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2004年12月02日

やれやれ、朝から人身事故
おかげで３０分の電車が２時間がかり
会社に着くのに３時間半！！！
東京から大阪を通り超えてしまう時間を費やしたよ
昨日は、お歴々との懇親会もあって早めに退社した
そんなこんなで机の上は、仕事が山積み
ついでに朝から打ち合わせも入っていたから

さて、戦艦大和の話を書こうとしたけど、詳しい話は調べてくれ～～
こっちは思いこみの世界だからね

下の写真では、精一杯闘ってる姿
そして、上の写真は間違いなく２０００人以上が死んだ瞬間

戦艦大和・・・・日本の滅びの美学の集大成
２度目の航海で沈んでしまった、世界最大
いや、これを超える戦艦はその後作られていない史上最大の戦艦
そして、滅びの美学・・・武士道は死ぬことと見つけたり
それを実践した軍艦

なにせでかい！！
長さは２６３メートルで、この大きさは東京駅並
４６センチ３連砲を３つ積んでる・・・砲身の穴は大人一人がすっぽり入る
砲の重さは１つで２５００トン・・・駆逐艦よりも重い

使った金は現在に換算すると３０００億円以上
燃料は満載すると６３００トンじゃ～～～
乗務員は２８００人・・・一つの町だよ

日本が世界に覇権を唱えた満州事変以降・・・・
海軍でもアメリカとの綱引きが始まっていた

アメリカ５に対しイギリス・日本は３の割合
これを屈辱外交として世論は揉めた
そんな中で、最強軍艦を作ろうと計画が進められたのが、大和と武蔵・信濃
でも、信濃は途中から航空母艦に変更だから
同一艦として２つが作られることになった

でも・・・・
この時点で時流はもっと進んでいた
この時流を作ったのは、実は日本・・・真珠湾攻撃なんだよ

真珠湾攻撃で、アメリカは軍艦の時代が終わったことを知った
これからは飛行機の時代＝空母の時代
そして、アメリカは作りかけの軍艦を空母に改装していった
ところが日本は、軍艦で威容を高め砲弾で相手を打ちのめす
そんな軍艦主義がはこびっていた
せっかく、真珠湾攻撃での奇襲の成果も評価されなかった
これが悲劇の始まり

日本は資源が少ない
「欲しがりません勝つまでは」
この合い言葉とともに戦艦を作るために民間から鉄の徴収
鉄瓶から何から、鉄に関する物を寄付で補って作っていった
艦体の鉄の厚さ４１センチ、甲板は２１センチ、砲台の厚さ６５センチ
まるで動く鉄のかたまりが誕生する
中はエレベーターや空調も完全完備
技術の結晶として作られた

でも、戦況は日本が敗走につぐ敗走
レイテ沖の会戦で武蔵も沈没し、事実上の海洋権を失った
最後の戦闘に出るために、いよいよ沖縄に向けて出航する
その時には、飛行機の護衛はろくに無し
そして、燃料も沖縄までの燃料しか積んでいない
積みたくても、燃料が無いんだよ・・・

これは、異常事態なんだよ
護衛の飛行機が無かったら、相手の飛行機からねらい打ちされる
船の大砲で飛行機なんか当てられる訳が無い！！
そして、燃料は片道切符・・・・・帰ってくるな
誰もが死を覚悟して出陣させた
死ぬこと・沈没することは誰もが知っていた
それでも運を信じ、燃料は敵の燃料を取れば生きて帰れる
そんな竹槍精神で出航していった
まあ、燃料については若干の異論もあるが、
公式文章では２０００トンしか出ていない

大和は奮戦したよ
でも、大型大砲でいくら飛行機を撃っても当たるわけがない
大型大砲の弾は飛行機を通り超えて、遙か彼方で打ち上げ花火
そして、その他の銃器も飛行機に当たる方が無理
スピードがあまりに違うから

４月７日、午後２時２３分
九州の坊ノ岬沖で沈没
戦死者２、４９８名
自慢だった主砲は２７発しか撃てなかった

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