全203件 (203件中 1-50件目)
-
キャリーミー リアホイール取り換え
キャリーミーを購入した店にリアスプロケットを注文しましたが、後日にリアホイールなら有るのでどうですか？ と、言う事で注文しました。ネットで調べていたんですが、リアスプロケットで、送料込みで￥6000くらいでしたが、ＡＳＳＹで￥8000との事でしたので即注文しました。リアホイールも新しくなるので助かります♪新品のスプロケットの歯ってこんなだったんですね（汗）相当摩耗してたんですね～（汗） 輪行通勤で常時使用してますからね～リアホイールを交換する為に外して掃除してたら凄いものを発見しました（汗）自作のステーの取り付け部に亀裂が…（泣）大変だー 同じ部品を作成するのも大変だ－外してみるとポッキリと折れてました（汗） 強度不足だー（汗）新規作成になります。 折れた原因も考慮して作成です。スペースの関係で段差を設けて作成したんですが取り付け穴を空けたから細くなった部分に負担を掛けてしまった為でしょうね！今回は削って細くしないで、叩いて薄くしてみました♪ボルトが当たる部分はヤスリ掛けして平らにしましたが、他は削り無しです。アルミ板の７×２０程度の板が有れば強度的にも良いですね～以前に購入してたタイヤをセットして装着します。相変わらずキャリーミーの標準タイヤは装着が楽です♪ハンディバイク8の標準タイヤは交換が結構大変ですビードワックスを使用しますから（汗）今回はステーの割れを見つけただけでも良かったです！大事に長く乗りたいから、点検整備は大事ですね～！！
2017.08.18
コメント(1)
-
ハンディバイク 異音
二次側のマイクロチェーンが伸びて調整限界近かったので、新品と交換しました。中間ギア部もついでにＯ/Ｈしました。で、試走したら後輪付近から異音が…（汗）これでは輪行通勤が出来ないですね～（泣）輪行通勤が出来る自転車が 今はＡバイクしかありません。ハンディバイク8で、輪行通勤したいですね～♪ しましょう♪キャリーミーは乗れないからギアリングカバーを借りましょう。ハンディバイク8のギアリングを、５０Ｔから４５Ｔにしてカバーを装着します。（すみません！その時に写真を撮ってないので、カバーを取り外した画です）７速ハンディバイク8は快調でした♪ でも、輪行時は重いです（汗）常時の輪行通勤は無理です（汗） ガタイもデカいですから…（汗）キャリーミーの凄さが分かりますね～♪ 凄い自転車です。週末です。 輪行通勤したいのでキャリーミーを触ります。異音は、ゴリゴリ音ですかね～（泣） 中間ギア部のボールベアリングの数を増やしたのでそれが原因かな？ と、思って再度ばらしてみました。 でも、異音が発生します。今度はリアホイールを調べます（汗） リアスプロケットユニットをメインにＯ/Ｈですリアホイールベアリングは異音がするほどの事では無かったです。リアスプロケットの摩耗が進んでますね～（汗） これは原因なのかな？新品のマイクロチェーンにしたからかな～？ 確認の為に使用済み品に交換です異音は発生しません♪ 原因はここか～ 新品の張りが強かったかな～？確認の為に新品に取り換えて、緩めの張りにしました。 異音が出ます（泣）リアスプロケットユニットの新品が必要です。 それまで古いチェーンにします。異音が発生しましたが、スプロケットの摩耗という事が分かったので収穫でした。７速ハンディバイク８でも輪行通勤出来ましたし、良かったです。重量を気にしない輪行なら、相当面白いと思います。キャリーミーは輪行通勤には抜群です♪ ハンディバイク8は重量感が有るので長距離走行では楽しく走行出来ます。 Ａバイクは便利ですかね～♪
2017.08.16
コメント(1)
-
ガイド取り付け（暫定）
中間ギアを７速にして試走した時に７段（高速）で走行時にチェーンが外れてしまいました。 なので！リングギアのチェーンラインを中間ギアの４速位置に合わせる為にＢＢとリングギア取り付け部にスペーサーを入れました。フレーム横から４５ｍｍの位置になってます。ハンディバイク8の１次軸間は２８５ｍｍ位です（ちなみに、キャリーミーの１次軸間は３０５ｍｍです。）１速と７速ではギアリングとの角度が非常に厳しいです（汗）５０Ｔのギアリングのカバーが有れば問題は無いのですが在庫してません！以前、アマゾンで購入して使用する機会が無かったローラーが暫定ですが使えないかと思って付けてみました。チェーンの外れ防止の為です（笑）本来の使用方法とは違うと思いますが、外れなければ良いですチェーンリングカバーの方が見た目も良いと思いますが、今まで使い道の無かったローラーが使ってみたかったんです異様な感じですかね（汗）軸間は出来るだけ長い方が良いですね～無理かも知れないですが、キャリーミーみたいに２次用のシャフトを通して軸間を伸ばせないかと昨日思いました。キャリーミーのほぼコピー版になりますがシンプルになりそうだから軽量化（微量）になるかも（笑）でも、一番はまた改造ネタが出来た事ですかね～キャリーミーは今のところネタが無いですから！
2017.06.25
コメント(0)
-
ＳＷＩＴＣＨビンディング
ウインターシーズン終了後のネタ！スノーボードを始めたきっかけの師匠でもある友人ですが、病気の為にウインタースポーツが出来なくなってしまったので板、ＳＷＩＴＣＨのビンディング、ＶＡＮＳのブーツを譲り受けました私も、友人もＳＷＩＴＣＨビンディングの愛好者です。1５年程前からですが、当時はブーツもそこそこに有りましたが現在使用している黒色のＶＡＮＳを購入した頃から、販売店、ゲレンデでも見なくなりましたね～（泣）だから友人から、硬めのボード、ビンディング、ブーツを譲って貰った時には嬉しかったです。友人には申し訳ないですが…Ｎタイプが、７セットになりました♪ 内１セットは未使用品です。Ｘタイプも２セット有りました。ハイバックが有るタイプですが、貰ったブーツは靴底周りが割れて亀裂だらけで使えなかったので、廃棄処分になりました。でも、Ｎタイプのブーツがつかえます♪ 装着がＮタイプより楽にできます。先シーズンの後半はＸタイプを使用しました♪実の所、ビンディングの在庫は有りましたがブーツが余分に無かったので長くは使用できないと思っていました。ステップインタイプでゲレンデに座り込まなくても装着出来るから非常に便利です♪ でも、もう、ゲレンデでは見ないですね～（泣）黒いブーツは愛用してる物です♪譲って貰ったのは、いや～！レディースものです （ラチェット式の金具は外してました）でも、中敷きを抜いて履いてみたら何とか履けました。もう、生産して無いから贅沢なんて言ってられないです。有るだけでも幸せです♪ 予備が有るので安心です♪自転車、スノーボードに頑張りますよ～♪♪
2017.06.10
コメント(1)
-
HANDYBIKE8 7速化
