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４０過ぎでもエアラインパイロットになる！ を目標に日々奮戦中
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2008.08.21
カテゴリ： カテゴリ未分類
こんにちは、なかなか更新できずすいませんでした。
応募総数約２００名で、最終のシミュレータ試験へは私を含めて２４名でした。
そして合格者は１１名、なんとも狭き門ですね。
でも、終わって少しさわやかな気分です。理由は２つ、１つは久しぶりにあの独特の緊張感を味わえたことです。ヘリを使った試験なのが残念でしたが、充分緊張しました。
２つめは、（決して言い訳でも強がりでもなく）やはりエアラインのパイロットになりたいから、不合格でよかったのかな、という理由です。
もし保安庁入ったら３年やって飛行時間１０００時間くらいかな？ではその状態で３年後どこに入れるかなって。。。結局将来エアラインに入ることだけを考えてしまっています。
若い人はともかく、私のように中年の場合、保安庁に腰掛で、なんてとても難しいです。
まして、せっかく採用してくれても、腰掛なんて本当に失礼です。相思相愛で入るべきです。
今回の保安庁の試験を陰ながらを応援してくださった読者の方々、本当にありがとうございます。
応募総数約２００名で、最終のシミュレータ試験へは私を含めて２４名でした。
そして合格者は１１名、なんとも狭き門ですね。
でも、終わって少しさわやかな気分です。理由は２つ、１つは久しぶりにあの独特の緊張感を味わえたことです。ヘリを使った試験なのが残念でしたが、充分緊張しました。
２つめは、（決して言い訳でも強がりでもなく）やはりエアラインのパイロットになりたいから、不合格でよかったのかな、という理由です。
もし保安庁入ったら３年やって飛行時間１０００時間くらいかな？ではその状態で３年後どこに入れるかなって。。。結局将来エアラインに入ることだけを考えてしまっています。
若い人はともかく、私のように中年の場合、保安庁に腰掛で、なんてとても難しいです。
まして、せっかく採用してくれても、腰掛なんて本当に失礼です。相思相愛で入るべきです。
今回の保安庁の試験を陰ながらを応援してくださった読者の方々、本当にありがとうございます。
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