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2011.10.25
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カテゴリ: トラヴェル
朝早く家を出て、日帰りで碓氷峠、軽井沢、高峰高原などを回って夜の7時には家に帰り着いていた・・・・。

忙しい仕事の中で、ほんの僅かなオフであった・・・・。




上の画像はレンガ造りの眼鏡橋SONYα55での撮影だが、このような撮り方はHDR(ハイダイナミックレンジ撮影)の独壇場であろう・・・・。

暗部がつぶれずに明るい空も白飛びしづらくしている感じで、実に人間が見た時の記憶(脳内処理の結果)に近く処理される。

実際にHDR機能を使わずに撮っても見たが、空の諧調を残そうとすると森が真っ黒に写り、森の諧調を表現しようとすると空が真っ白に飛んでしまうといういつもの現象に直面するのです。



特に大きな視野の景色を画像にして見るときは、現実の視野の広がりをかなり小さくして見ているために、視線の角度がほぼ同じ状態で空と森の暗部が目に入ってくるため、かえって現実とは異なるという違和感を感じる画像にもなっているのだが、脳に残る記憶は、僅かな時間差を記録して居ないことも多いため、「どちらも見えていた」という記憶による論理によって「見たような景色」という納得をさせられてしまうと言うことではないだろうか?

つまりHDRと言う技術は、当に数枚の画像を合成すると言う時間差を纏め上げた結果であり、論理的な脳記憶に適合させたものではあるが、直感的感性による印象を再現するものではないと言えるのではないだろうか?)





若かったころ、何度も此処(旧碓氷峠)を走ったものだが、たったの一度もこの見事なレンガ造りの鉄道橋の存在に気づいたことは無かった。

それは、当時この峠を駆け上がる時はいつも、最も車の少ない日曜日の明け方、まだほの暗い時間帯に、全力でアタックしていたからに他ならない・・・。

ハコスカ2000GT(KGC-10TK)でのアタックであったのだが、坂本浄水場下にあった「碓氷峠」と言う看板から、184カーブを曲がりきった場所にある「長野県」と言う看板まで、12分を切るタイムで走り切ることは出来なかったが、それでも当時の仲間内でのレコードホルダーに君臨したものだった。

・・・・・・SUツインキャブレターの吸気音とL20型エンジンの唸り音が耳の奥に蘇る・・・・・・。





この石の建造物は教会ではあるが、宗派にとらわれないと言う内村鑑三の思想を反映して、特定の宗教を示すようなモニュメントは一切無い・・・・。

こういう建築を間近に見てしまうと、木と紙で出来た日本の建築ではどうしても得られない何かを痛切に感じることになる・・・。



この蔦の絡まる松ノ木は教会に通じる石の道で見たものだが、蔦の紅葉が見事なのでカメラに収めてきた・・・・。

そして丁度お昼ごろに高峰高原への曲がりくねった道をを登っていった。



高峰高原からあやめ平に通じる林道に入るとまもなくここへ着く。

いつも此処を通る時はこの場所で撮影したくなるなあ・・・・。

今日はあいにく快晴とは行かない天候であったが、雲がキリのように流れてきて山にかかって、それもまた良しと言う感じでした。

あやめ平から湯の丸高原へ降りる途中フルハイビジョン動画で唐松の黄葉の中を撮りながら降りて、東部湯の丸インターチェンジ近くの「叶」というそば家さんで 更科そばを頂いて帰路につきました・・・・。






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最終更新日  2011.11.02 09:50:50
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