久しぶりの改造ですキャリーミーは不満点が無くなり楽しく輪行通勤を続けてますシニアジジイも今年の10月で６５歳を迎えるので、輪行通勤で楽しく乗れなくなります。なので、時々は重いけど最初に購入したHANDYBIKE8でも通勤したいと思って久しぶりに触ってます。♪キャリーミーを６速にしたので、これも６速にしたかったんですでも、７速になりました。♪キャリーミーでは６速が限度でしたが、７枚のリアコグがセット出来ましたマイクロチェーンとの違いですね９速用よりチェーンとコグの幅が広いので干渉します２/９速用コグはスペーサー代わりに少数のコグを入れました。１速コグは２次側のドライブギアになるので厚めのワッシャーでチェーンラインを合わせましたまだ、ハンドル回りが組んでないから試走はしてませんが、ペダルを回しての試運転ではしっかり変速してくれました。試走したらまた書き込みをしたいと思います。
2017.05.28
コメント(1)
-
夏季のリュック装備方法の変更
自転車側にゴム紐を取り付けてましたが、私としては失敗です。理由１、リュックが揺れるので自転車がふらつきます。理由２、使わないときの始末が困ったのでサドルポストに巻き付けてましたが結構な手間です。やはり、リュック側を改造しなければいけませんねゴム紐を通すフックを、手縫いとタイラップで取り付けてみましたゴム紐を通して輪っかにして使いますやはりこのスタイルの方が断然に良いです。♪展開時と折り畳み時の時に、もたつかないです現在は２種類のゴム紐を通して使ってます♪太さが違う２本にして、荷物の容量にてのサイズが若干違っても対応出来るし、時には２本とも使いますキャスターの外側と内側に付けて走ると振れも少ないです。最近は、なかなか出て来ない’新KOMA’のスタンド形状を参考にして、スタンドとリュックガードが出来ないかとちょっとだけ考えていますが良いアイデアが出てきません
2016.06.25
コメント(1)
-
夏季のリュック装備方法
最近はブログネタがありません輪行通勤は楽しく続けてますが、これといった不具合は無く快適です通勤で坂道を登っていると暑いですリュックの改造をしてなかったのでサドルに掛けて走れませんでしたリュック側の良いアイデアが出てきません簡単に固定出来て、それで走行中にはブラブラしない方法がないかな～自転車側に金属製のネットでも有ればブラブラしないと思いますが使わない時の収納をどうしたものか、１００円ショップで金属製の網を購入してみましたが固定方法が大変ですし、収納も大変です紐とかゴムのネットもいまいちでしたならば、いつもお世話になっているゴム紐ではどうかな～と、言う事でこんな具合にしてみましたサドル側はゴム紐を通しているだけですキャスターのボルト頭に引っ掛けてます取り付けは非常に簡単だし、ゴム紐も目一杯伸ばした状態で張ってますボルト頭もフックが外れないように溝加工しましたでも、次の日の朝直ぐに外れてしまいましたゴム紐をフック部で結んでいただけなので引っ張っていたのとリュックの動きが加わったのが原因かなと思ってますフック部の結び目に平ワッシャを入れて外れ対策、二本使いのゴム紐にして強度対策してみました対策はバッチリでしたリュックはサドルに引っ掛けただけで下は何もしなかったです前後左右には振れなくてしっかりしてますこれなら、手間が掛からなくて準備が出来ますゴム紐は普段、サドルの下部に巻き付けます今後使用してみて不具合を直していきたいと思います
2016.06.09
コメント(0)
-
フロントタイヤ交換
フロントタイヤも磨耗しているので交換しましたリアタイヤとは違って簡単に外れるので助かりますパンクしたリアタイヤとほぼ同等位に減ってますチューブの空気を抜いてからバルブの所から外していきますバルブの反対側から外すとバルブの付け根が痛んでしまいます黄色のタイヤレバーを残して赤色ので外していきます此処までくれば直ぐ外れますでもこのタイヤは硬くないので取り扱いが楽です外れたらバルブを押し込んで反対側を外す準備ですバルブに注意して外していきます在庫のハンディバイク８用ですスマートコグ コマ純正の６インチタイヤも並べました流石に小さいですね（汗）これの交換は大変です折り畳み自転車の、きっかけにもなったAバイクのバチ物の時交換しましたが本当に大変でしたかるく空気を入れて（噛み込み防止の為）からタイヤに入れますバルブの破損防止の品もあります装着しました。ホイールとの干渉と異物進入防止になってると思ってますビードワックスをホイールと干渉する内側部分に塗って装着しました塗ると塗らないでは大違いです スムーズに入ってくれますホイール付近にタイヤ側に有る線を出来るだけ間隔が同じになる様にして空気を入れていきますこれをしないと接地面が凸凹して走行した時にピョンピョンはねて不快です在庫で２本残ってますがハンディバイク８用に残したいので次は純正品で交換したいな～ と、思ってます暫らくはパンクのリスクも減ったのかな～また、快適な輪行通勤が出来そうですね
2016.03.20
コメント(0)
-
リアタイヤのパンク
久々のパンクです。先週の金曜日で仕事帰りに駐輪場から乗ったらリアタイヤに空気が入ってません（汗）いや～ まいったね～ 折り畳んで輪行状態にして会社の送迎バスに乗り込んで帰宅しました最寄の駅からは市営のバスで帰宅ですパンクの原因の金属片が刺さっていました裏から見てビックリしました。２本刺さってました（汗）チューブに２ヶ所穴が開いてたので何故かなと思ってましたタイヤの磨耗も激しいのと、在庫が有るので交換する事にしましたキャリーミーのタイヤです MAXXIS のロゴが入ってますハンディバイク８の予備で購入したタイヤにはロゴは無いですそしてメッチャ硬かったですチューブも交換しましたがバルブの向きが違いますでも、問題は無いと思いますタイヤの溝パターンも違いますね今回は使わなかったですが、ビードワックスを使えばスムーズに作業出来たと思いますチューブはパンク修理して予備品にしますハンディバイク８の時もそうでしたが、磨耗して交換時期近くなるとパンクし易くなるみたいです今回は前輪はそのままなので、近い内に交換したほうが良さそうです
2016.03.13
コメント(0)
-
リアブレーキのプチ改造の後
マイクロチェーンを交換して組んでみました見た感じは良くなっていると思いますこれ以上曲げるとブレーキパッドの位置調整が出来ません足の長いのにすれば出来ますが取り合えずOKにしますマイクロチェーンが新しいのでまだ隙間は沢山です伸び調整を続けていった時が楽しみです
2016.02.21
コメント(0)
-
リアブレーキのプチ改造
