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V社(VMT)のハンドルバー・ライザーをメルカリに出品してあります。興味のある方は訪問してください。
やはり、W社よりV社の製品の方が買ってよかったという気持ちが強くなる。 ナビ・ホルダーがあり、直接見えないから気にならないが、ボルトの品質がまるで違う。
この差は何なのだろう。

価格が安い方が品質が良い。

昔は BMW Motorrad のカスタムパーツは、W社一択みたいな時期があって、正規代理店から買うしかなかったが、高価なので買う気にはならなかった。
今は海外から不自由なく物を買える時代になったが、イギリスのBMW Motorradのパーツの専門店の Nippy Normans でW社の製品を買おうとすると、日本を含むアジアの国からは購入できないシステムになっている。なにか大きな力が働いているのだろう。
そして、V社の純正ナビ・ホルダー対応のハンドルバー・ライザーを買ったところ、普通のトルクスのボルトがセットになっている製品に、ナビ・ホルダー対応のボルトが別に付属してくることがわかった。
W社のナビ対応のボルトを単独で買うと、4本で8千円に近い7千円台である。しかも品質は悪い。ぼったくりとしか言いようがない。
それに比べV社は低価格で高品質である。二種類のボルトが手に入って、なお低価格。トルクスのボルトもBMW Motorrad純正に近いと思う。
ところで、純正のナビ・ホルダーに安価なスマホ・ホルダーを着けて使っているが、便利である。壊れない。雨の中でもトラブルはない。
なので、着けっぱなしで、その景色に慣れてしまっていたが、取り外してトルクスのボルトを使ってみたら、スッキリ感が半端ない。

この状態で、別のスマホ・ホルダーを装着すれば、純正ナビ・ホルダー+安いスマホ・ホルダーよりも景色は良くなるだろうと思う。W社のボルトを締めるときに付けた傷は、写真のレタッチで消した。
一部の国産のバイクが取り入れている、スマホの画面をTFTパネルに表示する機能があれば、この状態で乗ることができるのになあ。
このようにハンドル・ブラケットが斜めで、ハンドルバーに対して直角でないので、設計とか加工に手間がかかって価格も高くなるのだろうか。
W社のボルトのお陰で傷をつけてしまったアッパー・ブラケット。BMW Motorrad純正を買って交換しようと思ったが、結構高いのでやめておいた。このように丸見えの状態ならば、無理して買ったかもしれない。
やはり、純正のナビ・ホルダーを着けることにした。
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