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2002.11.24

来季に向けてＦ１テスト解禁

テーマ： 2003年のＦ１グランプリについて(167)

カテゴリ：カテゴリ機能開始以前

日付的には26日のことなんですが、26日はスクェアとエニックスの合併があったので、多少前後しますがこの日に書きます。

　０３年シーズンに向けた合同テストが２６日、解禁となった。スペインのバルセロナ（カタロニア）とバレンシアの２カ所に分かれ、ジョーダンとアロウズを除く９チームが一斉にテストをスタート。バルセロナで目立ったのが２年目を迎えるトヨタ。既にシーズン中に実走済みのハイブリッド・マシン（新旧混合車）を２台用意し、Ｏ・パニスとＣＡＲＴ王者のＣ・ダ・マタがさっそく走行に臨んだ。

　＜バルセロナ＞
　◇トヨタ　マシンには特に新しい空力パーツなどは付いておらず、０３年型エンジンと、０２年より１速大い新型の７速ギア・ボックスが搭載されている。午前中はチェック走行に終始し、パニスが５周、ダ・マタが４周。ダ・マタは５月以来のＦ１ドライブのため慎重にマシンを操っているようで、タイムはパニスよりも約１８秒も遅い１分４９秒台だった。また、ニューマシン「ＴＦ１０３」のお披露目を０３年１月８日、フランス・ポールリカールで行うことも明らかにした。

　◇フェラーリ　予定している３日間のテストを１台だけで賄う。レギュラーのＭ・シューマッハー、Ｒ・バリチェロはオフで、テストドライバーのＬ・バドエルが担当。この日のメニューは制御系とトランスミッションのコンポーネントのテストとなっている。

　◇ＢＡＲ（ブリティッシュ・アメリカン・レーシング）　０２年最終戦日本ＧＰ（１０月１３日決勝）で使ったマシン１台を搬入。エンジンはシーズン中盤に搭載されたマイレージの残る古いスペックのもの。初日はテストドライバーのＡ・デビッドソンが走行。中本修平ホンダ・レース＆テストチーム・マネジャーは「特に新しいものはありません。制御系プログラムが主なテスト内容です」と語っている。

　◇ジャガー　新設計のコスワース製Ｖ角度９０度のエンジンを早くも送り込んだ。車体は０２年の改良バージョンで、前ミナルディのＭ・ウェーバー、ルーキーのＡ・ピッツォニアがコックピットに収まっている。今回は新加入の選手のマシン習熟が主な目的だが、並行してエンジン、ギア・ボックスの開発テストも進めている模様だ。

　＜バレンシア＞
　◇ルノー　本来は今月ニューマシンを発表する予定だっただけに、持ち込んだマシンは外観こそハイブリッドに見えるが、中身は完全に０３年仕様。エンジン、ギア・ボックスはニュータイプで、今回はシステム・チェックに重点を置いている。テストを担当しているのはＪ・トゥルーリだが、後日新加入のＦ・アロンソも合流する。

　◇ウィリアムズ　豊富な人材を用いて３台体制。開発マシンはテストドライバーのＭ・ジェネが担当、他の２台はＪ−Ｐ・モントヤとＧ・パンターノがステアリングを握っている。搭載されているエンジンは、０２年第１６戦アメリカＧＰ（９月２９日決勝）後からジェネが距離を重ねている仕様だ。

　◇ザウバー　Ｎ・ハイドフェルトひとりで開始。アロウズから移籍のＨ−Ｈ・フレンツェンは１２月１０日から始まるバルセロナまで登場しない予定。０３年型マシンには０２年型フェラーリＶ１０・エンジンが積まれるが、テストカーは構造上搭載できないため、この日は日本ＧＰの際に使ったものだ。

　◇ミナルディ　アジアテックが撤退したため、フォード製のヨーロピアン・エンジンを積んだ０１年のレースカー「ＰＳ０１」を持ち出して参加。スペインの「テレフォニカ・ワールド・シリーズｂｙニッサン」に参戦するＦ・モンターニュがステアリングを握っている。

各チームとも動き出しましたね。
なんかやっぱりＦ１シーズン終わるとテンション下がってんな自分。
早く新車発表＆シリーズ開幕しないかな？hydaが堕ちるところまで堕ちる前に。

ついでにもうひとつＦ１話。
＊ラウダが解任
　ニキ・ラウダが、ジャガー・レーシング代表とフォードのプレミア・パフォーマンス・ディビジョン代表の座から解任された。プレミア・パフォーマンス・ディビジョン代表にはトニー・パーネルが就くことになったが、ジャガー代表の後任はいまだ決定していない。

　パーネルはあまり知られていない人物だが、やはりプレミア・パフォーマンス・グループ（ＰＰＧ）傘下にあるフォードの子会社の社長であり、そのＰＩリサーチという会社での職を直ちに辞して、ラウダの後を継ぎ、プレミア・パフォーマンス・ディビジョンの代表となる。
　ラウダは、就任後２年もたたないうちに、ジャガー代表とプレミア・パフォーマンス・ディビジョン代表の座を解かれることとなった。とはいえ彼は、コンサルタントとしてとどまるようにと、フォードから依頼されているという。

　ジャガー・レーシングのチーム代表が解任されるのは、ジャッキー・スチュワート、ニール・レスラー、ボビー・レイホールに続いて、ラウダが４人目だ。チーム代表の後任はまだ決定していない。
　パリー－ジョーンズはこうも語っている。「重要な役職なので、早々に決定したい。ニキの仕事が失敗だったわけではない。しかし我々にとって一番必要なのは、テクニカルな面での見識の深さで、ラウダは大変尊敬すべき人物ではあるが、その部分が欠けていた」
　ラウダはこの記者会見に先立って、ジャガーが自分を解任する決断を下したことには驚いたと語っている。

　ジャガーも前途多難、先が見えませんね。エンジン貸してるだけの存在にならないようにね。

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