ブロガー晴矢の深刻記事

2017.03.14
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カテゴリ: 淘汰
晴矢です、初年度の家庭向け販売目標は4万件と、関電の20万件以上に比べるとずいぶん控えめだ。
東電HDは情報システムの開発に万全を期すことや液化天然ガスを都市ガス用に調整する設備能力 を理由にあげる。
だが、東京ガスの最大のライバルが出遅れたことで、ほかの新電力の動きも鈍い。
LPガス大手の日本瓦斯が家庭向けの都市ガスメニューを発表したが、1社では迫力不足が否めない。
拍子抜けしたのは来襲に備える東ガスだ。
自由化後に向けてポイント制の導入などサービス強化を打ち出したものの、料金自体には手をつけなかった。
あまりの無風に消費者からは首都園の競争がこれでは先が思いやられるとの不満の声があがる。
なぜガス事業への電力会社の参入が重要なのか。
日本総合研究所の滝口信一郎シニアスペシャリストはガス自由化で開放されるのは単にガス市場ではない。

関電と大ガスが競うのは電気とガスを あわせた料金だ。
関電はガスに攻め込み電気の顧客を守る。
大ガスはガスを守り電気を攻める。
電気+ガスの総力戦の結果、電気と、通信や水など様々なサービスとのセット販売の中でも、ガスとの組み合わせの影響が強まる。
電力・ガス自由化で先行した欧州で起きたのは、電力やガスの垣根を越えた総合エネルギー会社への再編と、地域密着のエネルギー会社など、特徴を持つ小規模企業への二極化だ。
日本で電力自由化を受けて登録した新規事業者は380社あまり。
電気とガスを同じ会社から買う流れが強まれば、電力だけを売る企業の差別化は難しくなる。
さらにその先に待ち受けるのは新電力の淘汰だ。
電力に続くガスの自由化はその号砲だ。
じゃあ、気になるキーワード「ヴォクシーのシートカバー」の掲示です。
ヴォクシーシートカバー

実は、意外と車のシートは固く作られており、長時間の運転などすると体の所々が痛くなったりします。
ですが、シートカバーを装着する事によって、座布団をシートと体の間に挟むような感じになるので、カバーが緩衝材の代わりになり、座り心地が抜群にアップするんです。
今まで長時間運転の時に体の痛みで悩まされてきた方、どうぞ一度試してみて下さい。





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最終更新日  2017.03.14 11:02:30
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