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シグナスX台湾五期 スイングアームベアリング？交換。前編
２０１７年末、出勤途中もう少しで会社に着くという所左折途中でリヤタイヤがブレたまたパンクか！？と、思い左折後、減速してリヤタイヤを見ても空気は入っていた。そのまま異常も無く会社に到着確認しても異常なし・・・。仕事を上がって気になりながらも帰路へしばらく走って、たまにブレる様な感じがしてR357の高架の後半左に緩くカーブしたところでリヤタイヤが暴れだした高架上で止まるのは危険なので下りた先の路肩に停めようと速度を落として走っていくとどうやら直進状態ではブレない車体が傾くとブレ出して傾斜が大きくなるにつれブレが大きくなる路肩に停めて確認リヤタイヤの空気は異常無しあとは・・・？リヤタイヤを留めるナット２４mmのロックナットが無いリアショックの下側のボルトとスイングアームを留めている前側のボルト２本も緩んでるそしてリヤタイヤとインナーフェンダーが擦れてゴム臭い朝、会社に着いて確認した時には何処も緩んでなく、ロックナットも確かにあったとりあえず、緩んだところを手で絞めて走ってみることに５００メートル位低速で走り、停まって確認するとまた３か所のボルトが緩みだしてるなるだけ直進を心掛けたのでブレは出なかった次に１キロくらい走って確認、緩んでるちょっとカーブでブレた、ブレたからか緩みも大きいこれを繰り返して幹線道路を抜け狭い街中のカーブが多い区間に入るとブレと緩みが大きくなって停めるところも限られてなんとか抜けて自宅まで自走して辿り着いたが酷い有様になったリヤショックの下側のボルトはかろうじて残っていたがスイングアームの前側のボルトは紛失リヤタイヤとインナーフェンダーは擦れて破損原因はどこかと見ていくと会社で手で確認した時は緩んでなかったと思うスイングアームとアクスルシャフトを留めるロックナットが実は緩んでてリヤホイールとスイングアームが緩んでブレて暴れたのかとマフラー、リヤショック、スイングアームとバラしていくとすぐに原因は判明スイングアームが緩まった瞬間にバラバラっと落ちて散らばったスイングアームのアクスルシャフトを支持するボールベアリングの破損が原因でしたバラしたときは必ずグリスアップはしてたのですがここ最近はガタを確認してませんでしたしかもアクスルシャフトのネジ山がつぶれてるそう嘆いていてもしょうがないので直しましょうまずは交換するパーツを拾います。ヤマハのパーツ検索から３～７番が必要で合計６２７５円、高いそれにしてもリヤショックは１本で１１２３２円もするのそれとアクスルシャフト、パーツリストだとアクスル、ドライブこれが６４３７円それとギアボックスを開けるからガスケット、８８６円、これは手持ちがありました合計１３５９８円高いとりあえず出勤は２号機、BW'Sを使いパーツはボチボチ集めて修理は正月休みにのんびりやればいいや、と部品番号と値段を控えた。それから仕事中にヒラメいて？そうだイーチさんに軽量アクスルシャフトがあったはずと、定休日と在庫を調べたら帰りにGO！そしてGET!しかも予想外のモノもKOSOからセットで出てたんですね純正部品だと４２１円＋２６５７円＝３０７８円、２７８円お得！（消費税、送料別）そんなに安くないか⁉でも、量ってないけど純正部品より軽そうだからそれで本命がコレMOTULのスクーター用ギヤオイル付き,9800円。これって国内の取り扱いはあるのでしょうか？初めて見ました。ついでにパッケージの裏面サービスマニュアルは作業は後編に続きます
2019.03.01
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シグナスグリファス 不満な点。前編。
走行距離も、やっと3000㎞を超えたのでここまでで不満に思った所を挙げてみます。まずはメーターの液晶表示タコメーターのデザイン、表示が見難い無駄にデカくて、わかりにくいもっと数字を大きく見やすくしてシンプルなデザインにして欲しかった。有名なメーターの見辛さ日中の光で見難いことこの上ない。メーター表示のデザインのスピード表示の数字をデカくして手前、下側にあればスピードだけでも確認できたかも⁈次にウインカースイッチ。自分の手が小さいせいなのか⁈ちょっと遠い？スイッチのスライド軸？がハンドルと平行で左折側に動かしづらいスイッチ先端の形状はそれに配慮した非対称のデザインになっているがちょっと小さくてウインターグローブを付けると引っ掛って動かず、ウインカーが出せていないことがある。次はグリップとグリップエンド。グリップは樽型で最初はどうかと思ったが使ってみると手に馴染んでなかなかいい感じグリップエンドとの隙間が空きすぎ。グリップエンドが安っぽい。リヤフェンダーのデザインというかテールランプのデザインも絡むのかナンバー灯が出っ張り過ぎだと思う。シュートフェンダーにするか、フェンダーレスにするしかないが検討中。リヤテールカウル？カバー？凹形状でゴミが溜まりやすい見ての通り、海に近いから砂と塩が溜まる。塗装も艶消しだから余計に溜まる。グラブバーの取り付け部分のゴムカバーがいつの間にか外れる。もう三回外れてここの一個は無くなった。リヤのインナーフェンダーの左側の取り付け部分。リヤショックの取り付け部分をくぐって長く断面がＵ字型でゴミ、水が溜まる。リヤフェンダーのデザインがダサい、イモっぽい。前後ディスクブレーキ。UBSで前後連動して効くが効きがマイルドで物足りない。UBSを解除すれば効きはよくなるのだろうか⁈UBSで便利な時もあるんだけど。シート下。シート裏のパッキンがメットインの部分しか無くバッテリー部分の上は濡れたり汚れるバッテリから出る水素ガスがメットインに溜まるのを防ぐためかもしれないが結構汚れる。後のシートのロック部分も汚れるし、濡れる。サビそう。コッチは濡れないようした方が良かったんじゃないかと思う。とりあえずはこんなところで前編にしときます。不満な点があっても出来の良いスクーターだと思います。今まで乗り継いできた台湾五期、ＢＷ’Ｓ125Ｘと比べてもノーマルでもよく走る。VVAのお陰か⁈水冷になったエンジンも静かで燃費はまあまあいいけど、走り方次第。フレーム剛性は高そうだけどエンジンハンガーのブッシュが柔らかいのかそんなに感じないのかも⁈車高、着座位置が高いからか車体の大きさはそんなに感じない降車時の取り回しは大きく感じるけどグラブバーが大きく握りやすくて金属製で剛性が高く扱いやすい。ライトは明るいハイビームはちょっと前の車位に明るいと思う。足付きはちょっと悪い。自分の足が短い⁈停車時はシートの前にズレて足を付けて発車するとシートのちょっと後ろにズレる。その時ちょっとシートの表皮が浮いてズレる。タンデムはまだしていないのでわからない。タンデムステップはたまにぶつかって出てくる。ロックできればいいかも⁈タイヤは台湾のメーカーのなんだっけ？ハイグリップなもののようで特に不満は無い。濡れた路面でも滑った事は無い。基本的に出来がいいんでしょう早急にどこか弄ろうとかは思わないので。自分が歳を取っただけかもしれないが。
2024.02.19
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カヤックに2馬力船外機 次期主力カヤック!?CATCH PWR100輸入完了！！！
