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2012年10月26日
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テーマ: BMW(874)

E46のブレーキパッドを交換しました。

欧州車ではしょうがないブレーキダストが多いためです。

ブレーキのききには満足ですが、洗車しても一度走るとダストがすごいです。

DIXCEL タイプM

DSC02262.jpg

価格は、少々高いですがダストの少なさとブレーキのききを考えてこちらにしました。

交換前の約1000km走行後のホイールです。

こんなにダストが付着してしまいます。

DSC02173.jpg

交換後1000km走行後がこちらです。

DSC02264.jpg

DSC02263.jpg

うっすらとダストは付着していますが、交換前とは比べものにならないぐらい少なくなりました。

ブレーキのきき・フィーリングはかなり変わりました。

最初がつんときくブレーキのタッチがなくなりました。

簡単にいうと普通の日本車のブレーキのタッチになりました。

普段仕事は会社の車を使用するため、乗り換えた時の違和感がなくなりました。

がつんときくブレーキも好きではありますが、普段乗りではこれで十分です。

ブレーキパッドがなくなってから交換する予定でしたが、噂通りのブレーキダストに悩まされ早めの交換をしましたが、大変満足です。

ブレーキダストにお悩みの方にはおすすめのブレーキパッドです。

DIXCEL/ディクセル ブレーキパッド タイプM フロント BMW E46 (M3) 3.2 / CSL 01/02~ BL32/M3CSL M121 1106

DIXCEL/ディクセル ブレーキパッド タイプM リア BMW E46 (SEDAN) 320i 2.0/2.2 99/6~05/03 AM20/AV22 M125 1423






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最終更新日  2012年10月26日 17時57分19秒
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