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都内（主に城南地区）を毎日、毎日走り回って見聞した事柄を日記風に記述しております。
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2021.09.23
カテゴリ： カテゴリ未分類
自動車運転免許証更新に伴ってタクシー乗務員証も更新しなくてはいけなかったのがやっと全ての手続きが完了しました、長かったです。
最後の更新手続きは江東区南砂町に在る俗に言う所の「東京タクシーセンター」で更新するんだが月曜〜金曜の平日で土曜日と日祭はお休みでしかも午前9時から午後5時までとなってて、今月みたいに祭日が多くてしかも仕事のない日を選ぶとなると限定されるし、公共交通機関を使うと2〜3、下手すると4〜5回の乗り換えを要する事もあります。
何と言っても多摩川を境に隣が神奈川県の我が家と色んな川が流れてるその中でも江戸川を越えると千葉県の江東区まで行くのは思ってた以上に大変でした。
以前タクシー稼業に就いてない時は電車通勤だったがタクシー稼業に就いて今のところに越してからは専らバス利用が主で電車には3〜4年乗ってないかも…
東京をぐるりと回ってる山手線の品川駅と田町駅の間に最後の新駅「高輪ゲートウェイ駅」が出来て未だ一度も電車で通ったことが無いんです。
そんな私が蒲田から江東区の南砂町まで行ったんだからね…しかも前日仕事で一睡もしないでiPhone頼りにバス、京急電車、都営地下鉄、営団地下鉄と乗り継いで どうにかセンターに着きました。
南砂町駅から徒歩1分、信じられない位に駅近で、しかもiPhoneのお陰で乗り継ぎも極力少なくて1時間で着きました。
乗務員証の写真は制服用のＹシャツ必須なのでＹシャツとネクタイは持参していて着替え
後は来た道を引き返すだけだが地下鉄東西線の日本橋で都営浅草線に乗り換えるが、車内のアナウンスの声が何であんなに聞き取りにくいのか、結局京急蒲田駅に着いたのが往路より15分位余計にかかったみたいです。
私鉄の場合は快速特急とか特急とか急行それに鈍行とあって、場合によっては羽田線とか大師線とか分岐するのも在るし、しかも地下鉄との相互乗り入れも在るので慣れないと分からないでしょう、が実感です。
ひとりのアジア系の方が誰かに尋ねてるみたいでしたがもっと分かりやすくして欲しいな〜と思いました。
これで次回は大丈夫と思ったが次回は無いんだな…有効期間は3年だが、わたしの寿命（定年）は80歳なのでこの乗務員証の有効期限内に終えるんだと寂しくなりました。
9月21日の夕刻の多摩川沿いの夕景
その前日の我が家からの夕景、富士山が遠くに見えてその後の夕焼け
最後の更新手続きは江東区南砂町に在る俗に言う所の「東京タクシーセンター」で更新するんだが月曜〜金曜の平日で土曜日と日祭はお休みでしかも午前9時から午後5時までとなってて、今月みたいに祭日が多くてしかも仕事のない日を選ぶとなると限定されるし、公共交通機関を使うと2〜3、下手すると4〜5回の乗り換えを要する事もあります。
何と言っても多摩川を境に隣が神奈川県の我が家と色んな川が流れてるその中でも江戸川を越えると千葉県の江東区まで行くのは思ってた以上に大変でした。
以前タクシー稼業に就いてない時は電車通勤だったがタクシー稼業に就いて今のところに越してからは専らバス利用が主で電車には3〜4年乗ってないかも…
東京をぐるりと回ってる山手線の品川駅と田町駅の間に最後の新駅「高輪ゲートウェイ駅」が出来て未だ一度も電車で通ったことが無いんです。
そんな私が蒲田から江東区の南砂町まで行ったんだからね…しかも前日仕事で一睡もしないでiPhone頼りにバス、京急電車、都営地下鉄、営団地下鉄と乗り継いで どうにかセンターに着きました。
南砂町駅から徒歩1分、信じられない位に駅近で、しかもiPhoneのお陰で乗り継ぎも極力少なくて1時間で着きました。
乗務員証の写真は制服用のＹシャツ必須なのでＹシャツとネクタイは持参していて着替え
後は来た道を引き返すだけだが地下鉄東西線の日本橋で都営浅草線に乗り換えるが、車内のアナウンスの声が何であんなに聞き取りにくいのか、結局京急蒲田駅に着いたのが往路より15分位余計にかかったみたいです。
私鉄の場合は快速特急とか特急とか急行それに鈍行とあって、場合によっては羽田線とか大師線とか分岐するのも在るし、しかも地下鉄との相互乗り入れも在るので慣れないと分からないでしょう、が実感です。
ひとりのアジア系の方が誰かに尋ねてるみたいでしたがもっと分かりやすくして欲しいな〜と思いました。
これで次回は大丈夫と思ったが次回は無いんだな…有効期間は3年だが、わたしの寿命（定年）は80歳なのでこの乗務員証の有効期限内に終えるんだと寂しくなりました。
9月21日の夕刻の多摩川沿いの夕景
その前日の我が家からの夕景、富士山が遠くに見えてその後の夕焼け
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