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2005年01月03日

昨日アップするはずだった日記です

いきなり物騒な表題で驚いたかもしれません

なにが命がけなのかというと・・・

途中の道中の道路です。

年末年始のこの時期

サンデードライバーならぬ

ホリデードライバー（盆と正月のような長期の休みしか運転しない人達）

がたくさん出てきます。

これが、とにかく危ない

ゆっくり法定速度内で運転すれば

危険ではないと思われている方が多いようですが・・

その認識は誤りです。

道路交通法は守らなくてはいけませんが

必要なのは、周りの車の流れに逆らわないように

運転することです

それと、有料道路では

自分が流れに乗れないと思った車は

出来るだけ左側の車線を走る必要があるのですが

なぜか？右側の車線を走っていることが多く・・・・

（一番右側の車線は、基本的には追い越し車線のはずなのですが・・・）

しかも、車が並びかけると寄ってくる人が殆ど

人間は、運転に慣れていないと

視線が向った方向に、車が寄ってしまうことがあります

これは、本人が思っている以上に

体が視線の方向を向いていることが多いからです。

我が家の子ども達は、6年ほど前からレーシングカートをやっています。

このカートを始めたばかりの子が、よくこれと同じ現象を起こすのです。

ストレートで横から追い越しをかけられたカートの方を

ついつい見てしまい、幅寄せをしてしまうのです

これはとても危険な行為です

今回の帰省に限ったことではありませんが

この幅寄せで、どれだけ怖い想いをしたか数え切れません

また、ブレーキのタイミングも・・・

あまりにも、周りと違うのです。

コーナーに差し掛かる場合

必ず、コーナー手前でブレーキをかけ

速度を調整してから進入するのが当たり前なのですが

そのままの速度で進入する車がおおいこと＾＾＾

そのために、曲がるのがつらくなって

コーナー途中でブレーキをする・・・

これは、かなり危険な行為です。

ブレーキをかけると、車は前に加重移動します

それほどスピードが出ていなくても

この現象は必ずおきます

その際に、ステアリングが真っ直ぐの場合はいいのですが

もしステアリングを切っていた場合には

その移動した加重は、ステアリングが切ってある方向に

向うことになります

つまり、下手すればスピンする

少なくとも、車体は外に振られることになります

この際に、アクセルを踏み込んで

直進の方向の力を強くすれば、車は前に進んでくれますが

（状況にもよりますが・・）

振られた怖さでアクセルを抜いてしまう場合が殆どでしょう

そうなると、車は振られた横方向に動くことになります

つまり、車線をオーバーしてくることになるのです

コーナーで幅寄せされることもかなりの恐怖です

酷い人は、車線をまたいで

自分なりの速度で（これも問題？）運転していてもそのまま・・・

どちらの車線に行きたいのかわからず

追い抜くこともできず・・・・(ノ_-;)ハア…

我が家の帰省コースは、

丁度箱根駅伝の途中にあたります

つまり、駅伝を追いかけるような感じで

走ることになるので

渋滞は覚悟の上で行くのですが

それ以上に、割り込みに対しての譲り合いなどが

上手く出来ないことなどで、その渋滞に拍車がかかり・・・

大変なことになっていました

ホリデードライバーの方々

多くは望みませんので

出来れば、周りの状況をもう少し気にして運転してください

+　自分の車の位置
（せめて車線はまたがないで・・・）

+　自分の車と周りの車との距離
（渋滞ですので、もう少し詰めてもいいかと・・・
距離が開きすぎているから割り込まれるので
割り込まれたら、素直に入れてあげるか、
距離を詰めるかしてください）

+　自分の車の周りの車の速度
（無理して早く走れとはいいませんが
もう少し流れを気にしたほうが
危険ではないと思います）

普段レースで、かなりの速度で

しかも隣のカートと数センチの距離でバトルをしている子ども達が

ホリデードライバーさんたちの運転の怖さに・・・

悲鳴を上げて恐怖にかられていました・・・

トップページを少し変えてみたのだけど・・・

なぜか、サブの項目がきちんと並んでくれないでずれてしまう・・

あまりにトップページが長いから
もっとコンパクトにしたいと思ったのに
意味無いじゃん？！

理由がわかる方いたら教えてくださ～い＾＾＾
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