Voyager6434さん、（*´∀｀)ノｵﾊﾖｩ!
実車のバイクや車のレースでは、エンジンオイルだけでなく、サスのオイルも状況によって交換したりしますよ！
ラジコンでも全日本や世界選手権では、やっぱり状況によって交換しますしね。
結構奥の深い世界なんですよ！！(笑) (2014.03.03 08:46:42)
実車のバイクや車のレースでは、エンジンオイルだけでなく、サスのオイルも状況によって交換したりしますよ！
ラジコンでも全日本や世界選手権では、やっぱり状況によって交換しますしね。
結構奥の深い世界なんですよ！！(笑) (2014.03.03 08:46:42)
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2014.03.02
カテゴリ： ラジコンネタ
こんにちは、ぐんかんです。
今回は前回の予告通り、「足回りの組み立て編」になります。
では、早速いってみましょう～！
リア側にサスアーム、アップライト、ドライブシャフトを組み付けます。
各可動部のグリスアップも忘れずに！
フロントにも同じくサスアーム、アップライト、ドライブシャフトを組み付けました。
リア側もそうですが、スムーズに動くかどうか確認しておきます。
フロント、リア側とも特に問題無いようです。
ノーマルのＣＶＡオイルダンパーはキレイに掃除をして、オイルを足しました。
このノーマルのＣＶＡダンパーは、クロケン君が買った『ネオ スコーチャー』の黄色いＣＶＡダンパーと「取り替えっこ」するので、組み立てたらケースに入れて保管しておきます。
オイルダンパーは 『ＥＡＧＬＥ ＲＡＣＩＮＧ製リザーバータンク付きアルミオイルダンパー』 へ交換します。
ありがたい事に「組立済」なので、あとはオイルを入れるだけです。(笑)
ダンパオイルは、やや硬めの 『ＭＥＤＩＵＭ＃７００番』 を使いました。
ノーマルのＳＯＦＴ＃４００番だと、バギーにしては柔らか過ぎると思ったので・・・。
リザーバータンク側にもオイルを入れて、キャップを閉めたらダンパーの完成です。
シャーシに組み付けたら、『エアロアバンテ』の印象がどう変わるのか楽しみです！
フロント側にオイルダンパーを組み付けました。
おおっ！ ちょっとイイ感じ！！
なんかちょっと「おもちゃ」っぽかった『エアロアバンテ』に、なんかバギーらしい 『無骨感』
そしてリア側にも。
ん～！ 超イイ感じ！！
この 『ＥＡＧＬＥ ＲＡＣＩＮＧ製リザーバータンク付きアルミオイルダンパー』 は、タミヤ製のアルミオイルダンパーより安いですし、何といってもこの『リザーバータンク』が、 バイクのサスの『オーリンズ・ショック』みたい でカッコ良かったんで選んだんですよね！
次回は遂に最終回、「仕上げ編」です。
以上、ぐんかんの「ラジコンメンテ２０１４。 （エアロアバンテ編）その３」でした。
このブログ記事に関する楽天プロフィールでのつぶやきはこちら
今回は前回の予告通り、「足回りの組み立て編」になります。
では、早速いってみましょう～！
リア側にサスアーム、アップライト、ドライブシャフトを組み付けます。
各可動部のグリスアップも忘れずに！
フロントにも同じくサスアーム、アップライト、ドライブシャフトを組み付けました。
リア側もそうですが、スムーズに動くかどうか確認しておきます。
フロント、リア側とも特に問題無いようです。
ノーマルのＣＶＡオイルダンパーはキレイに掃除をして、オイルを足しました。
このノーマルのＣＶＡダンパーは、クロケン君が買った『ネオ スコーチャー』の黄色いＣＶＡダンパーと「取り替えっこ」するので、組み立てたらケースに入れて保管しておきます。
オイルダンパーは 『ＥＡＧＬＥ ＲＡＣＩＮＧ製リザーバータンク付きアルミオイルダンパー』 へ交換します。
ありがたい事に「組立済」なので、あとはオイルを入れるだけです。(笑)
ダンパオイルは、やや硬めの 『ＭＥＤＩＵＭ＃７００番』 を使いました。
ノーマルのＳＯＦＴ＃４００番だと、バギーにしては柔らか過ぎると思ったので・・・。
リザーバータンク側にもオイルを入れて、キャップを閉めたらダンパーの完成です。
シャーシに組み付けたら、『エアロアバンテ』の印象がどう変わるのか楽しみです！
フロント側にオイルダンパーを組み付けました。
おおっ！ ちょっとイイ感じ！！
なんかちょっと「おもちゃ」っぽかった『エアロアバンテ』に、なんかバギーらしい 『無骨感』
そしてリア側にも。
ん～！ 超イイ感じ！！
この 『ＥＡＧＬＥ ＲＡＣＩＮＧ製リザーバータンク付きアルミオイルダンパー』 は、タミヤ製のアルミオイルダンパーより安いですし、何といってもこの『リザーバータンク』が、 バイクのサスの『オーリンズ・ショック』みたい でカッコ良かったんで選んだんですよね！
次回は遂に最終回、「仕上げ編」です。
以上、ぐんかんの「ラジコンメンテ２０１４。 （エアロアバンテ編）その３」でした。
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Re:ラジコンメンテ２０１４。 （エアロアバンテ編）その３(03/02)
コメントありがとうございます！
ぐんかん0458
さん
eternal200177さん、（*´∀｀)ノｺﾝﾊﾞﾝﾊｧ!
