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テーマ: BMW(874)
カテゴリ: びーえむ君の紹介



警告がiDriveに出たので

BMWさんで見積もりを出してもらったら

パッド+ディスク+センサー調整で

7.1万円とな  Σ(・ω・ノ)ノ ゥォ





で、Studieナゴヤベイさんに診てもらいにきました。

IMG_7271.jpg

相澤店長が対応していただき

サクサクっとお見積もりを ((φ( ̄ー ̄ )サクサク〜

IMG_7269.jpg

DIXCELさんとStudieさんで

共同開発した低ダストパッドSRと

防サビ加工のブレーキディスクローターPD Type

これで4.5万円。


即、交換をお願いしました <( ̄∇ ̄)ゞ

IMG_7291.jpg

で、少々待ってから作業に入って頂き

ピット作業って写真撮れます?と

お願いしたら、裏手から案内してくれました。

IMG_7304.jpg

佐藤メカ、作業姿が頼もしいです ( ̄▽ ̄)

IMG_7303.jpg

錆びサビのブレーキディスクを外してくれてます。

撮影後「ありがとうございました!」と声かけると

メカさんたちは「ありがとうございますっ」

と、爽やかな声が ( ̄▽ ̄)

IMG_7288.jpg

こちらがピッカピカのローターディスク

残念ながらパッドは見えませんが。

IMG_7298.jpg

これで、リヤパッドの寿命が

8万キロに伸びました( ̄▽ ̄)ノ

IMG_7280.jpg

最近の車は後ろから強く押さえ込むので

前より後ろが早く減るのも多いんですって。

E91だからかな!?

今度はダストの多い前を交換しなきゃね。


で、ステッカーも +KOBE-から

+NAGOYABAY-に交換してもらいました。

(KOBEステッカーをくださった幹事長さまゴメンナサイ)

張り替えもやってもらっちゃった( ̄▽ ̄;)

で、相澤店長のFacebookでも、ご紹介いただき

IMG_7307.jpg

店長はじめ、フロント、メカ、Studieの皆さま

いろいろとご親切にありがとうございました( ̄ー ̄)ゞ



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◆引き続き前輪のブレーキダストに悩まされます(^^;◆

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最終更新日  2015年10月12日 21時29分23秒
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■コメント

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Re:+NAGOYABAY-に交換。(10/12)  
幹事長 さん
神戸のステッカーって、私でしたっけ?
気にせず交換してやってください! (2015年10月12日 23時12分31秒)

Re:+NAGOYABAY-に交換。(10/12)  
なごやか さん
よっしゃぁ~。
これで次回フォトコンテストも
入賞以上は確定だな。
(意味不明) (2015年10月13日 08時12分14秒)

Re:+NAGOYABAY-に交換。(10/12)  
hidenori1483  さん
新品のローターにパッドいいですね。
リアのブレーキパッドの減りの方が早いですね。
私もDIXCELのタイプMに前後替えてから、リアの方がダストも減りも多くなりました。
ハードブレーキを繰り返すとフロントの方が減っちゃうのですが(笑 (2015年10月13日 11時32分14秒)

Re:+NAGOYABAY-に交換。(10/12)  
ゆうこ君 さん
スタディさん、いいなぁ~。
低ダストパッド、いいなぁ~。
フォトコンテスト入賞確定かぁ~。。
んもぉ~、羨ましいヤツめ。( ̄ー ̄;) (2015年10月13日 11時58分37秒)

Re:+NAGOYABAY-に交換。(10/12)  
ホシカツ さん
さすが、3シリーズ。
部品が早いですね。
(E87は2週間かかりました)
とりあえず、後ろだけ交換ですか。。。
私は、前後一緒に寿命でした・・・
なにせ、11万キロですから仕方ないですね。


と言うことは、後ろだけ近日中にgou.さんとお揃いになります。(笑)

低ダストのパッドの威力は、フロントの方が効果絶大だと思いますが、これは今後のお楽しみですね。 (2015年10月13日 17時37分46秒)