２次側のドライブにマイクロチェーンを使用してますが、伸び具合がそこそこに激しいです初期伸びが治まれば調整も時々で良いのですが私のキャリーミーは使用方法が違いますし、ブレーキキャリパーも変更してあるので、チェーン調整して行くとタイヤとキャリパーが干渉してそれ以上調整不可になります （タイヤが回りません）標準品のチェーンは３～４ヶ月使えますが、在庫のステンレスチェーンは１ヶ月程度しか使えませんでした （でも、ジョイントは便利だし使えます）もう少し長く使えないかと思ってましたので最近改造ネタが無いのもありプチ改造してみようと始めてみましたこの状態でキャリパーとタイヤが少しだけですが当たりますキャリパーの後方が少しでも上方に動けば余裕が出来ると思ってブレーキキャリパーの本体取り付け部を曲げてみましたでも、折れてもらいたくないのでほんの気持ち程度にしましたそして、ついでにワッシャ１枚分後方にずらして干渉する部分をヤスリで削ってます輪行通勤でも最近は不具合もなく問題が発生しないので快適に乗ってましたが久しぶりのプチ改造なので嬉しいです新車からのマイクロチェーンも無くなったので新規購入をしますが標準品を購入するか、ポケバイ用の強化チェーンを購入してみようか工業用のにすればジョイントも有るのでそれにしようか思案中の所です
2016.02.20
コメント(0)
-
ハンドルクランプのプチ改造
正月休みはゲレンデに沢山行きたかったですが、暖冬でスキー場に雪がありませんね～（泣）しかも、冬休みの最後半に免疫力低下のジジイですから風邪をひいてしまって最悪でした予定していたゲレンデには２回も行けなかったしキャリーミーにも触れませんでした （仕事初めはバスを利用しました）明日が輪行初出勤になります折り畳んだ時にハンドルクランプとサドルが当たりますがそこが、気に入らなかったんです緩み止めにナットが付けて有りますがサドルに負担が掛かってますナットの角部で破れたら大変です（汗）ホームセンターで見付けたボルトを使いましたサイズを合わせて切ってます出っ張りが無くなりました全長も多少ですが短くなったし角部が無くなったので安心できます
2016.01.10
コメント(0)
-
リアからのギシギシ音解消しました
１２月は仕事が忙しくて還暦を過ぎたジジイには堪えます（汗）週末にはゲレンデ系の準備もしますが今シーズンは雪が無いですね～（泣）でも、ギシギシ音が気になってました動力系、フレーム系ではなかったです（フレームの亀裂を疑ってました）サドルポストのステー部を持ってサドルを左右に動かすとギシギシ音が出ました。いつも聞いているギシギシ音です。隙間が有るので、それで発生していたみたいです適当なワッシャを探しましたが見つからないので暫定でガムテープを二枚重ねで隙間が無くなる様に代用にしてみましたギシギシ音はすっかりなくなりました。気持ちよく走れます。ガムテープの暫定処理では数日でギシギシ音が発生し出しますワッシャが良いのですが、良い厚みのが無いですホームセンターでOリングを購入して取り付けてみましたOリングの弾力を期待してみます。（結構潰れてますが…）またまた、思いがけない場所からの異音でした距離数を乗っているからいろんな所に不具合が出ますね(汗）１月も仕事が忙しいのと、スキー場にもせっせと通いたいのでなかなか触れなさそうです！
2015.12.31
コメント(0)
-
リア周り駆動系のオーバーホール
最近は輪行通勤のみの乗車になってますが、ポタをしたくない訳ではないです以前よりポタをする時間が無いように思いますでも、雨天以外では乗っていますから結構距離は伸びてると思います以前、異音で騒いでまして助言をも頂いて静かな乗車をしてましたが最近、時々？結構頻繁ちょっと手前？位でリアから ギシギシ音？みたいな音がし出したんです最初はリアブレーキケーブルがフレームに当たっているのかな？と、思い改良してみましたが残念ながら直りませんでした（汗）なので、久しぶりなのでリアの駆動系をオーバーホールしてみましたリアホイールを外すには中間ギアから外さないと始めれないのでこのような状態にしました一番最初にするのはリアタイヤの空気を抜くことですかねブレーキキャリパーに当たって抜けないんです（泣）フリーホイールの中のグリスは少し汚れてましたが異音には関係なさそうですがグリス交換します６枚のコグと２次側のドライブギア等も汚れを取りますリアホイールのラチェット部もグリス交換しましたが汚れてないです２本のOリングでプレートを押さえているので泥、塵等の進入が少ないみたいですスプロケット側はチェーンが有るので外れないです中間軸のフリーホイールも組み立ててセット完了ですリアタイヤが有ると増し締め出来ないボルトも締める事が出来たしリアホイールのナットが少しだけ緩かったので増し締めしましたリアディレーラーも掃除して組んでいきます変な音が無くなれば良いな～雨が降っているので試走出来ないな～でも、いつも試走と言うと輪行通勤の時にやっちゃうな～
2015.11.14
コメント(0)
-
リアブレーキワイヤーの取り付け変更改良
昨日、閃いた改良をしてみました大した事では無いです逆に何で最初からしなかったのかな～！ と、言う位の事ですブレーキワイヤーが取り付け部の中心を通るようにしただけです本来は上から引っ張りますが、下から引っ張ってますので…これによりブレーキを動作した時のワイヤーのうねりが無いですスタンドを上げてもギリで干渉しないし、ブレーキ時も無いです見た目もスッキリしたと思うし、調整も楽になりましたワイヤーの伸びに依る調整も普通に出来ます今回も勉強になりましたまだまだ固定観念が有り、いろんな部品を取り付けてましたシンプルが大事ですねやはり、ボー と見ているのが良いですね！良いアイデアが出て来ます
2015.11.08
コメント(0)
-
リアブレーキワイヤーの取り付け変更
リアブレーキキャリパーのケーブルの取り付け方法を変えてみましたケーブルの処理が暫定でしたし、下側のケーブルの取り付けブラケットがキャリパーに当たってましたなので、ブレーキパッドの間隔が左右違ってます内側になっていたアジャスター部を外側にしてみましたこれでキャリパーとの干渉は無くなりました反対側には部品取り車からの物を使いますこれでワイヤーが取り付けれます出来ました見た目は前より良くなったと思いますが…ブレーキ操作をした時にワイヤーが大きくうねる動きをするしスタンドを上げた時に干渉が強いです（汗）ブログを書いていて４枚目の写真を見ていたら閃きました今夜か明日試してみるつもりです
2015.11.07
コメント(0)
-
輪行袋キャリーミー ディズニー版
新ルール対応用の輪行袋を２月から使用してますが、痛みも少なく雨天以外は楽しく通勤してますが、たまには気分転換で換えてみたくもなります唯一のディズニー柄の長座布団カバーになります収納仕様は同じですジジイにはちょっと似合わないと思いますが、まあーいいか♪他の長座布団カバーと比べると少しだけサイズが小さいのでピチピチです底の部分には補強用の当て布が有ります輪行袋を換えるだけでも気分が変わるので輪行通勤が楽しくなりますマンネリを防いで飽きないポタをしたいです
