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2007.01.07

ＪＢ６/点火系強化による加速力アップ・・・【信玄】

カテゴリ：カテゴリ未分類

ＦＦＢでの０－１００ｋｍ/ｈ短縮（２４，３秒）

2007年1月6日 21:46

こんばんは○さん。
○□　△□です。

銀線をつけてみましたのでインプレを送ります。

IBSすべてを実施する予定でしたが、どうしてもスターターに装着することがス
ペース上できなくて（プロペラシャフト回りが邪魔で）IBのみ施工して走行して
みましたが、トルクは上がっても燃費が上がらず、だめ元で余った線をエンジン
～バッテリーとボディー～バッテリーに取り付けてみました。これがビンゴだっ

で実際はそんなに向上していないかもしれないですが）

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修２＝パワーマフラー＋修正版FFB２　雪上路面　外気温　約－９度
銀線＝修２＋銀線　２０％雪上・８０％舗装路面　外気温　約－１７度

１：２・５モード（市内：平均速度５０Km/H）
修２　17.5　　銀線　18.2

２：２・５モード（郊外：平均速度７０Km/H～８０Km/H）
修２　18.5　　銀線　19.2

３：峠（80Km/Hで上り始めキックダウンする寸前の速度）
修２　72Km/H（キックダウンせず）
銀線　75Km/H（キックダウンせず）

修２　24.3秒　　銀線　23.22秒（舗装路面で22.82秒)

５：最高速度（下り坂でフルアクセル状態）
修２　136Km/H　　銀線　139Km/H

６：６０Km/H定速走行（Km/L)
修２　24.8　　銀線　26.2（燃費バーが２５を超えているので大体の数字）

銀線は素晴らしいの一言です。何より高速域でのトルクがアップしているのに驚
きです。

さて、残すはSUになりましたが、これはひとまず置いておいて、３０３について
相談があります。

いままで雪上路面で多くても２人で乗っていたので、雪上でのロードノイズやト
ルクが余りかからなかった為気づかなかったのですが、２０００回転～２９００
回転時に、定速走行していると音はほとんどしないのですが、キックダウンしな
い程度でアクセルを踏むとかなりの低音を発生してることが分かりました。車重
が重い時でこの回転数の時にトルクがかかると発生するみたいで、３０００回転
以上では音はするもののエンジンノイズの方が音が大きいので気にはなりませ
ん。この低音を減音（消音）させることは可能でしょうか？

可能であれば、○さんの暇なときでいいのでお願いしたいのですが・・・。（改
良にかかるお金は用意しますので）

一度音がしないと言ってからの無理なお願いなので「無理」と思われたなら無視
していただいて構いませんので。

以上、銀線の報告でした。本当にいい買い物でした。

■　ライフの消音に関してＪＢ５はリヤスペース、コストの関係でしばらくは現状維持の方向ですが、ＪＢ６はレイアウトの関係で消音器の長さ変更が容易にでき、容積の拡大を図れるので無音化に向けて対応すると言うことを伝える。

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