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2003.08.29

ＢＡＲ、“ホンダ製”サスペンションを投入

テーマ： 2003年のＦ１グランプリについて(167)

カテゴリ：カテゴリ機能開始以前

　ＢＡＲが第１４戦イタリアＧＰ（９月１４日決勝）に新型サスペンションを実戦投入することが２８日、明らかになった。これまでも第１２戦ドイツＧＰ（３日決勝）で暫定型を投入するなど、細かい改良を重ねてきたが、ようやく前後のサスペンションとも完成版を搭載するまでに至った模様。製作するのはＢＡＲだが、設計、シミュレーションなどをホンダの栃木研究所で行ってきた「コンセプト・バイ・ホンダ」といえる仕様で、実質的にホンダ製といってよく、来週行われるイタリア・モンツァの合同テストで最終確認される見込みとなっている。

　新型サスペンションは、見た目では従来型との違いは分からないようだが、傾向的に中速コーナー向きで、イタリアＧＰが行われる高速コースのモンツァでどれだけ相性がいいのかがポイント。それ以降の第１５戦アメリカＧＰ（９月２８日決勝）、最終戦日本ＧＰ（１０月１２日決勝）は低中速セクションもあり、もっと威力を発揮する可能性が高い。

　ＢＡＲは現在、コンストラクターズ・ランキングで５番手ながら、ジャガーに１５ポイントで並ばれ、トヨタにも１ポイント差と迫られている状態。そこから抜け出すため、エンジンについても次のスペックが投入される模様で、どれだけ爆発力を秘めたマシンに変身するのかが注目される。

＞コンストラクターランキング５位争いも熾烈だからね。
hydaの希望は
５位ＢＡＲホンダ
６位トヨタ
７位ジャガー
です。やっぱりＦ１先輩の意地としてホンダはトヨタより上にいて欲しい。ジャガーはウェバーが好調だけど、どうでもいいっす。何ならザウバーやジョーダンに抜かされて欲しいくらいです。

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