2015.10.18
コメント(0)
-
キャリーミーのプチ改良
輪行している時に気になっている点がありました長座布団カバーの自作品で生地が薄いので特に気になっているのはハンドルバーのクランプレバーですバーを抜いた状態でクランプしたままでは締り癖が付いてしまい長期使用では良くないのと思い開放した状態で輪行してますカバーした時に出っ張りになり生地に負担にならないか万が一、人に接触した時には、と少し心配になってましたなので、丸くしてみました糸鋸とやすりで丸くしてみましたこれで輪行した時の心配事が無くなりそうです♪折り畳んでカバーを被せる時にワイヤーが張り出しているので以前は車体にフック等を取り付けて収納していましたがあまり上手くいきませんでしたいろいろと考えてみてなるべく付属品を取り付けなくて出来ないかと…ペダルに引っ掛けてみました通常は折り畳んだ時は下がってますよね上に向けてワイヤーを引っ掛けてみたら結構上手くいきました♪カバー後に外れている事が多いですがカバーする時に外れていなければ問題無いしカバー後なら気になりません個人的な気になる問題ですが少しずつ改良していきます
2015.10.17
コメント(0)
-
リュックのサドル装着用改造２
在庫している少し大きめのリュックもサドルに取り付け出来る様に引っ掛けを作ってみました二作目なので、少しだけ凝ってみました（大したことは事は無いです）サドルの前側から引っ掛けますが引っ掛かる部分を細くしてみましたそして元の部分もジジイの月曜ミシン作業してみましたサドルの後方に引っ掛かる様にしたので座った時の違和感は少ないです写真を撮りたくて暫定でゴム紐を引っ掛けてますがリュックに固定出来る所を探してみます前回の装着写真を見ていて思った事はリュックの位置を下げれば振れないかな？ とか 思いましたが輪行の時、速くスムーズに作業したいし、下げるとテールランプと反射器が見えなくなるので困ります（汗）ゴム紐よりマジックファスナーを使ったら？今、思いつきました！！成功したら、アップします。 しなかったら失敗したと思ってください（泣）
2015.09.07
コメント(0)
-
リュックの装着方法
ハンディバイク８の時からですが、夏季はリュックを背負って坂道を登っていると背中の汗が凄いことになりますリュックに付いている手持ち＆引っ掛け用の紐をサドルに付けてたので殆どリュックに座っている状態でした座り心地は全然良くなかったですが、背中に無いのは最高に気持ち良いので何とかしたかったので…リュックの紐を追加しましたジジイの日曜裁縫で作りましたサドルの後方に少し掛かるように寸法を合わせて座り心地が良くなるようにしましたが、サドルを替えたのでチョイ前です（汗）ハンディバイク８はシートポストステーが丁度良い所に有ったのでそれにくくり付けてましたキャリーミーは無いから前後に揺れてペタリングの時に足に当たります前後の揺れ対策でリュックにゴム紐を付けました横揺れ対策はリュックに付いている紐をシートポストに巻いてます走行中に揺れると走行が不安定になるから揺らせたくないです朝通勤登坂とポタにこの技を使ってますが爽快に走れます
2015.09.05
コメント(0)
-
新ルール対応用輪行袋Aバイク版
ハンディバイク８のスローペース軽量化はフロントディレーラーとギアリングを外して１段にしましたシフターは未だ外してないので計量してませんが、４００ｇの軽量化だけでも大変かも…（汗）でも、またハンディバイク８を触れる口実が出来たので楽しみです♪今日はAバイクの輪行袋を作成してみましたハンディバイク８の物とサイズは違いますが同様の方法です横からです上部の方は少し細めにしてます袋を床に置いた状態からAバイクを入れます上を被せてファスナーを閉めればOKです右側が下になります今回は車輪が当たる所への当て布は止めました軽量で自立出来ないので負担が少なそうだからですあとジャイアントMR４Fの輪行袋になりますね（汗）
2015.08.30
コメント(0)
-
ハンドル収納紐の交換
キャリーミーを折り畳んだ時のグリップ部のブラブラを防止するた為のゴム紐が伸びてきたので交換しましたブラケットの取り付け用ステー後ろに有る楕円の穴に差し込んでます結び目が小さくなるようにしてます大きいと折り畳んだ時にロックが掛かり難いか掛からないですブレーキワイヤーも一緒に掛けてしまいます以前のよりスッキリした感じです（欲目ですね…汗）
2015.08.27
コメント(2)
-
輪行通勤の朝
自転車に乗るとまだまだ暑いですね～今朝、新しいルートを走りました先週の朝、地元の人がフェンスの切れ目からひょっこりと出てきました大きな用水池が有る所から散歩途中でのルートでしたその時、来週走ってみようと思ったからです新しく出来たバイパスとの間です左側に用水池が有ります少し走ったら目的の場所です自転車を持っての登坂ですが少し歩くだけです朝通勤４本目のルートです昼間は凄く面白そうですが、夜間は怖いかも（獣の遭遇）登ってしまえばいつもの通勤ルートです駐輪場に到着しての駐輪スタイルですサドルを交換してからワイヤーロックケーブルの掛けかたが変わりましたサドルにも通して掛けるようになりました座り心地がとっても良くきにいってますので無くなったら嫌ですから…
2015.08.24
コメント(0)
-
新ルール対応用輪行袋ハンディバイク８版
スローペースでの軽量化をして輪行通勤用にして行きますが輪行袋を作製しておかなければならないですねいつもお世話になっている長座布団カバーで作りますサイズ的にはそのままでOKだから部分的に小さくしてみます真横から車輪側からハンドル側から装着は下から被せるタイプにしてみました輪行袋を床に置いてハンディバイク８を乗せますハンドル側から被せて行きますがファスナーが少しだけ短いので前輪の部分が少し張りますがギリギリ大丈夫ですファスナーをハンドル側にすると標準のファスナーでは被せが無理でした右側が下部です下部の車輪とキャスターが当たる部分には補強の布を貼りましたキャリーミーの輪行袋と同様の方法です長座布団の輪行袋は結構丈夫ですキャリーミーの新ルール対応用袋で雨天時以外では輪行通勤してますが、１作目のを未だに使用してますから
2015.08.23
コメント(0)
-
キャリーミーのライト交換
