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2004年10月17日
カテゴリ： 社会
今月から私の住む家から百メートルぐらい離れたところにバス停が設置された。住宅街に住む人は珍しくはないだろうが、田舎に住む私にとっては気がかりである。今まではバス会社が運行するバスが一日４本止まるバス停が家から大体２キロぐらい離れたところにあったのだが、今近くにある。でもまだ試験運行だそうだ。
私はこんな田舎で採算が合うのか心配である。行政がいくらか援助してくれるそうであるが、でも心配だ。だって私の住むところは一家に車が一台というわけではない、一家に二～三台。成人ならたいがいもっていると言ってもそんな嘘にはならないところである。まぁ、お年寄り、特におばあさんは車をもっている人はそんなにいいが…。
そういうところに一方方向ではあるが、平日の日中に一時間に一本バスが走っている。正直なところ誰が乗るのだろうって考えてしまう。
車を持たない人にとっては大事な足となりうるであろうが、そういう人だけを対象にしていて「採算」面は？と考えてしまう。
エコというか温暖化防止という意味でも一人で車を乗らないというのは大事なことなのだろう。でもそれより、バスに乗るより自家用車の方が速くいける、このことの方が魅力的だ。
一休さんではないが、「あわてない、あわてない」この精神が大事なのだろう。これからの人間の生活にはいわゆる「スローライフ」ことことがキーワードになってくるのだろう。このことの大切さが多くの人に実感された時、地球の温暖化の問題は少し前進するのだろう。
私はこんな田舎で採算が合うのか心配である。行政がいくらか援助してくれるそうであるが、でも心配だ。だって私の住むところは一家に車が一台というわけではない、一家に二～三台。成人ならたいがいもっていると言ってもそんな嘘にはならないところである。まぁ、お年寄り、特におばあさんは車をもっている人はそんなにいいが…。
そういうところに一方方向ではあるが、平日の日中に一時間に一本バスが走っている。正直なところ誰が乗るのだろうって考えてしまう。
車を持たない人にとっては大事な足となりうるであろうが、そういう人だけを対象にしていて「採算」面は？と考えてしまう。
エコというか温暖化防止という意味でも一人で車を乗らないというのは大事なことなのだろう。でもそれより、バスに乗るより自家用車の方が速くいける、このことの方が魅力的だ。
一休さんではないが、「あわてない、あわてない」この精神が大事なのだろう。これからの人間の生活にはいわゆる「スローライフ」ことことがキーワードになってくるのだろう。このことの大切さが多くの人に実感された時、地球の温暖化の問題は少し前進するのだろう。
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