物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

　RX4は約7年間で走行距離が7万キロを超えています。

　本当ならもう少し早く「 プロジェクト 」をやっておいてもよかった。当初は二回目の車検で…と思ってはいたんです。　なぜ早くやらなかったかと言うと、「 ルーテシア 」が有ったからです。もしルーテシアが我が家に無かったら、昨年のうちに8万キロに到達していたでしょう。そうすればその時期に、これらのパーツも交換していたものと思います。

　さて、経緯はどうあれ「 プロジェクト 」を発動させるには、やや微妙なタイミングになってしまった事は否めません。
　RX4に対して何処まで「投資できるか」、と言う「経済効率」の問題が有るからです。

　去年の内にやっときゃ良かったかな(・ω・)

　過去に「フォルクスワーゲン　コラード」に乗っていたときの事です。　当時、7年で約13万キロ走っていました。お約束のように「ヒーターの熱交換器」「ダンパー」「エンジンマウント」「オルタネーター」等が次々と壊れていた頃に、「ヤナセ」の整備担当の責任者「Tさん」に…

「古い車を維持するのが趣味なら問題ないですけど、それにはそれなりの「時間と労力」が必要ですからね」

と、言われて「ハタ」と思い至ったんですね。

　仮にRX4を10年乗ると仮定すると、あと3年です。あと3年の為に車検+50万、60万と（改修・修理に）投資するのは効率的ではない感じがします。今の所、今回の車検では「車検」に掛かる総費用にプラスして20～30万までだろうと考えては居ます。　しかも以前にも書きましたが、サマータイヤが消費期限切れｗ状態なので、出来れば交換したい、と言うのも有りますし…

　（販売価格はさて置き）有力 MX 候補の コレオス が仮に夏以降の販売となったら、どちらにしても、車検自体は受けないわけにはいきません。
　その上で「 コレオス 」の MX としての実力を吟味して購入の決定を「仮に」したとしても、今すぐ買うのは無理ｗ(;´Д`)
　そうすると、今度は「継続して」輸入されるのか？と言う問題が持ち上がります。RX4のように「今年で終わりです～」とか言われないか、不安が有りますｗさてさて、困ったねぇ(´ﾟωﾟ `)

　ところで、 ティグアン は31,000€位で販売されているようですが、これを 同じレート で計算すると「3,691,702円」です。で、日本では「3,495,238円」で販売されていて、今はやや円高、 ティグアン の輸入開始当時はユーロ高だったと記憶していますから、これは…
　しかも、 コレオス の生産は韓国なんですね。有利な（都合の良い）条件ばかりが目に付いて困るなあヽ(^。^)ノ円高差益還元バーゲン価格でヨロシク！ルノーの中の人！！