夏場は日が長いし、仕事も残業は殆ど無いためライトの使用は少なかったけど、だんだん使用頻度が増えてくる季節になってきます会社からの帰り道下り坂用にライトを新調しましたアマゾンの通販で安かったので購入しました光量が気に入った為ですヘルメット等、頭に付けるタイプのライトですが以前からこのタイプのライトを付けてますエンビ板を加工して台座にしてます付属の台座でもいいのですが簡単に外れて欲しくないからです（盗難防止の為ですし着脱も面倒です）スポットは本当に明るいです（満足してます）明るさも３段階に変えられるしワイドの光になるレンズもスライド式です街中は減光しても十分明るいので電池の消耗も抑えられるので助かります♪
2015.08.22
コメント(0)
-
キャリーミーのサドル交換
長い連休も終了するので輪行通勤をする為にプチメンテをしましたチェーンの掃除がメインですマイクロチェーンは汚れが激しいですね洗浄スプレーで汚れを落としてからドライタイプのオイルを塗布しました気分転換を兼ねてサドルを交換してみました行き着けだった完全閉店した自転車屋さんで半額にて購入しました通常では高価な品物と思うので使えなかったのですが、使います一旦取り付けたあとに計量してみたくなったので外しました２５０ｇでした 標準品は３９０ｇだったので１４０ｇの軽量です♪キャスター部に取り付けてあったスポンジも外しました１０ｇです。今日は１５０ｇの軽量化でした♪ん？軽量化したいのはハンディバイク８では？そうなんです！この、サドルはハンディバイク８に装着してましたが折り畳み時には床面近くになるので擦れる可能性が大の為外したのをキャリーミーに装着した為です超スローペースでの軽量化になりそうですが、先ずは１１Kｇは切りたいと思ってます♪
2015.08.16
コメント(0)
-
ハンディバイク８を輪行通勤予備車に
ミントを輪行通勤用にする為にチョコチョコ触ってましたが止めましたいろいろと気に入らない点が有るし、どうにもならない箇所も有り私の目指す所には不向きなので廃車になりました！Aバイクも触れないので現状維持のまま乗りますなので、ハンディバイク８を予備車にする為に少しでも軽量しなければなりません現状で計量したら １１．４Kｇですミントと殆ど変わりませんね（ミントって重かったんだ…）因みにキャリーミーの計量値は９．８Kｇでした軽量化予定は、先ず２段ギアリングの１段化は簡単に出来きます中間ギアは５段から６段にします（キャリーミーの方法と一緒です）中間ギア周りのステー関係は時間が掛かりそうですがやってみたいですキャリーミーは現状維持をして輪行通勤の主体にしてハンディバイク８を予備車にする為に軽量化していきます
2015.08.15
コメント(0)
-
新ルール対応用輪行袋ミント版
雨天時以外は楽しく輪行通勤してますが、時々は違う自転車にも乗りたくなりますキャリーミーは２次側ドライブチェーンにテンショナーを取り付けたかったんですが良いのが見つからないのと、付けなくても良さそうですチェーン引きを付けてから必要なさそうみたいですなので、改造する場所が無くなってきてます数台の折り畳み自転車を保有していますが、１台しか輪行出来ないのでたまには、ミントでも通勤したくなってきたので輪行袋を作ってみました乗車ポジションに少し不満が有ったので、少し位置を下げたくてポスト側を２cm程度しか切れなかったけど短くしました輪行時のスタイルですが今まではサドルの前側を持ってましたが、重量をもろに感じてきついですもっと楽に運べないかと試行錯誤してみました今まではハンドル側が身体で右手でサドルを持ってましたもう少し楽に持つ方法は反ハンドル側を身体にしてハンドルのU部の下部右側を手で持って抱える感じに持ったら楽そうです現在１１kgのミントをもろに持ち上げてるより楽に移動出来そうです輪行通勤してみて検証してみたいです愛妻のミシンを借りて輪行袋を作ってみました布店の特売品と１００均店のファスナーで作ってます少しばかり大きくなってしまいましたが、縫ってダイエットすれば問題無いです （第１弾としてご勘弁を）今日は時間が無いので後日の修正になります
2015.07.12
コメント(0)
-
キャリーミーのプチ改造(チェーン張り)
２次ドライブチェーンの張り調整がチョコット面倒でしたので位置合わせがもっと楽に出来るように取り付けました何故付けなかったの？ と、思いますよね！でも、必要と思わなかったんです暫らくは付けてますがその内外す可能性も（汗）でも、左側は付けなかったんです必要無いと思っています （私のキャリーミーに限ってですよ）通常では前方に引っ張られますが、私のは上方に引っ張られますチェーンの張り調整時のみにしか必要ないんですホームセンターに行ってバネを購入しました２次側のドライブチェーンにテンショナーを付けたいんですこの場所に付けたいのです出来れば、シンプルでかっこ良く…チェーン調整を頻繁にしなくても良いようにしたいんです
2015.05.24
コメント(0)
-
私の自転車用専用工具（PART２）
PART１からの続きですポンプ３種類のバルブに対応してますとっても便利ですエアーサスペンション用のポンプ８インチ高圧タイヤに使用してますメーターが付いてるので圧力管理が楽に出来ますポンプ量が少ないですがタイヤが小さいので…マイクロチェーン用のチェーンカッター使い慣れれば便利ですジョイントが要らないので強度的には安心です重宝させてもらってます専用工具のお陰で楽しく改造させてもらってます♪
2015.05.15
コメント(0)
-
私の自転車用専用工具（PART１）
ハンディバイク８から自転車の改造を始めましたがその時に殆ど集めた専用工具類を紹介しますクランク抜き自転車屋さんに中古を譲ってもらいましたこれが無いと抜けません流石に専用工具ですナットを緩め/締めます自転車屋さんに中古を譲ってもらいました普通のボックスレンチは入らないですケーブルカッター自転車屋さんに中古を譲ってもらいました切り口が潰れ難いですカートリッジタイプBB用アダプター戻し工具BBが簡単に抜けますロックリング締付け工具特殊な形状のナットが抜けますスプロケット戻し工具これでリアコグが固定できますペグスパナ有ったら楽です携帯用工具チェーンカッターが付属されてたので購入しましたチェーンカッターだけでも良かったかな～（汗）１０枚までしか写真が載せれないので、PART２に続きます
2015.05.15
コメント(0)
-
キャリーミーの輪行朝通勤
長い連休明けしての登坂です１速の１７Tギアは私にとって最高です楽に登れます５段変速仕様の時は在りえないギア比ですので嬉しいです♪中間ギアの歯数やらギアリングの歯数を変えれば好きなギア比を得られるので体力・脚力・目的に合わせて選べるのも魅力ですね♪記念に１枚いつもと同じなので代わり映えしませんね（汗）しっかりメンテしながら乗りたいですしっかりメンテしないと長く乗れないかも昨日、不満が無いと書きましたがまだ有りました（汗）結構難しいと思いますが２次ドライブのマイクロチェーンにテンショナーが欲しいですゆっくりと考えて見ます
2015.05.07
コメント(1)
-
