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テーマ： 電気自動車(18)
カテゴリ： カテゴリ未分類
テスラＥＶ４７万台リコール(😡ぶぁかっ💢)
世界販売台数に匹敵
2021/12/31 08:58
* 経済
* 金融・財政
* 国際
* 米州
米テスラの量販車「モデル３」が並ぶカリフォルニア州の工場＝２０２０年５月（ロイター＝共同）
米テスラが電気自動車（ＥＶ）の大規模リコールを実施することが３０日、分かった。トランクの開閉の不具合などが理由。米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、対象は４７万５千台超に上る
リコール対象は、１７～２０年式の量販車「モデル３」と、１４～２１年式の高級セダン「モデルＳ」。それぞれ３５万６３０９台、１１万９００９台
モデル３は、後方確認用カメラのケーブルが損傷し、運転席のディスプレーに画像が表示されなくなる可能性がある。モデルＳはボンネットが突然開いて運転手の視界を妨げ、衝突の危険性を高める恐れがある
テスラは２１年２月、運転席のディスプレーの不具合で約１３万５千台をリコール。「オートパイロット」と呼ばれる運転支援システムについても、緊急車両への衝突事故を起こしたとしてＮＨＴＳＡが２１年８月に正式調査を開始した
（共同）
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
テスラ、2021年の納車台数約94万台を達成。内３割強を第4四半期に納入
リコールetc.も有りましたが、納車数は伸びました
Munenori Taniguchi, @mu_taniguchi
ODD ANDERSEN/AFP via Getty Images
テスラは、2021年に合計93万6172台の電気自動車を納車し、其の内30万8600台が年の瀬も迫った第4四半期のデリバリーだったことを明らかに仕舞した
目標とする100万台には届か無かったモノの、2020年の納車台数が49万9500台だったのを考えると粗(ほぼ)倍増の好成績です
勿論、半導体不足の影響は等しく自動車業界全体に降り掛かって居ました。テスラも一部では顧客にキチンと通知し無い儘、USB端子やワイヤレス充電といった快適装備を省略してトラブルと成ったりして居ました
然し、テスラの技術部門は入手可能なチップに合わせて19種類ものコントローラーモジュールを設計し、ソレに合わせたソフトウェアを用意すると云った大胆な手法を採用するetc.、旧来とは一線を画す方法で納車台数の増加を支えました
テスラは今年、2022年には例のポリゴンチックなピックアップトラック、Cybertruckの発売も予定して居ます
又、テキサス州オースティンと独ベルリンに建てた新工場の本格稼働に因って、今後も生産能力増強を計って行く構えです
只、不安材料も無い訳ではありません
又、此の所、テスラはリコールを立て続けに発表して居り、テスラ車全体の品質問題の話題が売り上げを落とす方向に影響する可能性も有ります
又、自動車業界全体がEVシフトに舵を切っている現在、テスラを取り巻く環境は日増しに厳しく成って行く事が考えられます
米国ではフォードF-150 Lightningをはじめ、キャデラックLyriq、メルセデスEQAといった既存自動車メーカーが有力な電気自動車を続々と投入する予定であり、EV市場の景色は急速に変わりつつ在ります
関連：テスラオーナー、愛車のModel Sを爆破。高額なバッテリー交換費用に憤慨
🌟超📰黒星★新聞社☆Group
世界販売台数に匹敵
2021/12/31 08:58
* 経済
* 金融・財政
* 国際
* 米州
米テスラの量販車「モデル３」が並ぶカリフォルニア州の工場＝２０２０年５月（ロイター＝共同）
米テスラが電気自動車（ＥＶ）の大規模リコールを実施することが３０日、分かった。トランクの開閉の不具合などが理由。米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、対象は４７万５千台超に上る
リコール対象は、１７～２０年式の量販車「モデル３」と、１４～２１年式の高級セダン「モデルＳ」。それぞれ３５万６３０９台、１１万９００９台
モデル３は、後方確認用カメラのケーブルが損傷し、運転席のディスプレーに画像が表示されなくなる可能性がある。モデルＳはボンネットが突然開いて運転手の視界を妨げ、衝突の危険性を高める恐れがある
テスラは２１年２月、運転席のディスプレーの不具合で約１３万５千台をリコール。「オートパイロット」と呼ばれる運転支援システムについても、緊急車両への衝突事故を起こしたとしてＮＨＴＳＡが２１年８月に正式調査を開始した
（共同）
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テスラ、2021年の納車台数約94万台を達成。内３割強を第4四半期に納入
リコールetc.も有りましたが、納車数は伸びました
Munenori Taniguchi, @mu_taniguchi
ODD ANDERSEN/AFP via Getty Images
テスラは、2021年に合計93万6172台の電気自動車を納車し、其の内30万8600台が年の瀬も迫った第4四半期のデリバリーだったことを明らかに仕舞した
目標とする100万台には届か無かったモノの、2020年の納車台数が49万9500台だったのを考えると粗(ほぼ)倍増の好成績です
勿論、半導体不足の影響は等しく自動車業界全体に降り掛かって居ました。テスラも一部では顧客にキチンと通知し無い儘、USB端子やワイヤレス充電といった快適装備を省略してトラブルと成ったりして居ました
然し、テスラの技術部門は入手可能なチップに合わせて19種類ものコントローラーモジュールを設計し、ソレに合わせたソフトウェアを用意すると云った大胆な手法を採用するetc.、旧来とは一線を画す方法で納車台数の増加を支えました
テスラは今年、2022年には例のポリゴンチックなピックアップトラック、Cybertruckの発売も予定して居ます
又、テキサス州オースティンと独ベルリンに建てた新工場の本格稼働に因って、今後も生産能力増強を計って行く構えです
只、不安材料も無い訳ではありません
又、此の所、テスラはリコールを立て続けに発表して居り、テスラ車全体の品質問題の話題が売り上げを落とす方向に影響する可能性も有ります
又、自動車業界全体がEVシフトに舵を切っている現在、テスラを取り巻く環境は日増しに厳しく成って行く事が考えられます
米国ではフォードF-150 Lightningをはじめ、キャデラックLyriq、メルセデスEQAといった既存自動車メーカーが有力な電気自動車を続々と投入する予定であり、EV市場の景色は急速に変わりつつ在ります
関連：テスラオーナー、愛車のModel Sを爆破。高額なバッテリー交換費用に憤慨
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