人生を豊かにしたい趣味あれこれ

　ドイツ語の R1250R の「価格表 2023年１月」というものを和訳している。

「特殊性」という項目。
　ヒルスタートコントロールというのは、坂道発進を助けてもらえる機能。国産の一部のバイクでも装備されている。慣れないと発進がぎこちなくなる。
　緊急通報は日本向けモデルには装備されていない。

​　コンフォート･パッケージが二つあるが、価格が低い方は、サイレンサーを交換するためのパッケージである。この書きっぷりからすると、コンフォート･パッケージとスポーツ･サイレンサーを選ぶ購入者は安い方になるということらしい。気が利いている。​

　日本向けには、コンフォート、ツアー、ダイナミックのパッケージが着いてくるプレミアムラインと何もつかないベース車両の二種類しかない、というかこの方が迷わなくて済む。なお、ベース車両はアイスグレーのみで、注文生産である。

　次は、パッケージとは別に選択できるオプションである。
　日本仕様にはアダプティブ･コーナーリング･ヘッドライトが着いてくる。スポーツのハンドルバーは、日本仕様でもスポーツ･ハンドルバーになる。

　日本のサイトを見ると、R1250R はコンフォート･パッセンジャー･シートであるが、R1250RS は違うらしい。
　シート･ヒーターは日本仕様にはもれなく着いてくるが、この３月に日本に来た R1250R と R1250RS には着いていない。パーツがない時期に製造したからである。

　ステンレス製エンジン･スポイラーは、私の R1250R スタイルHP にも初めから装着されていたもので、2023年ではトリプル･ブラックに標準装備である。他は樹脂製の小さなものだが、これを選べばステンレスの大きなものになる。

　オイル･インクルーシブは日本でも取り扱いがあるが、ドイツが本家だった。
　このオイルは天然ガスが原料であり、非常に高価と感じる。ロシアのお陰で値上げしているようだ。しかし、これを使っていないと補償が効かなくなる。

　盗難防止装置（DWA）が気になる。

　この後には「オプション719」が続いているが、興味がないので和訳はしなかった。