昨日の今日でいきなりですがペリカンのCATCH PWR１００輸入しました。いや、輸入してもらいました。昨年の５月末くらいだったかにこのブログを見た「鎌倉カヤックフィッシング」の サイト運営者のヨシさんが個人輸入するとゆうことで、お誘いいただいてこのコロナ禍の中、紆余曲折を経てペリカンのあるカナダからオーストラリアのディーラー経由で遥々、横浜に船便で到着して本日、仕事はお休みをいただいてヨシさんとゆかいな仲間たちで、本牧の倉庫から引き取り横浜税関でX線検査を受け、無事通関しました。（手続き手配は全部ヨシさん、ありがとうございます。）詳しくは「鎌倉カヤックフィッシング」をご覧ください。で、端折って自宅に到着早速、台車に下ろすで、どこに置いて作業をしようかととりあえず並べてみるペリカンのエンブレムが輝いている。海が静かならテストランをと思ったが海は北西の風で時化気味しかも、このあと南西の風がドン吹く予報なので、シートを取り付けて、台車、キャリーを作る準備を進めることにまずは邪魔なステッカーを剥がすもう、剥がれかかっていたコレ輸出してくれたオーストラリアのディーラーさんのステッカーですね。大変お世話になりました。ありがとうございます。両サイドのこれらとバッテリーカバー⁈の上それから付属品を確認右からシート、シートのスイベルと取説とボルト類、スカッパープラグ、でシートフレームシートは中央はメッシュ素材でサイドは成型されたウレタン⁈のパッド付きシートスイベルはスチール製？錆びそうな感じこのすき間にベアリングが入っている覗くと玉が見えるので、やっぱり錆びやすそう。ここで、ふと思ったのがモンティキに付けているプラッチック製のスイベルとサイズが同じような・・・取り外して持ってきた裏返すと付いてる黒い部分がプラッチック製のスイベル重ねてみると、ぴったり錆びたら流用出来ますね。リムーバルスイベルベース MA765-2シートもボートシート 全5色 ボート椅子 送料無料 (沖縄県を除く）ゴムボート ミニボート ジョイクラフト アキレス 2馬力 用品 ポイント消化取説はシートの組み立てとエレキの配線用の２部シートの取説を見てみるとレンチが２個？そんなもん入ってない、まあ精度の悪い工具ほど要らないものはないからいいや、と思いきや、そのサイズ表記、その下のボルト類のサイズ表記を見てガッカリボルト類がインチ規格だ。早速計測。老眼の味方、デジタルノギス‼もうバーニヤ目盛を読まなくて済む。アストロプロダクツのセールで９８０円。ボルトの径は６．２mm、M6よりちょっと太いボルトの頭は１０．９mm、おいおい１１ミリのスパナ、ソケットなんて持ってない１０mm（とおミリ）では入らず、１２mmではスカスカ仮に組んでみると、緩み止めのナイロンナットはスパナが無いと締め込めないけどこれだけ長さが余るので、ミリ規格の短いボルトとナイロンナットを用意することにして明日の仕事帰りに新山下のホームズで買ってきましょう。次は台車ボトムの形状は独特でで、普通のカヤックは大抵、真ん中にキールが通っていて形状は凸しかし、このCATCH PWR100はボトムは左右に分かれていくが平で分かれた部分から中央が凹んでいく今使っているボトムが凸形状に合わせて作った台車ではすわりが悪すぎるちょっとこれは難しいですね。各サイズを計測して終了。船外機を付けた状態で重心の位置を確認してから作りたいと思います。一通りやって、犬の散歩に出たら海は予報通り南西の風がドン吹きで大荒れ出ないで正解でした。そうそう、今朝仕事場で先輩に「どんなカヤック輸入したの？」と、聞かれてスマホで画像を見せようと「CATCH PWR100」で画像検索したらトップに楽天市場で販売してることが発覚。びっくりしました。【2020年12月入荷】フィッシングカヤック キャッチ PWR 100(CATCH PWR 100) ペリカン(Pelican) 正規代理店取扱 釣り 海釣り バス ソルト 型番:pl09
2021.01.30
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いちご「かなこまち」ゲット！！
先日仕事が早く終わり帰宅後に買い物に出ようと思った時にふと、昨年いちご、神奈川県の新品種「かなこまち」をゲット出来ずにリベンジを誓った（大袈裟⁈）事を思い出した。昨年、3月頃今シーズンのいちご狩りはどうするか⁈と、ネットで情報収集していた時に35年ぶりの神奈川県の新品種が出荷販売されていると、言うことでどこで販売されているのかをネットで更に調べ通勤圏内付近で出てきたところを片っ端から立ち寄ったけれどもどこにも見つけられず次期も遅いし、出荷量が少ないみたいなんで諦めた先日、買い物に出かけるときふと、思い出したネットで調べた時にちょっと圏外だった藤沢の直売所に寄って行こうで、寄った直売所は「はやしふぁーむ」さん営業日が基本、月、水、土の週三日なので「はやしふぁーむ」さんのインスタで要確認です。開店１時間半後くらいに伺って無事「かなこまち」1パックゲット！！右側が「かなこまち」です。左はついでに買った「やよいひめ」この他にも数品種「もういっこ」、「おいCベリー」、「きらぴ香」、その他自家製のいちごプリン、ジャムなんかも販売しています。ネットで検索すると過去の2021年1月16日のものになるんですがラジオのFM横浜のJA Fresh Marketで紹介されています。
2024.02.04
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つり準備。 DRESS タクティカルチェストバッグ購入。
今年も、もう気が付けばGW直前やっと忙しかった仕事も一段落してきたので釣りの準備をと、とりあえずネットを徘徊そろそろ買い替えを考えていた穴釣り用のロッドを探してみたがやっぱり、実物を触ってみないとわからない釣具屋を周るしかないと見切りをつけて何か面白いモノは無いかと続けていると穴釣りに丁度良さそうなモノを発見DRESSのタクティカルチェストバッグだDRESS タクティカルチェストバッグドレス(DRESS) DRESS タクティカル チェストバッグ ブラックこれなら両手が空いてテトラの上の移動にも都合がいい届いて早速、使わないものを外すこのリバーシブルDリングとマルチキーパーとハードスナップフックが目当てで購入する人もいるかもしれないですけど使わないので外します。サイドのプライヤーホルダーは大きめなのか愛用のプライヤーじゃ、奥まで突っ込んでも口が開いたままになってしまう逆サイドのロッドホルダーは餌を付けるとき、ワームを交換するときに使うかもしれないけどとりあえずピニオンリールに付けたラインカッターを付けてみた。PX411K プロックス セラミックラインカッターフックシャープナー付(カーキ) PROXあとフックリムーバーを付けようと思っているのでその時はショルダーベルトにカラビナで付けようと思う。その時はバック背面⁈にあるポケットに収められる。ショルダーベルトはもっとバッグ本体の隅に付いていた方がベルトの間隔が広くなってよかったかな⁈自分の首が太いのと、バッグに重量がかかると変形するのとバッグ背面のポケットが使いやすくなりそう。ショルダーベルトの長さ調整はバックル自体を付け替えて調整するため微調整は出来ない。上のショルダーベルトとバッグ本体を繋ぐ部分も脇のベルト、D環を繋ぐ部分も薄いナイロン⁈手触りは表面はゴムっぽい⁈ナイロンフィルムなのか⁈きっと、強度、耐久性は高い素材なのだろう。気に入っているところは外側のポケットのフタ部分が開口保持システムで簡易の作業台になるところベルクロで取り外しできる芯のあるシートにフックがさせるウレタンが貼ってありその上にフックがらみを防ぐ透明のビニールカバーが付いている。ここは百均のポリエチレンのまな板を切って付け換えようと考え中。そのシートの上に付けてもいいかな⁈更にそのポケットのフタをジッパーを閉めなくても簡易に閉められるベルクロのフラップも付いて至れり尽くせりだこれから使って何か改良出来るところがあればおいおいやって行こうと思う2025年7月13日に新色のグレーが発売予定。
2025.04.26
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シグナスX台湾五期 フロントブレーキメンテ。
走行距離も11万キロ超えたマイマシーン。最近、フロントブレーキの効きがすこぶる悪い日曜の休みを待ってメンテすることにまずはブレーキレバーを不意に握らないようにレバーに適当なものをかましてハンドルカバーを外してマスターシリンダーにアクセス出来るようにしてから荷締めベルトでフロントを浮かせて固定それからフロントタイヤを外すディスクローターが引っ掛かって外すのに苦労した原因はコレちょっとペーパーを掛けるとはっきりと見えるようにディスクローターの外縁がブレーキパッドに当たっていなくて摩耗してないから減らないで残った部分がブレーキパッドに先に当たりきっちりとブレーキング出来てなかったみたいこれをサンドペーパーで平らにならします。ローターが歪まないように気を付けながら裏表、まんべんなく均等な厚みになるように結構時間かかりました。で、ローターはOK次はキャリパーの清掃キャリパーサポートとホースを留めてるステーを外してバケツにぬるま湯を汲んできて、中性洗剤で洗います。あっと言う間にぬるま湯真っ黒細かなところまでナイロンブラシで擦って綺麗に赤いロゴがもう最後のOの文字しか残ってないこれは前にブレーキフルードを交換したときにフルードがロゴ部分にかかっちゃったからで慌てて拭いたけどロゴが剥がれだしちゃった。でも、キャリパーボディのアルマイトは何んともなかった、凄い。パッドはあんまり磨かなかったけど組み付けて全部、元通りに組んで終了。でも、ブレーキフルードも交換したかった。近いうちに出来るようにブレーキフルードを準備しましょう。【YAMAHA】【ヤマハ】【バイク用】【オイル】【ケミカル】ブレーキフルード DOT4/BF-4 100cc【90793-38037】パッドはもう少し先かな？【在庫あり】frando フランドー ブレーキパッド・シュー ブレーキパッド 9GA キャリパー用frando フランドー ブレーキパッド・シュー ブレーキパッド AJP キャリパー用frando フランドー ブレーキパッド・シュー ブレーキパッド F101 / F101R キャリパー用もしかしてとＢＷ'S125Xの方もと確認すると同じようになってました純正のローターが安ければ交換しちゃおうかな？KN企画 純正ローター245mm(花型) BW’S125X (BWS125-27)
