物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

　「山坂道走行時に於ける駆動方式による燃費への影響」に付いての第九回目のエントリーです。

　今回は、降雪により「4WDAUTO」で往復しました。

　このデーターはこの「 今日の国際 」のエントリーの時の記録です。

　それでは結果です。

• 往路-----64Km/6.0L=10.7Km/L（　9.6Km/L）
• 復路-----63Km/4.2L=15.0Km/L（13.5Km/L）
• 全行程-127Km/10.2L=12.4Km/L（11.2Km/L）

　と言う結果でした。（　）は1割引換算値。

　条件は人間一人+αの荷物。

往路

　今回もいつも通りのコース。
　加計までは8割がた凍結路面。国際の駐車場近まで殆んど積雪圧雪路面でした。

　さて前回は11.6Km/Lで今回は10.7Km/Lでした。1割近く落ちてしまいました。積雪が原因ではないかと思われます。

復路

　いつも通りに帰ったのですが、何故か1Km短いんですｗけど、まあ、気にしないで下さい(´ω｀) ｲｲ加減ﾀﾞｶﾗﾈｗ

　路面は凍結、圧雪、シャーベット、ウェット、ドライ、と下界へ行くほど乾いていました。

　それで前回は16.0Km/Lで今回は15.8Km/Lでした。
　往復共に、やや落ちているのはやはり積雪や凍結が有ったからだと思いますが、往路がやや多めに落ちているのは何故なんだろう？

全行程

　全行程ですが前々回は13.5Km/L、前回は13.5Km/L、今回12.4Km/L（11.2Km/L）でした。

　往路復路共に落ちていますから、全行程も落ちています。基本的な感じはあまり変わっていないと思います。過去のデーターを見ても、積雪していると今回程度の値になるようです。

　もう随分と春めいて来ましたから、路面の状態が良い時が増えてきています。
　どんなに冷え込んでも、少々雪が降っても、除雪をしていれば昼間になれば融けてしまうようになって来ました。

　なんやかや言っても、スキーシーズンもあと少しですね。