キャリーミーの輪行用プチ改良
駆動系のオーバーホールが終わったので、輪行用のプチ改良します輪行通勤時は毎回折り畳みと展開を二回づつ実施してますが、手間は少ない方が良いです改良したかったのは折り畳んだときのケーブルの処理ですキャリーミーのA４サイズからはみ出るのでケーブル側にワッカを作って引っ掛けてましたが展開の時には外さなければなりませんさほどの手間ではないですが、でも気になる手間ですサドルポストのクランプレバーにフックを取り付けましたフックにケーブルを引っ掛けます以前のようにA４サイズ内に収まるので輪行袋を被せても出っ張りません何よりも良くなったのはハンドルポストを伸ばす時にケーブルがフックから勝手に外れるので手間が無くなった事です駅で折り畳みと展開しますが出来るだけスマートに行いたいんです最近ではキャリーミーに不満部分が無くなってきました不満が有るから無くす為に改造もしてきました最近の新型ハンドルも好きではありません抜き差しのハンドルの方がコンパクトになりますブラブラはゴム紐で固定すれば良いんです♪改造したくなる不満が出来るまで楽しく輪行通勤したいです♪♪
2015.05.06
コメント(0)
-
キャリーミーの（続）オーバーホール
昨日の続きです乗るのも楽しいですが、触っているのも格別に楽しいです基本的にはメカニカルみたいなのが好きみたいです♪前輪・後輪のタイヤのみ取り替えましたこれで暫らくは安心して輪行通勤出来ます♪マイクロチェーンを交換して後輪を組みましたグリス抜けと異物混入防止対策用のОリングのお陰で隙間が無くなり効果が期待出来そうです♪今まで１９Tだった１速に１７Tを組んでみました部品を注文してそれを取り付ける予定でしたが機会を無くしてました今回はハンディバイク８から臨時借用しました（HB８ちゃんすみません）理想のギア比になりました連休明けの会社手前の坂が楽しみです♪♪輪行袋ですが次作袋は未作成です現在ので結構満足してまして、意欲が薄れてます快適に、楽しく、輪行通勤してますが時々は気分転換的に別ので輪行通勤してみたくなります１番候補はミントですかね～ （Aバイクを別にして次に軽いから…）でも長座布団カバーでは入りきらないので布屋さんで生地を購入ですね
2015.05.04
コメント(6)
-
キャリーミーのオーバーホール
世間ではゴールデンウィークですが私は農業ウィークになってますキャリーミーに全然触れません（泣）でも、いつも輪行通勤しているので最低、駆動系のオーバーホールはしたいです特にマイクロチェーンは交換したかったんです流石に伸びてました下が使用していたチェーンです少しだけ伸びてます曲がり方は変わってませんタイヤも後輪が減っているので前後を入れ替えますキャリーミーのタイヤは着脱が楽に出来ますハンディバイク８とは比べ物になりませんホイールの形状が良いんですね♪リアホイールのラチェット部もオーバーホールですОリングも１個入れてグリス抜けと異物混入防止対策してみます夕方から始めたので、あとは夜間作業してみます（昼間は農業Wの為）
2015.05.03
コメント(0)
-
花見
電車に乗って花見に出掛けました岡崎公園に行きました天気予報では昼前には雨模様なので朝早くに出掛けました満開にはもう少しですが見頃の日曜日です帰りに女房が見付けました輪行の案内表示でした今まで気が付かなかったな～（汗）JRのは見た事が無いので確認してみようかなラッピング電車です駅の待避線に止まってます行きの電車から確認してたので帰りの走行してる車内からのスナップです
2015.04.04
コメント(4)
-
野麦シーズン終了
シーズン券で通った野麦峠スキー場が終了しました寂しい限りです今までは平日が多かったですが、週末によくお邪魔をしましたバーンが楽しく飽きの来ないコースです中間部に有るレストラン’樹海’からの展望です私の硬めの板ですシーズン中はメインで使用します少し柔らか目の板で足慣らし等に使用してます中間部から上部に行くスカイラビットです野麦に出掛ける時に活躍した軽トラです 二駆です春スキーで一・二回位はまだ出掛けるつもりなので頑張って走ってほしいです
2015.04.04
コメント(0)
-
キャリーミーの輪行用プチ改造（追加）
昨日にギアリングカバーの写真を載せましたがデジカメで撮ったのが有ったので追加しますハンディバイク８で装着していたカプレオのギアリングに付いていたカバーがビス止めだったのでギアリングを少しだけ削って装着です見慣れていたカバーなので欲目ですが、素敵です♪♪内側にも有るのでチェーンの外れ防止には期待できそうですサドルが痛んできましたその内破れてきそうですまあ、仕方ないですねGパンもよく痛みますから
2015.03.03
コメント(0)
-
キャリーミーの輪行用プチ改造
長座布団カバーで作った輪行袋が破れてきましたエンビ板で作った場所の部分でした早速当て布をして補強しました（汗）思ってたより早かったです破れを遅くする為の対策っぽいのをしてみました純正キャスターに戻しただけですけど（汗）丸っこいので布に優しいかな、と思っただけですギアリングのカバーも取り付けました電車内で股の間に挟んでいる時に丁度ギアリングが有ります輪行袋内の汚れと破れ防止の為です走行中で段差を走っている時に２度位チェーンがギアリングから外れた事も有ったので付けたかったのもあります
2015.03.02
コメント(0)
-
輪行通勤の朝
まだまだ寒い日が続きますね～軽量だから抱えるのは大丈夫ですが車体が冷たいので困りますキャスターを使っての移動、キャスターを踏んでの電車内固定を止めて抱え移動は大分慣れてきましたが、夏の暑い時はどうなるのでしょうね電車待ちしてますこのカバーで新ルールに相当しているのか心配ですが最近気にして駅員さんとか電車乗務員さんを見ているとホームを歩きながら私のカバーの下の方を見ていますね～電車内でベンチシートに座って股の間に入れて座ってますが乗務員さんもカバーの下の方を見ています注意されるとか、視線が私に向けられるとかは全く無いですがでもカバーはしっかり見ているようです機会がが有ったらJRにも持ち込んで様子を見てみたいです
2015.02.19
コメント(0)
-
今シーズン８回目
輪行袋は不具合無く使用してます二弾目の袋を使ってますが２本のファスナーで事が足りてます右横は無くても良いです！ コツをつかむまでは苦労しましたが慣れれば結構いい感じに速く脱着出来ます新作も後回しにしてゲレンデにテンションを上げてます軽トラで野麦峠スキー場です道路に沢山の積雪が有ったので雪がしっかり付着してます平日なので来場者は少ないです滑り放題ですいつもは一人で滑ってますが今日は知人と待ち合わせしてたので楽しい滑走です！ 知人はアルペンスタイルです四人乗者用の高速リフトですが一人乗者です贅沢な状況で楽しんできましたいや～ 自転車もスノーボードも楽しいですね～