2018.06.24
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スズキ２馬力船外機DF－２ヘッドガスケット交換。サーモスタッドも。前編。
一昨年だったか？真名瀬沖から御用邸裏に向かっている途中で焦げ臭いニオイがしたどこからかと思ったらすぐ後ろ、船外機からだったすぐに停めて水の中を覗くと船外機の取水口？辺りにポリ袋が張り付いてるオーバーヒート。暫く冷ましてから再スタートで釣りを続行した。で、今回釣りの途中で冷却水の排水口？からの水の出が悪いのに気付きエンジンストップオーバーヒート気味。排水口の中に塩？ミネラル分？の塊が詰まっていたで、帰って水道水で塩抜きにエンジンを回しているとオイル点検口が曇るオイルを抜いてみると白く濁ってる度重なるオーバーヒートでどうやらオイルに水が混じっているようだネットで症状を調べるとヘッドガスケットの抜け、あるいはサーモスタットの故障？と、言うことでまたもやネオネットマリンWEB本店さんでガスケット類、サーモスタッドを注文到着したので船外機をバラすまずはカバー？を下にズラすために下側から留めてあるボルトを抜く一本はカバー自体に頭が当たって抜けないが・・・本当は船外機の上下を切り離して作業するんでしょうねまずキャブを外す８ミリの頭のボルト２本で外れるアクセルワイヤー、チョークのロッド、燃料パイプを外すとキャブ分離お次はヘッドカバーを外す７ミリの頭のボルト４本で外れるバルブ裏、ロッカーアーム等が現れる１０ミリの頭のボルト５本でシリンダヘッドが外れる塩まみれ、錆の浮いたシリンダブロックヘッド側もこんな感じに塩まみれ、オイルのスラッジまみれ外した時にプッシュロッドの一本が内部に入っちゃった仕方が無いので、全バラシを覚悟したがそれには諸々のガスケット等が必要だ中篇に続く
2016.10.25
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カヤックに2馬力船外機 次期主力カヤック？その１
今のカヤックアイランダーカヤックスのモンティキも後どれくらい乗り続けられるだろうか？とか専用に設計されたエレキ、船外機用のカヤックならもっと楽に沖に出れるんじゃないだろうか？と、言うことで寒い冬は自主的休業？で色々とネットを徘徊しております。で、今回はカテゴリー的にはバスボートになるのか？積めるのもエレキがメインに設計されていそうですが何とか２馬力船外機で流用できる？んじゃないかな？と、いう感じのコチラカナダのメーカー、ペリカンの catch power 100ペリカンはコストコでリーズナブルなシットオンカヤックが売られているメーカーですね。艫のアップはこんな感じ２馬力船外機もイケそうでしょ？諸元は・・・、詳しくは上のペリカンのリンクからお願いします。それとジョニーボーツのJONNY BOATS BASS 100こちらは別売りのトランサムモータープレートこれを付けて船外機を積めます。こんなオプションもいいですね、アメリカは無免許で５HPまでの船外機ならOKらしいです。ボートの長さも４メートルだか４・５メートルまでいいらしい。羨ましい。日本では販売されてないようですね。ペリカンを扱うショップが楽天市場に見つけましたがキャッチパワー１００は取り扱ってはいないようです。こんなボートは扱ってますがボート カヤック 2人乗り フィッシングボート Pelican ペリカン ペリカンカヤック 海 川 湖 ビーチ 渓流 夏 アウトドア レジャー レクレーション キャンプ スポーツ レジャーボート 船 アウトドア用品 釣り フィッシング マリン用品ボート レジャーボート 2人乗り Pelican ペリカン カヤック バス釣り 海 川 湖 ビーチ 渓流 春 イベント アウトドア レジャー レクレーション キャンプ スポーツ レジャーボート 船 ボート アウトドア用品 マリン用品 外遊びボート レジャーボート 5人乗り Pelican ペリカン カヤック バス釣り 海 川 湖 ビーチ 渓流 春 イベント アウトドア レジャー レクレーション キャンプ スポーツ レジャーボート 船 ボート アウトドア用品 マリン用品 外遊びその他、カヤックなども取り扱ってますね。キャッチパワー１００もジョニーボーツ バス１００もyoutubeに動画が上がっているので見てみてください。コチラをクリックでキャッチパワー１００にスズキの２・５馬力船外機を積んだyoutubeの動画が見れます。コッチはバス１００にトランサムモータープレートの取り付けからスズキの２・５馬力船外機を積んだ動画です。
2020.04.03
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Catch PWR100にカバー。
今年は青物、ワカシ、イナダ、ショゴ、カンパチ、ソウダガツオは好調に釣れています。釣果の一部。シイラはメーター、メーターオーバークラスは数匹しか掛けてません。いずれもフック伸ばされましたペンペンシイラは数え切れないほど釣れましたが．．．あと、朗報⁈としては愛用しているルアー、バスデイのバンジーキャスト３０Gバスデイ バンジーキャスト 100mm LH-311 ドットブルーバック5色のみですが２個づつ上州屋の数店舗に8月末から9月初めに入荷しましたまだ何とか廃盤にはなっていないようですすぐに3本ゲットしてきましたよかった～ついでに魚極ペン１００【お一人様2個まで】ルーディーズ(RUDIE'S) 魚極ペン100 25g 【ネコポス配送可】も、ゲット根魚から青物まで使えるハードプラグで名島周りでキジハタ、アカハタを釣ってみようかと思います。と、タイトルからそれっぱなしでした完成した台車にcatchPWR100を載せた状態で保管したいと思っていたのでカバーをして、雨風、砂、埃を防ごうと考えたのですがcatchPWR100はカヤックとは言ってもちょっと特殊な形状をしているので普通に売っているカヤックのカバーを買っても合わないでしょうX AUTOHAUX カヤックカバー ボート カヌー 収納カヌー ダストカバー 防水 UV保護カバー 迷彩パターン 2.1-2.5mカヤックサイズX AUTOHAUX カヤックカバー ボート カヌー 収納カヌー ダストカバー 防水 UV保護カバー デザートカモフラージュ柄 2.1-2.5mカヤックサイズカヤックカバー 日焼け止め 釣り船 収納ダストカバー ボートカバー アクセサリー 耐久性 洗える ユニバーサル 高品質 防水布素材 ライトグレー 2サイズそうすると、ボートのカバーかジェットスキーのカバーの流用しかなく※高品質 防水加工 厚手素材 300D 採用 ボートカバー 12FT 12フィート 420cm×270cm シルバー 銀 【ハードカバー 防水カバー 船体カバー 船 保管 アルミボート バスボート プレジャーボート ジェットスキー 水上バイク マリンジェット アルミボート】※高品質 防水加工 厚手素材 300D 採用 ボートカバー 12FT 12フィート 420cm×270cm ブルー 青 【ハードカバー 船 漁船 釣船 釣り船 保管 アルミボート バスボート プレジャーボート ジェットスキー 水上バイク マリンジェット】ジェットスキーカバー マリンジェットカバー 水上バイクカバー 全長360cmまで【あす楽】【配送種別:B】どちらかと言えばジェットスキーよりな感じなのでジェットスキー カバー オックスフォードを 船体サイズ/325×120×98cm【送料無料】サイズも近いコチラを購入してみました。