めざせ！大器晩成

　ＮＨＫ　ワンダースペシャル「ほぼ完全公開！東京スカイツリ－」の再放送を途中から見た。

　そこで、参考になるのは、

　　『五重塔はなぜ倒れないか』　上田篤 編　新潮選書

ではないか。

　この本によると、五重塔、三重塔の心柱は、

　　　空洞になっているもの

　　　上部を固定し、吊り下げて、下部は地に付いていないもの

　　　下部を固定しているもの

がある。

　東京スカイツリータワーは、3番目の下部を固定し、上部は、軽く支えるという手法をとるそうである。

　この本では、心柱と、建物の各層の建造組織によって、力がどう分散されるとかいったことが書かれている。

　数式等が出てくるわけでなく、事実として書かれているので、そうなのかと納得しなくてはならない。

　上記3方式のどれが良いのかは、書かれてはいない。

　実際はどうなのだろう。

　心柱がない、普通の構造でも、揺れに対し、反対方向の揺れを起こすダンパーなどを設置するのだろうから、バベルの塔が、神の怒りに触れて壊されたというようなことがなければ、揺れに対しては大丈夫なのではないか？

　　『五重塔はなぜ倒れないのか』のはじめにも書かれているのだが、五重塔といえば、

　　　　『五重塔』　幸田露伴 作

である。文章のリズムが良く、どんどん読んでいける本である。

　さて、この本で、「のっそり」十兵衛が建立した感応寺五重塔、悪風来たりて、揺れに揺れ、周りの人々は心配するが、十兵衛はこんなもので壊れるか！と突っぱねる。

　塔は壊れなかったが、そんなに塔は揺れるのか？

　京都に、台風が直撃すると、三重塔、五重塔は倒れないが、よく揺れるのだろうか？それなら、見てみたい。

　さて、東京スカイツリータワーは、揺れを制御しても、大丈夫なのだろうか？意外と、揺れに任せたほうが良いのではないか？

　最後に、東京スカイツリータワーの建設クレーンはどのように、どんどん上に上がっているのであろうか？

　　『建築現場用語おもしろ辞典』　建築用語編集委員会 編　山海堂

のコラム13には、次のように書かれている。

　上昇できるクレーンはタワークレーンと呼ばれている。クレーンを上昇させることをクライミングといい、その方法には２つある。マストクライミングと、フロアクライミングである。

　そして、フロアクライミングについて説明してある。

　東京スカイツリータワーの方法はどちらかはわからない（自分が見たより前の部分で、解説されてたかもしれない）。

　もっとも、上記の本は、1998年の本であるから、新しいタワークレーンがあるかもしれない。

五重塔改版

五重塔はなぜ倒れないか

五重塔のはなし