ショッピングセレクション

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2010.05.07
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カテゴリ: 買い物


【マフラー本体】レオビンチ:LeoVince TOURINGマフラー:SR50 : SR50 Racing : SR50 Racing 水平シリンダー 水冷 : SR50 Stealth 水平シリンダー 水冷 : SR50 WWW 水平シリンダー 空冷 【マフラー本体】レオビンチ:LeoVince TOURINGマフラー:SR50 : SR50 Racing : SR50 Racing 水平シリンダー 水冷 : SR50 Stealth 水平シリンダー 水冷 : SR50 WWW 水平シリンダー 空冷

価格:29,190円


●商品番号:00022904●APRILIA ●SR50 : SR50 Racing : SR50 Racing 水平シリンダー 水冷 : SR50 Stealth 水平シリンダー 水冷 : SR50 WWW 水平シリンダー 空冷 ●※画像はイメージです。


素材やタイプをご確認のうえお買い求めください。

※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。

予めご了承ください。

※日本の規制には対応していません ※画像はイメージです。

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※日本の規制には対応していませんKITACO製マフラーガスケットの購入はこちら:通常、ご注文をいただいてから1ヶ月前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションレオビンチ 4ROADインプレッション対象車種:APRILIA:ATLANTIC125 [アトランティック](2003-2003):評価:バイクはアトランティク125給気系は、マロッシのレッドスポンジに交換してます。

プラグはデンソーのイリジュウムでケーブルはノロジーのホットワイヤーです。

エンジンをかけての第一印象は排気音が1音下がったって感じです。

絶対音階をもってませんから実際はわかりませんけど(-”-;A ...アセアセ元々アトランってそんなに静かなスクーターではないですが同じ音量で音が太くなったって感じっすかね。

まぁ、スクーターなんで街乗りが基本でしょうけど最寄の峠に持って行ってみました(笑)以前より低速域に元気が出てるようです。

パワーバンドが上は同じで下が下がったって感じですかね。

そこから中速域にかけては元気に回る様になりました。

高速走行では(って言っても125ですから・・・)排気の糞詰まりがしてた感じが少々抜けが良くなった気がしますし音量はアップした感じです。

このマフラーには、ウェートローラーとバッフルを外した時の鏡板が付いていませんでした。

<入れ忘れ?バッフルを外すのは少々怖い気もしますけど現時点でePassを通ってる事からも静かなマフラーではないでしょうか。

価格改正で少々お高くなったマフラーですが付けて損は無いと思いますよ。

レオビンチ 4ROADマフラーインプレッション対象車種:APRILIA:ATLANTIC125 [アトランティック] 03:評価:質感が高い。

作り込みが国産より良い。

音はバッフルを外すと近所迷惑と思える。

バッフルを付けると十分許容範囲。

マフラー交換だけだと低回転アクセルオフでアフターファイア出るが、高回転での吹け上がりの早さと力強さは交換した価値を十分に感じれる。

総じておすすめ出来る商品です。

レオビンチ ハンドメイドZXチャンバーインプレッション対象車種:YAMAHA:AEROX100 [エアロX] 00-02 : AEROX100 [エアロX] KAT : BWS 100 [ビーウィズ] 欧州モデル 99-01:評価:BW’S(3AA)用をギアCに装着してみました。

かなり抜けが良くなるようで、キャブとウエイトローラーのセッティングが必要でした。

エキパイのリストラクターは着けたままだと、最高速45kg位で静かでスムーズ、でもパワーは無い状態。

外すと、音がノーマルマフラーの2割増でパワフルです。

最高速はノーマルの55kgから70kg位になりました。

質感も良いし期待どうりのパワーで満足しています。

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最終更新日  2010.05.08 02:02:02


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