楽天スーパーセールで少し安くなってましたまずは台車に載せてシートをセットシートを一番前にスライドして背もたれを前方へ回転少しでもジェットスキーの形態に寄せますそう、ハンドルの代わりです。Catch PWR100の上にカバーを広げてバウにカバーのフロントのタグが来るようにして被せます。ただ広げて被せるとこんな感じ。バウのフックの上で止めて右舷側、ベルトが２本付いています。左舷側、ベルトを留めるバックルが２か所付いてます。スターン。前後はちょうどいい感じ左舷、右舷はまだまだ余裕があるのでサイドバーの外に被せられそう。サイドバーごと被せてベルトを締めるとスターン側はこんな感じ。で、肝心な表はというとちょっと張りが足りず、雨が溜まってしまいそうなので対策を考えました。元々、ジェットスキーはハンドルの他にシートも出っ張っているのでその部分にカゴを入れてそのカゴは出艇するときにカバーを収納する事にします。カインズに行って買ってきました取っ手が持ちやすい、ちょっとお高いオレンジのカゴ。税込み598円。バウ側はとりあえずウチに転がっていた値段が理解しがたいDCMブランドのこのベルト。１本の値段が298円、2本セットだと398円ちょっと短いので、取り合えずこんな感じで。改良の余地ありですね。これでカバーを掛けるとバウ側は少し水が溜まりそうスターン側はでしょう。後はバウ側のベルトとカバーを留めるベルトが使い難いのでバックル側からもベルトを出して上側で留める様にしようと思ってます。
2021.09.24
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BOAではないダイヤル式ワイヤーレース、TGFなどの修理。
仕事でダイヤル式ワイヤーレースの安全靴を履いてからその楽さ、フィット感、手早さが気に入って安全靴数種類とプライベートの防寒ブーツ？を愛用してきた。しかし、ダイヤル式ワイヤーレースにも数種類ありメジャーなところではBOA アメリカのメーカー。（リンクから飛べます。）国内メーカー、アルペングループのTGF（リンクから飛べます。）TGFのHPに「TGF システムは、ヨーロッパ、アメリカ、カナダを除く国で販売できます。」と、あるのでBOAのパテントなんですかね？それぞれのHPを見てもらえば見たことがあると気付くと思いますが自転車競技、ゴルフ、スノーボードなどでは結構主流となっているようで最近では卓球でミズノのBOAのシューズを日本代表が使って話題になったらしい。自分はBOAの靴は高価なので一つも所有したことはないがアフターサービスとして補修部品を無償で提供してくれるという点を考えると決して高価だとは言えないだろう大体、BOAを採用しているのは一流メーカーだしなので、ネット上を探せばBOAの補修方法は多数見つかる。まあ、今まで履いてきて壊れることも無かったので気にしてはいなかったのですが昨年末、買ったばかりの安全靴のワイヤーを何かに引掛けてしまったらあっけなく切れてしまったとりあえず、ワイヤーを結んでその場をしのぎ忙しかったので修理せずワークマンの安いモノを買って履いていた。仕事が落ち着いてきたのでネットで情報を集めたがBOA以外のものの情報は少ないので適当にやってみることにした。左から「UNION76（ナナロク）」防水ダイアルブーティー（中綿防寒靴）/No.76-1720/ 防寒靴 スノーシューズ 冬靴 プロノ【送料無料 あす楽】イグニオ ダイヤルワークシューズ IGS1027TGF WH ホワイト 26.0cm|作業用品・衣料 履物 安全靴 作業用品・衣料 履物 作業靴 工場・現場用商品 環境安全用品 安全靴・作業靴 プロテクティブスニーカーで、カインズで買ったネットでは見付からないKUROCKER'Sが２足左側は部品取り様にとっておいたKUROCKER'S右側がワイヤーが切れたKUROCKER'S元々、イグニオを愛用していたところ楽天ではほぼ在庫切れで今回、検索したらDCMでまだ取り扱いが見つかった。その代用としてカインズの久里浜店で見付けたKUROCKER'Sの黒×黄色の2足目が今回修理する。カインズの三浦店にはKUROCKER'Sの黒×黄色は無いが黒×赤は置いてある。KUROCKER'Sの黒×赤の前にはイグニオが置いてあったのだがまずはダイヤルを分解するBOAもそうだが、ダイヤルの真ん中に穴が有りその中のネジを回すとダイヤルが外れるそのほかのダイヤルは2枚目の画像を見ると細い六角レンチで空きそうだと言うことでマイクロの六角レンチを買ってきた0.89のレンチで回せてダイヤルを取るとピンクのドラムがあり、そのドラムにある2か所の穴にスナップリングプライヤーを突っ込んで本体から抜くAP ヘッド交換式 スナップリングプライヤー | スナップリング 着脱専用 先端角変更 軸用 穴用【アストロプロダクツ】WELL 軸穴兼用型 スナップリングプライヤー 150mm 軸用 シャフト用 穴用 ホール用 爪交換式 直爪 曲爪 止め輪 スナップリング 機械 メンテナンス 整備 設備 WSP-150 ベストツール７６はこんな感じイグニオも全部試しにダイヤルを外してみたが0.89の六角レンチが舐めてしまったのでイグニオのダイヤルをバラしてみたらダイヤルを留めるボルトはトルクスでしたワークマンの安い安全靴は六角みたいでしたがこれはおススメできません履き心地は悪いし、サイズも大きい他の安全靴、普段履きのスニーカーのサイズは２７．０を履いてますが試し履きしたところフィット感が悪く、ガバガバした感じで２６．０はぶかぶか、２５．５はキツいダイヤルをキツく締めればいいやと２６．０を買いました。しばらく履いたら、つま先の鉄心のフチが小指に引っ掛かるようになったソールやいろんなところの接着も剥がれだすのが早いしホームセンターにボルトを持って行って合うトルクスを買ってきました。サイズはT6。で、続きワイヤーを通してピンクのドラムに通すドラムにはワイヤーを留めるための穴が3つ、2本分で６つ空いていて右の穴に外側から入れて、左の穴を内側から出し真ん中の穴に外側から入れ、内側のワイヤーをくぐらせてワイヤーを締め込むドラムの内側の溝の中にある突起に押し込んで締め込むときに長さを調整して、なるべく切らない方がいいでしょうそれと3つの穴の外側2つは斜めに穴が空いていて締め込むと緩まないようになっているので締め込むにはコツが要ります。ドラムの内側から見て穴は「 ／ Ⅰ ／ 」2本のワイヤーを留めたら本体にセットしてダイヤルを嵌めてボルトを締めたら完了修理した左足のダイヤルをイグニオの黄色に変えたのがチャームポイント。これで履きつぶせますとりあえず楽天で気になったコレも買ってみましたが・・・・76Lubricants 安全靴 セーフティシューズ ダイヤル式 76-3039 メンズ スニーカー 鉄芯 現場 作業
2022.02.10
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ドッグカート 砂浜用自作。
一昨年くらいから犬が散歩で歩かなくなってきた散歩コースを短くして森戸神社までのコースから森戸川の河口のまでのコースに変更昨年末くらいからはそれも辛くなってきたみたいで今年の２月くらいからは砂浜に下りるのも嫌になったみたいでそんな時に仕事も忙しくて一緒には散歩には行けない日々が続いたもうこのまま、ほぼ散歩無しで寝たきりになってしまうのかと部屋のソファの定位置で寝ている愛犬を見てどうにか散歩に連れ出すことは出来ないかと考えた抱っこでは大変だし、抱っこ紐でも夏は暑いペットカートは高いし、砂浜は走れないそういえば、子供が小さい時に使っていた砂浜も走れる三輪バギーがとってあったことを思い出して乗せてみた日除けもあってイイ感じでも、子供用で高さもあり、暴れたら転落しそうと、言うことで自作を決意自作カートのコンセプトを挙げていきます。①砂浜を走れること。 これは絶対。砂に沈まぬよう、そこそこ幅のあるタイヤで 乗り心地を考えると中空のタイヤで空気圧の調整できるもの。②乗車位置を低くして、仲のいい犬友達とコミュニケーション取れること。 市販のカートは乗車位置が高く、飼い主との距離が近いが 老犬同士では視力が低下していて 匂いを嗅ぎ合って、やっとお互いを認識できることもあるので 犬同士の距離が近い方がいいと思ったから。③体が動くうちは、自力で乗り降りできること。 仲のいい犬と出会った時、気になる匂いがして匂いを嗅ぎたい時 トイレに下りたくなった時 カートからすぐに下りられる。 