まさにその通りです！
数字が大きくなる程、粘りがあり、「硬い」オイルって事になります。 (2014.03.03 01:56:52)
まさにその通りです！
数字が大きくなる程、粘りがあり、「硬い」オイルって事になります。 (2014.03.03 01:56:52)
Re:ラジコンメンテ２０１４。 （エアロアバンテ編）その３(03/02)
スカイテリア
さん
コメントありがとうございます！
ぐんかん0458
さん
Re:ラジコンメンテ２０１４。 （エアロアバンテ編）その３(03/02)
Voyager6434
さん
おはようございます☆
サスによってオイルを使い分けるなんて
この記事を読まなければ 知ることはありませんでした☆
ドロドロのオイルは ウチのスクーターのセルモーターに使用されていたのか
使っている内に凝り固まって セルが動かなくなりましたが
ココ数年の異常気象の 記録的な猛暑のせいで オイルが溶けたのか
セルが再び動く様になりました(笑)
(2014.03.03 08:01:58)
サスによってオイルを使い分けるなんて
この記事を読まなければ 知ることはありませんでした☆
ドロドロのオイルは ウチのスクーターのセルモーターに使用されていたのか
使っている内に凝り固まって セルが動かなくなりましたが
ココ数年の異常気象の 記録的な猛暑のせいで オイルが溶けたのか
セルが再び動く様になりました(笑)
(2014.03.03 08:01:58)
コメントありがとうございます！
ぐんかん0458
さん
Re:ラジコンメンテ２０１４。 （エアロアバンテ編）その３(03/02)
クロケン1186
さん
ただいまぁ。です♪
リザーバタンク？はたしてそれは何者なのだろう？
おそらく走行会でクルマをお借りする事になるのでしょうが、出来る事ならノーマルダンパーとあまり大差無いことを願いまする。。 (2014.03.04 08:02:24)
リザーバタンク？はたしてそれは何者なのだろう？
おそらく走行会でクルマをお借りする事になるのでしょうが、出来る事ならノーマルダンパーとあまり大差無いことを願いまする。。 (2014.03.04 08:02:24)
Re:ラジコンメンテ２０１４。 （エアロアバンテ編）その３(03/02)
k-hirata さん
こんばんは
このダンパー、カッコイイです
ダイヤフラムのダンパーでは味わえない本物感がありますね
ちょっと使ってみたい気がしました
ラジコン屋を覗いてみます (2014.03.04 21:57:51)
このダンパー、カッコイイです
ダイヤフラムのダンパーでは味わえない本物感がありますね
ちょっと使ってみたい気がしました
ラジコン屋を覗いてみます (2014.03.04 21:57:51)
コメントありがとうございます！
ぐんかん0458
さん
クロケン君、(*´∀｀)ノｺﾝﾆﾁﾊｧ!
性能的には、タミヤのアルミオイルダンパーと大差無いと思うよ。(笑)
俺にしては珍しく、「見た目重視」の選択だよ。（爆）
それにタミヤ製より安かったしね！ (2014.03.05 15:03:08)
性能的には、タミヤのアルミオイルダンパーと大差無いと思うよ。(笑)
俺にしては珍しく、「見た目重視」の選択だよ。（爆）
それにタミヤ製より安かったしね！ (2014.03.05 15:03:08)
コメントありがとうございます！
ぐんかん0458
さん
k-hirataさん、(*´∀｀)ノｺﾝﾆﾁﾊｧ!
このダンパーは「ＤＦ-０２」用ではなく、「ＴＴ-０２ｂ」用です。 ポン付けで付きましたケドね。(笑)
ちょっとおもちゃっぽい「ＤＦ-０２」シャーシが、グッと「無骨」になりますよ！ (2014.03.05 15:07:27)
このダンパーは「ＤＦ-０２」用ではなく、「ＴＴ-０２ｂ」用です。 ポン付けで付きましたケドね。(笑)
ちょっとおもちゃっぽい「ＤＦ-０２」シャーシが、グッと「無骨」になりますよ！ (2014.03.05 15:07:27)
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