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2021.09.13
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テーマ: BMW バイク(119)
​

​​ ​点検整備の予約をとったのですが、台風が心配です。​​ ​

 10,000kmでの点検整備と1年の点検整備ではどんなことをするのかというと、オーナーズマニュアルの表を見るとわかります。日本では X ではなくて 〇 丸印を使いますね。
 10,000kmではエンジンオイル交換です。
​  1年後の点検整備では、BMWサービス標準範囲というもの、エンジンオイル交換、ブレーキフルードの交換です。
 aの脚注を見ると、エンジンオイル交換は、1年に1回または10,000kmごと(どちらか先に該当したもの)とあります。
 cの脚注を見ると、ブレーキフルード交換は、1年に行い、その後は2年ごととあります。





 BMWサービスの標準範囲は、次のページに載っています。
​​


 バイクを診断システムにつなぐこと以外は普通の点検です。
 エンジンオイルは、ディーラーの今年の仕事始めにもらった半額券を使って5月に交換済みなのでないとして、問題は、ブレーキフルード交換のお金とBMWサービスの標準範囲の点検のお金がいくらかかるのかです。
 これをやっておかないと、5年保証が効かなくなることは目に見えているので、仕方ないことですね。 ​
 それにしても、エンジンオイル交換のスパンが 10,000km か1年間というのは、自分の常識ではでは考えられなかったことです。メーカー推奨は 5,000km だけど3,000km 毎とか、春と秋に交換というのが普通だったですね。
​  ヨーロッパでは、環境問題などから、交換スパンを伸ばす方向に向いているらしいです。そのために、エンジンオイルの品質を上げたので、エンジンオイルの価格も上昇したみたいですね。指定オイルのADVANTEC Ultimate は5W-40で、天然ガスからつくられており、



​  ​​参考にカワサキのサイトを見てみます。
 カワサキ純正の化学合成油は、エルフと共同開発で税込み2,640円です。
 サイトからダウンロードしたメンテナンスノートを見ると、交換スパンは初回が1,000kmまたは1か月目、以降6,000km毎または1年毎となっています。また、ブレーキフルードは2年毎の交換となっています。
 エンジンオイル容量は Z900 も VERSYS 1000 SE も R1250R と同じ4リットルです。

 それと、カワサキはモデルによっては、カワサキケアという初回車検前までのアフターケアが本体価格に含まれているのですね。

​カワサキケアでのエンジンオイルは、部分合成油のS4、1リットルで2,200円、4リットルで7,480円です。​​



 こういう仕組みはメーカーにとっては良いかもしれませんが、自分でしたいという方にはおせっかいなんでしょうか。


​






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Last updated  2021.09.13 23:48:14
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