いろいろな刺激を受けることで、ボケ防止。④錆びず、耐久性のあること。 そんなに長期間使うことになるのかは不明だが メンテナンスにはなるべく労力を割きたくない。 不要になった時にはリサイクル、リユースが出来ればエコそして出来れば必要に応じてアップデートできるようにできれば、なお良しと、言うことでタイヤは4個セットで安かったコレフレーム部分は最近お世話になっているアルミのコレG-fun前後のフレームの両端にアルミ製のキャップを着けてそのアルミのキャップに穴を開けてM12の長ネジを通しワッシャ、スペーサーを挟んでタイヤを嵌めてワッシャとナット、長ネジの端が尖って危ないので袋ナットで留める。長ネジとワッシャと袋ナットは錆防止にステンレス製とりあえず、簡単にシンプルに試作一号機完成一応、コンセプトの①はこのタイヤでクリア②は最低地上高を確保して障害物を躱せて最低でも乗り降りできる高さは、これ位で妥当だと思うのでクリア③は前後左右、囲いを設けなかったことでどこからでも乗り降り自由でクリア④は材料をステンにしてG-funでクリアこれで散歩してみる結果、問題点として慣れていないからか、自分から乗り降りはしない。囲いが無いため体が滑り落ち着かない。それらを改良した試作2号機床板着けてなかったで、散歩下半身の三方向を囲ったので体は安定開いている前方からは怖いようで降りずでも、やっぱり自力で上れなくてもさっと降りられればと改良試作三号機フロント部分に開閉式のスロープを追加塩ビのパイプで手元で操作することができる開けるとしかし、スロープが前方視界を遮るので半開きで走行する羽目にぁ、囲いが前輪部分まで延長ハンドル部分の高さ、長さの変更とスロープ部分前方確保に底板をすき間を空けていたものを一枚物に換えた、試作四号機。この状態で走っていると慣れてきた犬が降りようと前方に移動したときにスロープ部分に乗ってしまい危ないのでさらに改良、いや改造を今回の一番の改造点は折り畳み式にした開閉式スロープレバーで開閉できますはっきりって、ほぼ一から作り直し基本のフレーム部分の前後を50mm、左右を30mm詰めていますこれで更に体が安定するのと、崩れた姿勢になるのを防ぎます。スロープを折り畳み式にしたことで前方視界の確保と、スロープ自体の長さが伸びていて閉じているときの角度も立っているのでスロープに乗ることもありません。ハンドルの先端も、スロープのレバーの関係からフレーム先端に移動したことで左右の視界と楽に後ろに振り向くことが出来るようになったスロープが伸びて傾斜がなだらかになったので自分から積極的に降りるようになった一応、試作五号機スロープの開閉のギミックを完成させるため色々なスロープの長さ、前後の長さを試したりアームの長さを決めたりレバーの取り付け位置を試した実証実験機の期間が一週間ちょっとありまだまだレバーや床板の上に滑り止めを敷くとか使用すればするほど見えてきます。一番の失敗はタイヤで安いものをアマゾンで4個セットで購入したんですが個体差が大きいタイヤ自体の厚みが薄く一本は完全に穴が開いていて二本は光が透けて見える一本だけがギリギリ及第点一本バルブが不良品なのかバルブから空気が抜けて4本、八か所のベアリングがグラグラケチらないでちゃんとしたものを買えばと後悔しています。
2023.06.11
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DIABLO SCOOTER 復活⁈
前ブログのおさらい。先日シグナスのエンジンに載せ替えたBW'Sですがリアタイヤがこの状態なのでタイヤ交換をすることに楽天市場で注文したコチラ130/70-12 TL 62P【新品スクータータイヤ】◆フォルツァ フォーサイト マジェスティ125 マジェスティ250 ストリートマジック グロム MSX125 バーグマン ランナー 他トレッドのパターンが長年愛用したピレリのDIABLO SCOOTERにそっくりだったのでつい購入。モノは届いているのに台風の影響で3日間雨で作業出来ず。やっと今日タイヤ交換しましたモノはこんな風に梱包されてました。何度もネットでタイヤを購入してますがこんなにちゃんと梱包されているのは初めてタイヤのゴムの紫外線劣化を防ぐためなのか⁈銀色のアルミ蒸着？のテープが巻かれています。これはメーカー出荷時からなのか⁈潰れ防止にプラの潰れ止めが3個はまってました。ピレリのDIABLOには段ボールの潰れ止めがはまってましたね。で、一番驚いたのがなんとタイヤの名前がDIABLO SCOOTER！！！でも、メーカー名はSHUO TONG ?ググってみてもよくわからないメーカー製⁈バリ⁈が凄いカッターで切り取ったバリがタイヤの中に残ったまま。トレッドパターン以外は別物でDIABLO のモリの形をしたスリップマークがSHUO TONGはT,W,Iのアルファベット全体的にみると大分違いますね。やっぱり、ゴム、コンパウンドも全然違いそうな感じがします。でも、新品のタイヤはいい感じ見た目は最高です。そう言えば軽点の印も無かったバンク角はちょっと改善⁈BW'Sは１４０/７０－１２でこのエンジンに付いていたタイヤは１２０/７０－１２比べるとこんなに違いました半端ない違和感なワケです。乗り心地は明日乗るので、また。
2020.10.11
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カヤックに2馬力船外機 CATCH PWR100出航準備。
29日に通関して持ち帰り今回は30日、29日の続きです。仕事で出航は無かったですが朝はいつも通り出勤して艀の入れ替え、掃除、片付け、整理色々と雑務を片付け昨日発覚した、インチ規格のボルト類をミリ規格の物に換えるために仕事場からすぐ目の前のホームズ新山下店へ。ボルト類と台車制作に使う物、数点を購入して帰宅すると、嫁から買い物に連れて行けと指令が・・・もう昼を過ぎていたので今日の試運転も諦め昼飯後、買い物に三浦のベイシア行くことに・・・そのスキを突いて、こっそりシート取り付け準備をして、CATCH PWR１００のところへと行くと猫にパッド部分を引っ掻かれていた隣りの猫か、最近ウチの周りをウロついてる野良か⁈猫除け買って来よう購入してきたボルト類ボルトは頭の引っ掛かりが少なく頭の面積が広いトラスねじ。長さは元のボルトが40mmで長かったので30mmにしかし、両側にワッシャーをかますようにしたのでナイロンワッシャーの緩み止めのナイロン部分に掛からなくなってる⁈かも⁈しれないので緩むようだったら35mmのネジへ換えますトラスは端数の在庫が無かったので、なべネジかな⁈ネットで買うか⁈シートのすき間にドライバーは入らないのでコチラの工具をこれを使うと普通のソケットレンチよりヘッド部分の合計の厚みが薄くなるというモノなんですけど・・・普通に曲がってるドライバーを使った方が早かったか⁈で、シート取り付け終了座って、フットレストに足を着けてシート位置を調整すると、これだけシート後ろにスペースができます。測ってみると約560mm使っている一番大きいクーラーも縦なら入る。最近一番使っているクーラーも入る横向きでは無理でした幅を測るとスカッパーホールの辺りで約440mmシートレールの後ろ辺りで約470mm幅に収まるクーラーに買い換えようかな⁈ちょっと考えよう、前に置く方が使いやすいし。ちなみにシートを一番前にすると、約720mmのスペースになります。シートとシートフレーム⁈を取り付けた後のシートの取り外しはシートレールの切り欠き部分にシートフレームの足の部分のプレートナットをスライドして抜きます。プレートナットは固定されてますがちょっと弱そうな感じが・・・壊れても何とかなりそうだからOKでしょう。これで準備は整ったんですが買い物に行って帰りがけカインズホームで台車の部品を追加で購入。初出航も台車もまだまだです。
2021.01.31
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カヤックに2馬力船外機 CATCH PWR100初出航。
