのでしょう

鉄道と違って　道路なんか　やたらにあるし
　全て対策してたら　お金がいくらあっても足りません
　そんな　投げやりの考えが　蔓延してるのでしょうか

皮肉ばっか　書いてもしょうがないが
国民を期待させて　裏切るのは　今の政治と同じみたい

　その後のフォローをしているのかな？？
　　私の目には　フォローは全く見えていないけど

漢字（感じ）を読めない　総理と
現場まで来て　ホラ吹く　大臣と
　・・・・（＊＊＊＊＊＊＊＊＊）

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