2015.02.18
コメント(0)
-
キャリーミーの輪行用プチ改造
キャスター部分を変更してみましたホームセンターで購入したスポンジに水道用の塩ビ管を取り付けてましたが電車内で不安定でしたキャスターを取り付ければ問題は無さそうですが袋を装着する時が困難になるしサイズも大きくする必要がありますそして電車内でもキャスターが踏めませんだから、キャスターは必要ありません駅のホームでも転がせないし、道路でも展開したままで良いし以前チェーン切れの時もパンクの時も展開した方が移動が楽でした５ｍｍ厚の塩ビ板を標準のキャスターサイズで作りました手作業なので外形は歪になってますが固定取り付けだから…折り畳んだ時の安定感が向上しました別に丸く作らなくても良かったのですが丸の方が突起物との判断がされ難いと思ったからです標準サイズのΦ４０サイズだと、ほぼ直立します輪行袋ですがまだまだ改良の余地が沢山出てきました二弾目の袋ですがファスナーは３本も要らなかったかも…右横は無くても良さそうです （又は、相当短くても良さそう）実際に輪行で使っていると問題が出てくるので、それを踏まえて改良して行こうと思っています
2015.01.25
コメント(0)
-
新ルール対応用輪行袋第二弾
一弾目の袋を使って輪行しましたが下部の始末が’いまいち’です車体の一部が見えている時が結構ありましたJRの新ルールを再度確認してみましたが見えるのは駄目なんですねやはりJRで事故があったみたいですね！なので、いろいろ考えてから試作してみましたいつもの衣料店で長座布団カバーを購入しましたある程度の考えがまとまってきたので形にしてみる為にだから新規購入しての作製です長座布団カバーは５９×１１０サイズで、\９８０にて購入してます百均ショップでファスナー長さ１１０cmでスライダーが３本有る物で自由な長さを作れるタイプのを購入しましたカバーの上端から９３cmの所で切ってます反ファスナー側を５８cmの所で切ってます小さい布も同じ様に切りました切った所をミシンで縫いました（今回は自分で縫ってます）息子にも’趣味の為なら何でも出来るね’と言われてしまい愛妻も傍で聞いてて笑ってました上下袋をファスナーで接合させます既製品のファスナー側で開く様にして背の部分は接合します接合部には当て布をして補強して有ります布の殆どは使ったので端切れは少なかったです完成しました ♪♪上からスッポリ被せます下の袋部は車輪側を少し浮かせて車輪の下に入れます次はキャスター側を少し浮かせて入れます今回のサイズではキャスターが付いていると入りきりません前回の袋でも合わせが上手く出来ず車体が見えてしまいました此処まで来れば三箇所のファスナーを閉じれば終了ですサドル側から見てます横から見てます一弾目より早い作業で脱着が出来そうな感じですとりあえず、明日からの輪行通勤で使ってみます駅のホーム等では抱えての移動になりますが軽いので助かりますでも、問題点もあります一つ目は底部が汚れる事です床に当たる部位は汚れと損傷が激しいと思うので交換が出来る様にしたいです、ファスナー部を少し上にしてその下の部位のみ交換が出来ればいいな～と、思ってます二つ目はキャスターが付いてないと電車内で不安定な事ですでも、取り付けると出っ張りが大きくなるし固定するために靴で踏んでいましたがフルカバーなので汚れが酷くなります次回作では、下部脱着式・キャスター装着・電車内踏み固定の輪行袋を作ってみたいですこの袋ならJRでも輪行用の専用袋と認識されるでしょうか？ファスナーの三箇所の終点部の始末がジジイ仕事でイマイチですが開口部は無いので問題は無いのですが、市販品ではなく手作りだし、生地が薄いから…（汗）この点は注意されてから対策しようと考えてます（厚めの生地とか…）
2015.01.18
コメント(0)
-
新ルール対応用輪行袋第一弾
やっと全体を包めるのが出来ました暫定的になりますが早く作りたかったです昨年末から作製してたのは、袋を先ず床に置いてから入れる物でしたがとっても入れ難く手間取ってしまいます（汗） 袋を上から被せる方法で出来ないかと考えてました予備で作製してた袋の下に追加して長くしました横方向から見てますサドル側方向から見てます上から袋をスッポリと被せます今までと同じ方法で、とっても簡単です♪車輪側を少し浮かせて引っ張ります今度は左右に少し傾けて中央に寄せます長くして延長した端にゴム紐を入れてあり端にフックを付けましたフックを車体に引っ掛けて絞るようにしてますあとはファスナーを下げれば完了です底面です、タイヤ側が上です底面です、タイヤ側が下です全体にカバー出来て突起物は無いと思ってますが左右に引っ張れば車体は見えますこれが正なのか否なのか判りませんが、とりあえず良しとしたいです袋もサイズ的には殆ど変わらないのでリュックのサイドポケットに入りますお陰で日焼けする事が無いので見た目も良好になってます袋作製の為に外したキャスターですが、今回の袋では問題無さそうだから戻したいです（無いと傾いてます） でも、左側は少しだけ内側にしたいと思ってます。
2015.01.11
コメント(0)
-
今シーズン２回目
やって来ましたスノースポーツの季節です今年も軽トラです。 四駆ではありません。１回目は足慣らしで、チャオ御岳に行きました今シーズンから野麦峠スキー場がメインゲレンデです。コースと雰囲気が気に入ってます難点はスキー場手前の峠越えが大変な事ですかね（汗）急坂と積雪が多いです！オープン初日から上から下まで滑れました♪ここは下部の斜度がキツイ所が有りますゲレンデの中間部です上部のリフト乗車中です木に雪がしっかり付着してますゲレンデの最上部から御嶽山が展望出来ます上部のお気に入りのバーンです生涯で初のシーズン券も購入したのでしっかり通いたいと思ってます♪還暦が過ぎたシニアなので午前中の滑走が限界です（泣）でも、無理をすれば怪我に繋がるので少ない時間を楽しみたいです今まではリフト料金の安い平日を狙って通ってましたがシーズン券のおかげで土・日も通えるので凄く楽しみです♪♪
2014.12.20
コメント(0)
-
輪行袋のルール