昨日は指令により買い物に行きましたが今日の天気、風の予報をチェック済で今日の方が気温も高いことがわかっていたので時間をかけて準備万端で出航しようと思ったわけです。とりあえず、気温が上がるまでに昨日買えなかった買い物を済ませて帰り道の途中あまりに天気がいいから、ついパチリと。帰ったらすぐに船外機のチェック数回、スターターロープを引いたら掛かりました早速Catch PWR100に載せる。横から前から収まりはバッチリ今日は釣りはしないで試運転のみなので積み込むのは、緊急用のパドルと予備の燃料まずはパドルからSUP用のシングルパドルと２６年間愛用しているワーナーのダブルパドルのカマノ。どちらも中に収まるが、カマノに決定。燃料は携行缶でセルフではないスタンドで購入。個人には一日一回20リットルまで（近所のエネオス）氏名、住所、電話番号、使用用途等を用紙に記入して運転免許証も確認されます。（京アニ放火殺人事件のせいです。）携行缶から、半透明のポコペン（手動ポンプ）で蓋のできるアストロプロダクツの1リットルジョッキに注いで約９００ｍｌ計量してからガソリンボトルに移します。ガレージ・ゼロ ガソリン携行缶 ステンレス(SUS304) 20L 縦型（GZKK08）[消防法適合品]/燃料缶/ステンレス携行缶/ステンレスガソリン携行缶2輪 Nプロジェクト ガソリンボトル M0900 JAN：4938802510037 容量：900ccで、左わきの丸く凹みのあるここへベルトで挟むそれと忘れてはいけないのはシートが船外機と離れているので用意しておいたエクステンションチラーハンドルを着けてエクステンション チラーハンドル 使用可能ハンドル計：35-54mm 小型ボート ゴムボート 後重心を解消！ ハンドコントロール 船外機 にも使用可能 操縦 ハンドル 棒最後に船外機の落下防止にモンティキにはワイヤーで連結してますがその辺に転がっていたグリーンロープで縛ってヨシとしましょう。浮遊物は避けます。台車にズレないようにベルトで固定して砂浜へちょっとうねりが残ってはいますが北風も弱く、よく晴れていい天気でした。ウチで試運転してきた船外機が調子が悪く吹け上がらないすぐに戻って船外機だけをウチに持って帰りキャブをバラすスロットルワイヤーをプラスドライバーで外せば8ｍｍのボルト2本外すとキャブが外れるフロート室を開けてクリーナーキャブを吹いてその後、エアーで吹き乾かして組み付ける。少し改善したが、完調までは程遠い。30分くらい名島の周りをちょこちょこ走り回って色々とチェックまず、最初に出た時にエクステンションチラーハンドルを外しましたシートの背もたれに当たるため左旋回するときに背もたれを避けるためにかなり上方へ持ち上げなければならずほぼ左旋回が出来ない背もたれに当たらない短いエクステンションチラーハンドルを自作します。次に、バウ側のスカッパーホールから海水が吹き出します。波を乗り越えるたびに間欠泉のように吹き出すバウの形状が良くて波を叩いてもスプレーは一切デッキには飛んでこないのですがデッキが濡れたのは、ここから吹き出す海水からのみでした。付属のスカッパープラグを差し込めば解決ですかね⁈その次、船外機を始動するときその後、ギヤを入れるとき燃料を入れるときシート位置が最も後ろでないと手が届かないそうすると、重心が後ろ過ぎてバウが上がり過ぎてスピードロススターンもグリップハンドルはほぼ海水に浸かり、トランサムの前まで海水をかぶります。中まで入ってくることはありませんがシートを一番前まで出して座ってちょっと改善しましたがそんなに違いが判りませんね⁈これでクーラーはバウ側に置くことになりそうです。今回は釣りはしないということと船外機が不調ということでまだ気づかなかったところも、おいおい出てくるでしょう。でも、今回の試運転で専用に設計された乗りやすさ、安定性の良さは十分感じました。旋回性も沖でS字、小旋回を繰り返してみて船外機の不調で限界付近までは試せませんでしたけど浮力のおかげか？バランスを崩すこともなかったです。旋回中の動画も撮ったんですがここには上げられないのが残念です。おまけ台車に積んだまま水道で海水、塩、砂を洗い流してバウ側を少し持ち上げるとスターン側のスカッパーホールから簡単に排出しました。片付けが楽なのは助かります。専用の台車制作中。
2021.01.31
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カヤックに2馬力船外機 Catch PWR100台車制作、前編。
Catch PWR100が手元に到着したのが今年の１月２９日すぐに採寸して翌日から材料集めに入りました。メインフレームはアルミの３０×６０×４０００のアングルタイヤはバルーンタイヤを使おうと検討したんですけどカヤックカート用 ビーチタイヤ バルーンタイヤ 左右セット スペア用 カヌー ドーリーカヤックカート用 ビーチタイヤ バルーンタイヤ 左右セット スペア用 カヌー ドーリーカヤックカート用の銀色のバルーンタイヤはカヤック＋船外機＋αの重量で使うと耐久性がどうなのか⁈ファクトリーゼロ TA40F スペアタイヤ | Fタイヤベアリング 18x9.50-8新キャップ 425φファクトリーゼロ TA40J（チューブレス）スペアタイヤ | Jタイヤ ベアリング タイヤ径 405φ ジェットバンク ジェットスキー PWC 交換 スペア 予備かと言って、ファクトリーゼロさんのジェット用のモノは高額過ぎる砂浜を通るので接地面圧を下げるためタイヤの幅は広い方がいいそれでいて空気式のタイヤはトラブルひび割れ、バルブ劣化等のパンク、空気漏れが面倒くさいで、前から目を付けていたカインズホームのノーパンクタイヤを繋げて使用することに決定しかも、ダブルではなくその上のトリプルで付けようと三浦のカインズへ行くと店頭在庫が5個のみとりあえず4個確保。連結する車軸はステンの寸切りボルト（長ネジ）とオールステンパイプ繋げてみると、こんな感じ端部はネジなのでステンの袋ナットメンバー？梁？横棒には軽量で丈夫なG-funの28mmのフレーム柱？縦棒には、まだ仮なのでその辺に転がってた木材それらをステンのU字ボルトで接続横棒２本で全重量を支えるとなるとカヤックのボトムが柔らかいので変形が心配なので、横棒に塩ビのパイプを数本渡してなるべく面で支えるように（面倒だけど）塩ビのパイプがそれぞれ変形して重量を分散（してるよね⁈）前側の横棒との接合部は養生が必要ですね。船外機を積んだ状態で重心の確認前後させて重心が出たところでカヤックに印の養生テープを張るこの位置で停まるようにメインフレームにバウストッパーを付けたい【TIGHT JAPAN・タイトジャパン】バウストッパー・0492-03バウストップ V型 4インチ ポリウレタン 122404 【あす楽】トレーラー バウストップ STOLTZ RP-404 180mmBRUNGER バウストップローラーM | 船舶用品 ボート 船舶 用品良さそうなものが無いなので自作ホームセンターで売っているトラックのアオリゴムをサイズ違いで２個をボルトで繋げてL字のアングルに付け、メインフレームを挟んで取り付けちょっと剛性が足りないかな⁈L字アングルを大型化アオリゴムを繋げているボルトを大径化ガンガン当てていけるくらいに強化できた次に今回の目玉ハンドウインチ 牽引 ベルト式 ハンドウインチ 万能ハンドウインチ 手動ウインチ ベルトタイプ 540kg ウインチ けん引 手巻き 手動 回転式 ナイロンベルト 巻き揚げ機 吊り上げ 重量物 工具 機械 車載 緊急時 荷揚げ 移動 運搬 送料無料ベルトウインチ（購入したウインチは在庫切れ）のレイアウトを決める位置は決定でメインフレームに穴あけしてボルト締めここまででちょこちょこと、色々と手を入れてましたね前出の部分に養生したり、縦棒をメインフレームを切って木材と置き換えたりその上に横滑り防止に塩ビのパイプを組んだり車軸にも塩ビのパイプをかぶせたり前後の横棒にG-funの19mmのフレームで筋交いを入れたりあとはメインフレームの長さを決めてグリップと脚を取り付けて、ほぼ完成⁈仮で28mmのフレームの切れ端をU字ボルトで固定位置が決まりメインフレームを切断グリップ部はメインフレームの端部を28mmのフレームの形に合わせて削りメインフレームに横方向に通したボルトにメインフレームの内部でアイボルトを通して穴あけした28mmのフレームに貫通させて袋ナット留め脚はウインチを固定したボルトにアルミのL字アングルを前後に1個づつ共締めしてメインフレームの端材を長さを調整して挟みボルトを貫通させて固定接地部は四角いアオリゴムをグリップ部と同様にボルトとアイボルトで固定これで完成‼と、言いたいところですがまだタイヤのトリプル化は諦めていません。ただ、この時点で3月9日もうスタートから1カ月以上経ってます。しかし、この間にも何回か三浦のカインズに数回及び久里浜のカインズにも買い物に行っていますが一向に入荷しません。バイト君には言ってるんですけど。久里浜では元々販売してないようです。カインズのネットストアでは載ってはいますけど扱っていません。塩ビのパイプを差し替えれば、すぐに差し替えられるようになってます何度か試しに載せたり、下ろしたりしてみたところボトムの窪みが浅いので塩ビで組んだ部分の掛かりが浅く少し斜めになると横にズレてしまうこれでは段差で横にズレて落ちてしまう一応完成ですが、作り直すことにしました。構想した時に採用しなかったサイドに縦棒を立てて横滑りを防ぐ方式に変更します横棒に合わせてG-funのコネクタを使い強度が出るように考えました。後編に続く。