Re:+NAGOYABAY-に交換。(10/12)  
るぱん さん
パッドとローター、数年前にDで4輪とも交換しました。
当然純正品。
E46のような古い機種でも気持ち良くやってくれるの
かなーって。
一度のぞいてみようという気になりました。
(2015年10月13日 20時17分12秒)

幹事長さんへ  
gou.  さん
>神戸のステッカーって、私でしたっけ?
>気にせず交換してやってください!
はい (  ̄▽ ̄)ノ
その節は、ありがとうございました。
どんなの貼ったか、次ネタで(^^;

(2015年10月16日 23時28分01秒)

なごやかさんへ  
gou.  さん
>よっしゃぁ~。
よっしゃあ〜(  ̄▽ ̄)ノ

って、ムリムリ(  ̄▽ ̄)ノ””
でも、今回はタイミングが悪かったです。
スタディのフォトコンは8末で締め切りで終わっちゃたし。
応募テーマはスタディとBMW。
今回のパッド交換でメカさんがタイヤ転がしてた
面白い写真が撮れたんですが・・・。

(2015年10月16日 23時37分41秒)

hidenori1483さんへ  
gou.  さん
>新品のローターにパッドいいですね。
>リアのブレーキパッドの減りの方が早いですね。
そうなんですよね。
汚れ具合から、絶対前が先だと思い込んでました。
ボディ形状の違いでしょうか。

>私もDIXCELのタイプMに前後替えてから、リアの方がダストも減りも多くなりました。
Mですか!
って、無知な私はよくわかりませんが
きっと高級バージョンで、効きが
いいやつなんですよね(^^;

(2015年10月16日 23時53分50秒)

ゆうこ君さんへ  
gou.  さん
>低ダストパッド、いいなぁ~。
いいでしょ〜。
ホイルが新しいうちに、低ダストに変えておくと
綺麗が長持ちしますよ!
私のホイールは、黒いブツブツがいっぱいなので
もう今更なのですが(^^;

>んもぉ~、羨ましいヤツめ。( ̄ー ̄;)
新車のF10の方が
何百倍も羨ましいですよ。
あと超秋の味覚も( ̄m ̄)

(2015年10月17日 00時06分22秒)

ホシカツさんへ  
gou.  さん
>さすが、3シリーズ。
>部品が早いですね。
>(E87は2週間かかりました)
店長が走り回って、在庫確認してくれました。
私もE90系なら多分あるだろうから
即日やってくれるかなって期待して行きました。

>私は、前後一緒に寿命でした・・・
>なにせ、11万キロですから仕方ないですね。
うわぁ長持ちですね!
前を低ダストにした方が、汚れなさをより実感出来るんでしょうけどね。

>と言うことは、後ろだけ近日中にgou.さんとお揃いになります。(笑)
お揃いですねd(^^
交換してまだ300キロ弱しか走ってないので
アタリが付いてませんが
効き具合とか純正と遜色ないと思います。
多分(^^;

>低ダストのパッドの威力は、フロントの方が効果絶大だと思いますが、これは今後のお楽しみですね。
はい、楽しみです。
でもセンサー的にはまだ45,000キロ残があります。
まだまだ先のようです(^^;

(2015年10月17日 00時15分53秒)

るぱんさんへ  
gou.  さん
>パッドとローター、数年前にDで4輪とも交換しました。
>当然純正品。
E46の純正は、お値打ちなのでしょうか!?
E91は純正で4輪とも変えると
15諭吉は行くかと(^^;

>E46のような古い機種でも気持ち良くやってくれるの
>かなーって。
>一度のぞいてみようという気になりました。
全然オッケーですよ!
このショップのブログとか見てても
やっぱり台数の多いE90系やE46は多いですね。
マルニとかもいらっしゃいますし。
行かれる時は、ご一報を!
お付き合いします(^^
1Fのオートバックスも、めっちゃ広いです。

(2015年10月17日 00時20分44秒)

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