複雑系と偶然２

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May 12, 2008

ジャンカルロ・フィジケラ（フォース・インディア）
３グリッド降格のペナルティを科された事が
アクシデントの伏線となる。

☆序盤　ポールポジションからフェリペ・マッサ（フェラーリ）が
好スタート１位を死守　ルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）２位
ロバート・クビサ（BMWザウバー）が３位に浮上。
ヘイキ・コバライネン（マクラーレン・メルセデス）４位
フェルナンド・アロンソ（ルノー）５位
キミ・ライコネン（フェラーリ）は失敗し６位に後退

ジャンカルロ・フィジケラ（フォース・インディア）に追突されリタイア。
セーフティーカーが導入される。

ヘイキ・コバライネン（マクラーレン・メルセデス）のリア・タイヤが
キミ・ライコネン（フェラーリ）のフロントウイングと接触しタイヤがパンク。
セーフティーカーが戻る。

予定外のピットインでヘイキ・コバライネン（マクラーレン・メルセデス）が
大きく順位を落とす。

上位陣は僅差でバトルを繰り返している。

トップのフェリペ・マッサ（フェラーリ）を追い上げる
ルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）互いに
ファステストを出してバトルを繰り広げる。

タイヤトラブル防止の為の３ストップ戦略のようだ。

☆中盤　上位陣が次々ピットインしていく
ルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）が遂に
フェリペ・マッサ（フェラーリ）を追い抜く。

☆終盤　フェリペ・マッサ（フェラーリ）が１位。

終え２位で戻る。キミ・ライコネン（フェラーリ）が３位。

ヘイキ・コバライネン（マクラーレン・メルセデス）１０位まで
追い上げたあと最後のピットイン序盤のアクシデントがなければ
トップを走っていただろう。

１位フェリペ・マッサ（フェラーリ）トルコGP、3連覇で完璧な勝利。
２位ルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）安全を優先した３ストップ戦略。
３位キミ・ライコネン（フェラーリ）フロントウィングの翼端板を損傷するも完走。
４位ロバート・クビサ（BMWザウバー）マシンバランスは良好３番目のチームに成れた。
５位ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）予選からの順位を考えれば満足の完走。
６位フェルナンド・アロンソ（ルノー）好調は本物　マシンバランスも良好。
７位マーク・ウェバー（レッドブル）去年獲得ポイントを１日で得る。
８位ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）現状では最善の仕事をした。

スーパーアグリＦ１撤退

残念な形になってしまった。現実は厳しく夢半ばで燃え尽きた。
プライベートチームが活動出来る状態ではないという事なのだろう。

複雑系と偶然

光景