2021.05.16
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シグナスグリファス カスタム⁈その１
購入してからならし運転を兼ねて通勤⁈通勤を兼ねてならし運転⁈しておりますが機械があったら弄りたい機械があったらバラしたい性分なものですから初回点検まではじっと我慢と思っておりますヒマがあればネットでパーツを色々と見て回ってちょっと付け足すだらけならOKでしょうとポチッとしたのが【楽天ランキング1位入賞】バイク サイドスタンド プレート ドレスアップ カスタム パーツ ホンダ ヤマハ カワサキ スズキ 汎用( ブラック)と、同じものだと思う汎用のサイドスタンドプレート。ア〇ゾンだと600円後半から購入可能色ごとに値段が変わったりするのは面倒くさい・・・。で、コレ取り付ける直前でパチリとしましたほぼ形は一致仮止めでこんな感じ格納状態でクリアランスもOKゆすってみるとちょっと大きくブレたら当たるかも⁈って、くらい薄暗くなってから作業したのでよくは見えなかったのですが後方側が少し浮いてた後日、後方側の上のパーツを削って調整しようと思います次はメットインポケットを付けようと思ってます。今日ポチッしちゃいました。純正ではないけど・・・。
2023.12.10
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シグナスグリファス カスタム⁈その２
走行距離1000キロか購入から1カ月⁈で、初回点検なのですが年末の27日に走行距離1000キロを達成して仕事納めが29日仕事始めが1月4日でバイク屋の休みも同じ⁈だったかで結局、走行距離はオーバーして1330キロ以上でした仕事が切れるとわかった日の昼に電話してその日の仕事上がりの予想時間の一時半後、15時に予約をして自宅を素通りして横須賀のバイク屋に直行して無事、エンジンオイルとギヤオイルも交換出来ましたそれでは本題の初回点検前にグリファスを弄る、その2として「シートポケット」に行きます。いきなり装着した画像です。本当にシートポケットをシート裏に引掛けただけです。本当は下部（この画像の）をビスで固定するんですが面倒なのでそのまま使ってます。いつ気が向いてビスを打つ気が起きてもいいように画像にあるようにビニールに入ったビスとドライバービットがポケットに入れてありますネットでシートポケットを検索すると純正オプションからお値段が高い物から安い物まで数種類出てきますが第一の目的が自賠責保険の保険証を入れる。だったのでファスナー付きのポケットが付いている自賠責の保険証を折り曲げないで収納できる。で、これを選びましたビーウィズ BW’S 125 バイク用 メットインボックス シート裏 収納ポケット 後付け 小物入れ 汎用品色々な車種用に楽天内でも同じものが販売されていますがなんとなくＢＷ’Ｓ用にしてみましたシートとポケットの間とファスナー付きのポケットとメッシュのポケットと3つの収納になります。シートとポケットの間を使うのならビスは打ってください
2024.02.04
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シグナスグリファス 駆動系 後編。
走行距離3000㎞を超えたので引き続き後編です。クランクケースの向かって右上の部分ここがクランクケースカバーとインナーフェンダーとエアクリーナーボックスの三つをＭ６のボルトで共締めしてるんですけどクランクケースカバーからやけに出っ張っていて劣化したり、ぶつけて折れたらカバーごと買い替えですか⁈クランクケースカバーを閉めるときはこのインナーフェンダーの部分から嵌めることになります。クランクケースのフチです。角が鋭利で指が擦れたら切れて出血しました画像には無いですがクランクケースにプライマリ、セカンダリが収まると結構キツキツで指を巻き込まれたら危険なので要注意です。もうプーリーボスとランププレートには錆が出てましたそれよりもウェイトローラーがもう片減りしてるまだ3000キロちょっとしか走ってないのにそのうち、いつものドクタープーリーに換えましょう。次はセカンダリを見ていきましょうクラッチアウターの裏表です。汚れてシミに見えるのはグリスなのでしょうか⁈まあ、滑るほどはにじんでないですね。トルクカムのフチに大き目の傷がサビてました。ベルトには当たっていないようですがベルトが痩せてきたら掛かりそうなので修正が必要ですね。クラッチシューを取り外すには３９ミリのレンチが必要。5型までのシグナスなら４２ミリだったんでアストロプロダクツの安い物を購入しておいたんですけどすこしガタがあります。そのうち買い換えようかな⁈クラッチシューには製造年月日なのか⁈印字されてます。マイグリファスは22年モデルなので23年モデルよりお安く買えました。23年モデルから値上げされてる分。ボスのサイズはこんな感じ。標準で入っているボスワッシャーはこんな感じ。プーリーとフェイスの内側はこんな感じ両方に半円状の錆が入ってるのは在庫期間が長かったからかベルトに当たったままになっていた部分でしょう。フェイスのベルト跡の辺りは触ってみると少し摩耗していてうっすら凹みを感じます。経過看ですね。今のところプーリーを換えたりクラッチを換えようとは考えていません。長く、故障なく、快適にと思ってます。弄らないとは言いません。
2024.03.12
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シグナスX台湾五期 オイルキャッチタンク自作。
かなり前から気になっていたんですがエアークリーナーＢＯＸにブローバイのオイルが吹いてSYスーパーエアフィルターにもオイルがべっとりそこからスロットルボディーまでオイルがギトギトになってアクセルが吹けなくなるこまめにドレンパイプ？をチェックして溜まったら捨てててもエアークリーナーボックスにはオイルが吹くので根本的にブローバイがエアークリーナーボックスに入らないようにオイルキャッチタンクを検討シグナスでオイルキャッチタンクで有名と言えばSTYLEさんのオリジナルオイルキャッチタンクですがちょっとお高いのでネットを徘徊して他車種用か汎用品を流用と思ったのですが良さそうなモノも見つからず構造は簡単なので自作してる方も多い様なのでいっちょ、やってみるかと思いつきでやってみましたとりあえず、手近なものでルアーのフックを入れて捨てるために取って置いた、コーンスープの缶にホームセンターで買ってきたエア工具用のニップルと燃料ホース、耐圧ホースなどを組み合わせテスト広口のキャップ式のコーンスープのキャップにニップルを穴あけして締めてこれをブローバイのホースに割り込ませて後はフレームにタイラップで留めてテスト走行いきなり、土砂降りの中の通勤、一往復でこんなに溜まりましたほとんどが水のようで表面に浮かんでいるのが油分臭いをかいでみるとガソリンが主でそれにオイルの臭いが混じった感じたったの一往復（約５４キロ）でこれだけ溜まるならあれだけエアークリーナーボックスに吹くわけですな今回の自作の問題点としてエア工具のニップルは太すぎるコーンスープの缶では容量不足フレームへのタンクの固定方法ホースの取り回しなどを考慮して空き缶とその他、部品集めに忙しかったので数週間・・・。やっとヒマを見つけて作業へ百均の自転車用ドリンクホルダーをホースバンドで固定ここに探しまくってやっと理想の形のを見つけた空き缶にエア配管用ののニップルを加工して締め付けこのニップルはねじ山が根元まで切ってないのでその隙間を埋めるのに２ミリ厚のPPのまな板でワッシャを作って締め付けで、ホースを繋げて、エア出口の処理として何かしらの理由でゴミや虫などの侵入を防ぐのにこれを取り付けてテールランプのユニットの裏側にホース出口を設置とりあえず完成で、三日で３往復（約１６２キロ）の内一日は雨天でキャップに三分の一くらい溜まりましたで、手直しドリンクホルダーを取り付けているホースバンドの締め付けネジ部分のアタマがエアークリーナーボックスの前部に干渉して削れていたのでアタマの位置をフレーム裏側にずらしました十分、クリアランスはあると思ったのですが結構、フレームとエンジン部分はネジれているんですね、走行中とりあえず、これで完成と言うことで様子を見て行きます
