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2014.01.16
カテゴリ： ラジコンネタ
こんにちは、ぐんかんです。
今年は春になったら速攻でラジコンをしようと思っているので、ラジコンのメンテナンスとカスタマイズを始めました！ って、『楽プロ』で散々つぶやいてますよね。(笑)
なんせ入院で５ヶ月も放置してありましたから、今回のメンテは念入りにやろうと思ってます。
実車もそうですが、放置してる方が頻繁に動かしてる時より、調子が悪くなったりするんですよね。(笑)
今回のメンテは「アバンテ」をメインに行う予定なんですが、『ついで』に購入したパーツも幾つかあります。
モーターとダンパーオイルはむしろ「エアロアバンテ」用に購入した物です。
今回はタイトル通り、「アバンテ」と「エアロアバンテ」の走行用のタイヤの準備をします。
「アバンテＭｋ.２」用のホイールに「デュアルブロックタイヤＫ」を組み合わせた、「アバンテ」用の走行用タイヤですが、タイヤ自体はまだ全然使えるんですよ。
しかもホイールとタイヤを接着してしまったので、思い切って両方とも新調する事にしました！
黒い方は「エアロアバンテ」用に、ＤＦ－０３シャーシの「ダークインパクト」用のホイールに「デュアルブロックタイヤＫ」の組み合わせ。 なんせ今までは、「ホットショット」用の走行用タイヤを借りて使ってましたからね。 こちらも『ついで』で、タミヤのカスタマー・サービスに注文しました。
まず、ホイールをランナーからニッパーで切り取ります。
切り取ったらカッターやヤスリでバリ取りをします。
タミヤの『組立解説書』通りにタイヤを組み立てようとすると、えらい力が要るし、面倒くさいんですよ！
そこで、ぐんかん流の「簡単タイヤの組み立て方」を紹介します。
まず、 タイヤを表裏ひっくり返します。
次にひっくり返したタイヤを、ホイールにセットします。
そしてインナースポンジもホイールにセットします。
同じ要領で、全部のタイヤのセットが終わりました。
今回はタイヤとホイールを接着するのを見送りました。 走行中にタイヤが外れるようなら接着しますが、次にタイヤかホイールにトラブルが起きた時に、片一方だけの出費で済みますからね！
ここは様子見です。
ノーマルのスパイクタイヤ＆ホイールの「アバンテ」です。
ノーマルタイヤは 「ディスプレイ専用」 です。
「アバンテＭｋ.２」用のホイールに「デュアルブロックタイヤ」を組み合わせた「アバンテ」です。
最近のタイヤって性能もイイですし、この「デュアルブロックタイヤ」なら舗装路にも対応してくれますからね！
「エアロアバンテ」のノーマルホイール＆タイヤバージョンです。
このノーマルの「スクエアスパイクタイヤ」も、結構減るのが早いんですよね。
だからコイツも 「ディスプレイ専用」 です。(笑)
おっ！ 黒い「ダークインパクト」用のホイール、似合ってるじゃないですか！
なんか精悍さが増したような感じがします。 このホイール選んで正解だったかも！！(笑)
オマケで「ホットショット」のノーマルホイール＆タイヤバージョン。
このタイヤのスパイクの形が、結構「お気に入り」だったりして・・・。(笑)
そして「ホットショット」の走行用ホイール＆タイヤバージョンです！
クラシックバギーに最新のホイール＆タイヤの組み合わせって、なんかアンバランスなトコが逆に新鮮だったりします。
次回は「モーター」のブレーク・イン＆メンテの予定です。 乞うご期待！
以上、ぐんかんの「ラジコンメンテ２０１４。 （タイヤ編）」でした。
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今年は春になったら速攻でラジコンをしようと思っているので、ラジコンのメンテナンスとカスタマイズを始めました！ って、『楽プロ』で散々つぶやいてますよね。(笑)
なんせ入院で５ヶ月も放置してありましたから、今回のメンテは念入りにやろうと思ってます。
実車もそうですが、放置してる方が頻繁に動かしてる時より、調子が悪くなったりするんですよね。(笑)
今回のメンテは「アバンテ」をメインに行う予定なんですが、『ついで』に購入したパーツも幾つかあります。
モーターとダンパーオイルはむしろ「エアロアバンテ」用に購入した物です。
今回はタイトル通り、「アバンテ」と「エアロアバンテ」の走行用のタイヤの準備をします。
「アバンテＭｋ.２」用のホイールに「デュアルブロックタイヤＫ」を組み合わせた、「アバンテ」用の走行用タイヤですが、タイヤ自体はまだ全然使えるんですよ。
しかもホイールとタイヤを接着してしまったので、思い切って両方とも新調する事にしました！
黒い方は「エアロアバンテ」用に、ＤＦ－０３シャーシの「ダークインパクト」用のホイールに「デュアルブロックタイヤＫ」の組み合わせ。 なんせ今までは、「ホットショット」用の走行用タイヤを借りて使ってましたからね。 こちらも『ついで』で、タミヤのカスタマー・サービスに注文しました。
まず、ホイールをランナーからニッパーで切り取ります。
切り取ったらカッターやヤスリでバリ取りをします。
タミヤの『組立解説書』通りにタイヤを組み立てようとすると、えらい力が要るし、面倒くさいんですよ！
そこで、ぐんかん流の「簡単タイヤの組み立て方」を紹介します。
まず、 タイヤを表裏ひっくり返します。
次にひっくり返したタイヤを、ホイールにセットします。
そしてインナースポンジもホイールにセットします。
同じ要領で、全部のタイヤのセットが終わりました。
今回はタイヤとホイールを接着するのを見送りました。 走行中にタイヤが外れるようなら接着しますが、次にタイヤかホイールにトラブルが起きた時に、片一方だけの出費で済みますからね！
ここは様子見です。
ノーマルのスパイクタイヤ＆ホイールの「アバンテ」です。
ノーマルタイヤは 「ディスプレイ専用」 です。
「アバンテＭｋ.２」用のホイールに「デュアルブロックタイヤ」を組み合わせた「アバンテ」です。
最近のタイヤって性能もイイですし、この「デュアルブロックタイヤ」なら舗装路にも対応してくれますからね！
「エアロアバンテ」のノーマルホイール＆タイヤバージョンです。
このノーマルの「スクエアスパイクタイヤ」も、結構減るのが早いんですよね。
だからコイツも 「ディスプレイ専用」 です。(笑)
おっ！ 黒い「ダークインパクト」用のホイール、似合ってるじゃないですか！
なんか精悍さが増したような感じがします。 このホイール選んで正解だったかも！！(笑)
オマケで「ホットショット」のノーマルホイール＆タイヤバージョン。
このタイヤのスパイクの形が、結構「お気に入り」だったりして・・・。(笑)
そして「ホットショット」の走行用ホイール＆タイヤバージョンです！
クラシックバギーに最新のホイール＆タイヤの組み合わせって、なんかアンバランスなトコが逆に新鮮だったりします。
次回は「モーター」のブレーク・イン＆メンテの予定です。 乞うご期待！
以上、ぐんかんの「ラジコンメンテ２０１４。 （タイヤ編）」でした。
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