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2006/04/03
テーマ： Ｆ１ニュース・レース(2389)
カテゴリ： F-1・Moter Sports
オーストラリアGP決勝のファイナルラップ最終コーナーで
エンジンは火を噴きホームストレートでマシンを停め、
最終的に10位扱いという結果に終わったジェンソン・バトンですが、
惰性でもゴールできた筈のマシンを
フィニッシュライン直前に止めたことについて
関係者から評価の声が多いようです。
あのまま惰性でゴールすれば6位となり3ポイント稼げた筈なのを、
あえてゴール直前に止めてレース中のリタイヤとし、
次戦サンマリノGPでのエンジン交換での
ポールポジションからのスタートも
ズルズルと順位を落としていったレースの内容は残念でしたが、
今回のレースで獲得する6位3ポイントより、
次のサンマリノGPでのグリッド降格を避け、
次戦で優勝を狙うほうを選んだのでしょうか!?
だとすればなんだか素敵なお話です。
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PUNK & MODE系【MAD】
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最終的に10位扱いという結果に終わったジェンソン・バトンですが、
惰性でもゴールできた筈のマシンを
フィニッシュライン直前に止めたことについて
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あのまま惰性でゴールすれば6位となり3ポイント稼げた筈なのを、
あえてゴール直前に止めてレース中のリタイヤとし、
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ポールポジションからのスタートも
ズルズルと順位を落としていったレースの内容は残念でしたが、
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