2010年05月08日
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ＮＨＫマイルＣ
『世代最強マイラー決定戦』
ではないことは、今年で既に１５回目を迎えるこのレースの勝ち馬から、
古馬の芝マイルＧＩ 勝ち馬が出てない ことからも明らか。
逆に、過去１０年で、ダービー馬を３頭も出しているように、
クラシック路線に乗り損ねた馬の 敗者復活戦 的な色合いが強い。
こんなことなら、１８００～２０００ｍのＧII戦にして、
正真正銘の ダービートライアルに戻すべき だろう。
負けてきた馬 。 『残念皐月賞』 か 『断念ダービー』 か知らないが、
いずれにしても、 負け組 を集めただけの 敗者復活戦 。
有力馬には 「ここを使ってダービー」 を公言している馬もおり、
およそ 『世代最強マイラー決定戦』 とは程遠いレースだ。
その最大の原因は、 皐月賞とダービーの中間という日程
たとえ、素質はチャンピオン級のマイラーであったとしても、
出走できるのなら、当然、クラシックレースへの出走を優先する。
皐月賞→ＮＨＫマイルＣ→ダービー なんて強行日程を選ぶ馬は、
少ないだろうし、そんな厳しい日程で走ってしまえば、
馬への負担が大きく、勝てるレースも勝てなくなってしまう。
タニノギムレット にしても、 キングカメハメハ にしても、
ディープスカイ にしても、 クロフネ にしても、
その後、早晩、 故障 しているわけで……
『未来のチャンピオンマイラー』 を含めたベストメンバーでレースを
行いたいなら、 ２月末～３月上旬に時期を移すべき だろう。
そうすれば、朝日杯ＦＳ・阪神ＪＦ組や、皐月賞・桜花賞を
目指す馬にとっても、格好のステップレースになる。
現在の 負け組の敗者復活戦 よりは、よっぽどハイレベルな
ＧＩに相応しいレース になるはずだ。
ではないことは、今年で既に１５回目を迎えるこのレースの勝ち馬から、
古馬の芝マイルＧＩ 勝ち馬が出てない ことからも明らか。
逆に、過去１０年で、ダービー馬を３頭も出しているように、
クラシック路線に乗り損ねた馬の 敗者復活戦 的な色合いが強い。
こんなことなら、１８００～２０００ｍのＧII戦にして、
正真正銘の ダービートライアルに戻すべき だろう。
負けてきた馬 。 『残念皐月賞』 か 『断念ダービー』 か知らないが、
いずれにしても、 負け組 を集めただけの 敗者復活戦 。
有力馬には 「ここを使ってダービー」 を公言している馬もおり、
およそ 『世代最強マイラー決定戦』 とは程遠いレースだ。
その最大の原因は、 皐月賞とダービーの中間という日程
たとえ、素質はチャンピオン級のマイラーであったとしても、
出走できるのなら、当然、クラシックレースへの出走を優先する。
皐月賞→ＮＨＫマイルＣ→ダービー なんて強行日程を選ぶ馬は、
少ないだろうし、そんな厳しい日程で走ってしまえば、
馬への負担が大きく、勝てるレースも勝てなくなってしまう。
タニノギムレット にしても、 キングカメハメハ にしても、
ディープスカイ にしても、 クロフネ にしても、
その後、早晩、 故障 しているわけで……
『未来のチャンピオンマイラー』 を含めたベストメンバーでレースを
行いたいなら、 ２月末～３月上旬に時期を移すべき だろう。
そうすれば、朝日杯ＦＳ・阪神ＪＦ組や、皐月賞・桜花賞を
目指す馬にとっても、格好のステップレースになる。
現在の 負け組の敗者復活戦 よりは、よっぽどハイレベルな
ＧＩに相応しいレース になるはずだ。
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最終更新日
2010年05月08日 18時18分29秒 コメントを書く
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