写真00173 過ぎ去りし日のエアバスＡ300 posted by (C)たそがれの写真家
この時は、確かＡ300-600ですよね。この飛行機が一日4便羽田と帯広を結んでいたのに、
今ではボーイング737-800が4便だけ、実質座席の提供数は400隻も減少しているんだね。そりゃ、air doが全日空のお古の130人乗りの737-500を二便飛ばしていますけど。
残念ながら縮小均衡路線をひた走っているだけですね。今のＪＡＬは。
それともエアバスＡ350を入れてくれるのかい。
自宅謹慎中のたそがれさん、テレビやＶＴＲや本ばかり見ているのも疲れるもので、昔撮影した写真をＶＴＲに録画したままだったものに、レーベルをつけて完成させているのですが、たまたま今日行く予定だった帯広郊外の更別村勢雄で起こる「ケアラシ」を撮影したものが出てきました。
その中には、帯広空港に着陸するエアバスＡ300-600の姿が、会社更生法の適用で機首を絞ってコストの低減を図るなんてカッコのいいお題目で、まだ新しい乗客としても使い勝手の良いこの機が22機も退役させられてしまったのです。
確かにこの時点では、当該機の生産は終了しているのですが、なんか元ＪＡＳの機体が集中砲火を浴びてしまったような気がするのです、皮肉なことに先年ＪＡＬから退役したＭＤ-90全機が新しい機種を買うよりも割安で、しかも安定しているとの理由で、アメリカ・デルタ航空の国内線にデビューしているのにね。
いつの間にか、ボーイング737-800も60機まで増えてしまったようですが、こんなつまらない機は無いですね。なんて愚痴を言っていてもしょうがないので、その更別のケアラシ( 2010年のもの
)を見ていただきましょうか。
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意外と寒さが感じられなかったというか、余りの寒さにそう感じたのかも知れません。
冬の枯れ木に咲いた雪の花を思い出しました。 (2014年01月23日 08時28分12秒)
＞流氷を見に行った時に泊まったホテルの朝、見た光景に似ています。
＞意外と寒さが感じられなかったというか、余りの寒さにそう感じたのかも知れません。
＞冬の枯れ木に咲いた雪の花を思い出しました。
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流氷を見られたと言うことは、網走附近のホテルかな。あの辺りはどんなに冷えても-１５℃くらいですから、それほど冷えません。
木々には空中の水蒸気などが付着するので、霧氷は見れますがこんな流れる氷の帯は見られないのです。そのくらい寒いところなので。 (2014年01月24日 06時29分49秒)
＞覚えています。幻想的ですね。寒い中の撮影ご苦労様です。
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内情を吐露すると、最初は車から降りて歩き回りましたけど、最近は車の中から窓を開けてズームで狙うと言うズルをすることが多いですね。 (2014年01月24日 06時31分29秒)