最近知ったのですが２０１３年４月からJR各社の輪行袋の車内持ち込みのルールが厳格化されたみたいですね（汗）車体の一部でも露出していては駄目なんですね（泣）何か問題でも有ったのでしょうか？全然知らなかったです長座布団カバーで作って貰った（愛妻に）のを使用してコロコロと引っ張って駅内を移動してましたキャスターも駄目なんですね～ （泣）やはり長座布団なので輪行袋として使っていると痛んできますスペアとして予備品を作ってもらってましたでも使えなくなってしまったな～（泣）早速、普段通勤に使っている名鉄に電話をして聴いてみました親切な対応で質問に答えてもらえましたやはり、JRのルールと同様で袋にスッポリ入ってないと駄目です！で、私の現状の輪行姿を説明してみました駅員さんいわく、原則的にはルール通りにお願いします、です！でも、まだそんなに厳しく言ってないそうです実際に、乗車駅・降車駅でも一回も言われてないですでも、ルールはルールです！ 文句を言っても始まりません嫌なら輪行を止めれば良いです私は輪行して通勤とポタをしたいです駅員さんに聴いてみたんですが早急にルールに沿った袋にしますが、それまでは大丈夫ですか？ …と、いけない’とは言わず、それでお願いしますとの事でした早速長座布団カバーを購入しました縦方向のサイズがピッタリ過ぎて入れ難いです（汗）折角折り畳みと展開が速くても袋で時間が掛かってしまいます少し車体の改良（改造？）が必要ですかね～
2014.12.06
コメント(3)
-
キャリーミーの改造(外装６段変速）
６段変速になりました♪５速で平坦路では十分なんですが、会社手前の登坂路では１速と２速のギア比が少し気に入らなかったです自分の脚力を鍛えれば問題は無いでしょうが… （汗）現在の中間ギアは、９・１０・１１・１３・１５Tがセットしてあるので９・１０・１１・１４・１７Tにしてみたいな～と思ってましたが在庫に１４・１７Tが無いです！でも、平坦路では逆に面白く無くなるかも…では、ギアを増やせないかな？ と、思うようになりました最初の５速設定はハンディバイク８が５速だったのと２次側のチェーンラインを出すためにセットして行ったら現行になりましたスペーサーを入れて調整してましたのでその分だけ外側にずらせますフリーホイールとベースの間に大きめのワッシャを入れて調整しました２次側のドライブギア位置は車体から２５ｍｍ程度です本来、入れたい１７Tのギアが無いので１９Tのギアを入れて組みました追加しても問題ないです♪ スムーズに変速します♪１５Tから１９Tへの乗り移りが出来るかと思いましたが心配無用でしたハンディバイク８の時は３歯差ならスムーズでしたが４歯差ではイマイチでしたから…６速までもしっかり変速します♪暫らくは１９Tで様子を見て、１７T近辺のギアも確保して好みのギア比にして行きたいです
2014.11.30
コメント(0)
-
快適な輪行通勤
異音が無くなってから楽しい輪行通勤してます平坦路、登坂路共に快適です私自身会社手前の坂が好きなので、いつも写真はここです♪霧の日もあります本当に毎日の通勤が楽しいです雨天時、雨予報の時は雨用自転車で駅近くの駐輪場を使いますがスマートコグのコマが留めてありましたいいな～♪ 一番最初はコマが欲しかったけど縁が無かったな～でも、輪行しないで駐輪場？ もったいないですね～と、思いながらしっかり写真は撮りました♪キャリーミーもいろいろと触りたいのですがなかなか上手くいきません登坂路対策でクランクの長いのにしてみようかと思いましたがリアディレーラーに当たります（汗）ギア比の変更（１速側）か、段数の増加をしてみようかなと思ってます
2014.11.24
コメント(0)
-
キャリーミーのプチ改造
異音が無くなってからは静かなキャリーミーで楽しく輪行通勤してます特に惰性走行時の自転車特有の音も小さくなったのが嬉しいです♪最近は異音ばかりを気にしていたので無くなった今、他の事ができますサドルポストを折り畳む時に使うプラ製の部品がありますが展開時のロックする時にステーのピンが入りにくいですピン付近のステーを持って’エイ’と力を入れてはめてました購入時からでしたから、こんなものと思ってましたが大変です外してみましたしっかり曲がってます展開状態にしてボルト位置と合わせてみると合ってませんね （汗）だから入り難いのかな？真円と楕円の穴が開いてます楕円の穴を削ってみましたスコッと入ります私の展開方法では問題無いので良かったです♪何処かホームセンター等で同等のサイズ・材質の物が有ったら真円の物を製作してみたいですね♪
2014.10.30
コメント(0)
-
キャリーミーからの異音解消
やっとシャリシャリ音から解消されました今週の木曜日の朝、夜勤明けで帰宅途中から音が大きくなってきましたサドルに座っている時クランクを回している時にシャリシャリ音！必ず出るようになったから探し出す事が出来ましたでも、探し出すだけで寝る時間になってしまいました(汗）この状態では今夜は乗れませんね！ ミントを出しました！次の金曜日の朝に、ばらしてみましたシャリシャリ音の原因はリアホイールでした夜勤最終日の輪行通勤では全然異音は出ません♪♪マイクロチェーンの調整を頻繁にしてましたが、その時にナットを緩くしたみたいです車軸とホイールにガタが発生してました！スプロケット部を外して清掃してから軽く多めにグリスを塗布しました軽く多めにグリスを入れたのは、購入してからですが惰性で走っている時のラチェット音が大きくて気になっていたから少しでも小さくならないかと思いました凄く小さくなったのには驚きましたがやって良かったです塗りすぎは惰性回転時の抵抗が大きくなるので良くないみたいですまさかリアホイールが原因だとは思ってもいなかったです中間ギアを取り付けてからリアホイールを取り外す時は苦労してますリアディレーラーを外してギア郡を外しマイクロチェーンのドライブギアからマイクロチェーンを外してからでないとホイールが出せませんコツが判るまで苦労しましたが慣れれば楽しいですね～♪今までチェーン張り調整の時ナットを締めると軸が動いてしまう事が多かったので両内側に平ワッシャを入れてみました！ 結構良好です♪他のブログを参考にさせてもらい、BBの緩みでも異音が出るそうなのでしっかり締め込んでみましたが直りませんでした （原因でなかったから）なので、チェーンラインを戻すために隙間を空けました異音が直らない間は凄く心配でしたフレームを改造したのが原因なのか？自分が改造した所が原因なのか？思い当たる所をいろいろ調べても判らなかったから（泣）でも、本当にホッとしてますCAPREOのリアディレーラーからTIAGRAに替えましたがシフターとの相性が良さそうでスコスコと変速してくれます縦長・軽量の輪行通勤とポタリングにはベストパートナーのキャリーミーは末永く大事に乗るためしっかりメンテしたいと思います
2014.10.18
コメント(0)
全203件 (203件中 1-50件目)
-
-
- REDSTONE
- 【REDSTONE】2026金鯖版レベルート
- (2026-07-25 17:10:49)
-
-
-
- 気になる売れ筋おもちゃ・ホビー・ゲ…
- LaQはレゴとどう違う？対象年齢や両…
- (2026-10-13 11:14:28)
-
-
-
- アニメ・コミック・ゲームにまつわる…
- 【新ゲーム】もらえる！もらった！ #…
- (2026-10-17 16:00:06)
-