2016.05.25
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カヤックに2馬力船外機 次期主力カヤック近況。
すっかり仕事が忙しく昨年の１０月の連休から釣りに行けないまま、シーズンオフ（自分的に）年を明けても仕事は忙しいままでまとまった睡眠時間が取れずPCを立ち上げる間、サイトを読み込む間に寝てしまいブログの更新、メールのチェック気になるサイトの閲覧もままならないでいました。やっと一昨日から出航が途切れたので池に水を汲み上げている井戸のポンプの交換（２０～３０年間使用して壊れた。）寺田 井戸ポンプ 浅井戸ポンプ THP-150KF THP-150KS 150W/100V 浅井戸用ポンプ 家庭用給水ポンプ 電動ポンプクルマのドライブレコーダーの取り付け（年末年始の休みに付けようとクリスマスくらいに購入）ドライブレコーダーランキング1位 日本製 3年保証 前後2カメラ ドライブレコーダー コムテック HDR952GW ノイズ対策済 フルHD高画質 常時 衝撃録画 GPS搭載 駐車監視対応 2.7インチ液晶を、何とか終わらせて夜に、YouTubeをチェックしたらこんな衝撃の動画が・・・コイツ等なんてことしやがるんだ英語で何言ってるんだか、さっぱりわかりませんがCATCH PWR 100が、かなり頑丈なことはわかった。でも、やり過ぎでしょう⁈それと沖縄のフォーシーさんのHPにも正式にハンターカヤック2HP載ってますね。 ブログの方では１２月の頭から出荷が始まった様子が上がってます。早く暖かくなって海に出たいですね。また忙しくなるとGWくらいまで出れなかったりして⁈
2021.01.28
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2023いちご狩り ストロベリーファーム２１田中山店から沼津港 桜エビのかき揚げ丼
４月１５日、１日雨予報。2週間休み無しでかなりくたびれているが出勤。打ち合わせして、朝食食べて雨なのでやることなし、やる気なしさっさと帰ることに。帰っても雨で特にやることも無く出掛けるにしても買い物はどこも雨のせいで混んでいるだろうし、金もないどこかに遊びに行くとしても雨でよろしくないと、ここで閃いていちご狩りならビニールハウスの中なので雨に関係無いしかも、雨で人出も少なそう思い立ったら即出発国道134～西湘BP～箱根新道～国道1号～東駿河湾環状道路～国道136号～伊藤大仁線11時ちょっと過ぎ、2時間ちょっとで着きましたストロベリーファーム２１田中山店右手から坂を下って、右側にビニールハウス左手に駐車場。４，５年前から通っているストロベリーファーム２１江間店の田中山店と言うことでいちごは美味しいだろうし、ビニールハウス内も綺麗だろうと期待して伺った。看板はちょっと目立たないビニールハウスの方が目立っているので大丈夫でしょう駐車場は道路挟んで向かい側砂利、土の駐車場なので雨天の時は水溜まり注意看板のある受付の左側に簡易トイレが一つありますが（洋式便座）個人宅の戸建て住宅の現場にあるような仮設トイレなので期待しない方がいいでしょう。水道も無いので十分に手洗いは出来ません。ビニールハウスの出口近くに手洗い用のコック付きのポリタンクとウェットティッシュが用意されています。トイレ、手洗いは到着前、到着後に近くの大仁まごころ広場を利用すれば地元の農産物も購入できストロベリーファーム２１田中山店さんのジャム用いちごも購入できます。（売切れ注意）いちご狩りのビニールハウスは上の画像の左半分で中は一つに繋がっているのでかなり広く真ん中から上下に分かれて上側が紅ほっぺ、下側が章姫制限時間が江間店は30分、田中山店は1時間。30分は短いと思い、こちらの田中山店に初めてお邪魔したわけですが完熟の大粒のいちごがいっぱいで30分もしないでお腹いっぱいヘタが反り返った完熟のイチゴが好きなだけ食べられるいちご狩りは最高です近くには道の駅「伊豆のへそ」伊豆の名産品が買えて、イチゴのスイーツも堪能できます。ウチは大体、生のシイタケと野菜、伊豆高原焼きそば（蒸し麺）小腹が減ってたら郷土料理のお惣菜なんかもあるので購入します。いちご狩りでお腹がいっぱいなのに次は沼津港に昼食に向かいます今年は桜エビが豊漁と言うことでここ数年ちょくちょく食べに行く桜エビのかき揚げ丼が目的ですしかし、というかやっぱり、というか雨で人出が凄かった無料の駐車場は満杯、周辺は大渋滞ちょっと離れた港口公園の駐車場に停めて歩いて沼津みなと新鮮館へいつも桜エビのかき揚げ丼を頂いている「千漁家」の入り口でメニューを見ると桜エビのかき揚げ丼が見当たらないそんなことは無いだろうとお店の方に聞いてみたところ今はやっていないそうですでも、やっぱり桜エビのかき揚げ丼を食べたいと沼津港の界隈を雨の中探して歩いた沼津みなと新鮮館の周りのお店は観光客価格のお店なのか価格設定が高く、桜エビのかき揚げ丼があっても1600円～1800円なんだか入る気にならなくて安めのどんぶり屋さんに入って生シラスと生桜エビのどんぶりとサイドメニューで桜エビのかき揚げを注文した。生シラスが思いのほか美味しく期待してた桜エビのかき揚げが大きかったけれども、桜エビが少ないようでスナック菓子か天かすを食べているみたいだった。せっかくの桜エビの豊漁を堪能できなかったのでリサーチしてリベンジしたいと思います。
2023.04.16
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小田原あじ・地魚まつり２０２３。
今日、コロナ禍ぶりに開催された小田原あじ・地魚まつり２０２３に行ってきました懐かしい市場の入り口向かいの店も変わらず変わらないなぁ と思ったら市場の裏側には新しく案内看板がその下にはこんな看板ももう少し下ったところには漁港の駅も出来て小田原は観光に力を入れてるんですね葉山も京急の女子旅切符で女性の観光客が増えたのに全然何もしない財政難だか知らないけど、前の町長のせいか市場の入り口手前にも新しいお店がエフヨコでもちょこちょこ紹介されていた（フジタくんが訪問してたような？）かき氷屋さんショッピングモールとかにも出張してるみたいですね裏には移動販売もしてるんでしょうか？市場裏の駐車場は午前7時半にはほぼ満車人気の”朝どれ地魚販売”の整理券の配布は午前8時からと言うことで、約１００人は並んでるようです。先頭の人は午前6時半くらいから並んでいたみたいです整理券も無事確保出来て販売まで時間があるので飲食物の確認に回りました他にも準備中のブースもありましたがピンぼけ開始の午前９時を待たずに販売してるブースもあって腹ペコだったので助かりましたブリのから揚げ海鮮焼きそばいか煮アジの押寿司とあじフライハーフサイズクルマに戻って食べてまた買いに行って摘まんだりしてるうちに鮮魚の販売の時間が近付いたので売り場入り口近くで待機時間になり、20人づつ売り場に進みます。無くなり次第終了なので売り切れが気がかりほどなくして呼ばれて入場アジ、キンメダイ、カツオ、ワラサを購入アジは刺身用、1袋600円金目鯛は煮付け用1200円カツオ一匹（半身はあったが丸の一匹は最後だった）2000円ワラサ半身800円鮮魚を購入後、もう一回りして金目鯛の干物と嫁さんが食べたがってジャンボエビフライを買って終了。毎回購入していたジャンボ金目鯛の干物のブースとジェラードのブースが今回は出店してなくて残念でした。帰る途中、茅ケ崎の市民球場で茅ケ崎アロハ鎌倉の由比ガ浜でもマーケットやってましたが一時、土砂降りの雨が通りすぎたのでちょっと心配時間も早かったので一時間くらいで帰宅出来ました。
2023.05.14
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シグナスグリファス 駆動系 前編。
走行距離も、やっと3000㎞を超えたので駆動系を開けてみた。シグナスグリファスの駆動系を開けるにはまず、エアクリーナーボックスを開けなければいけない。タッピングビスを9本外すとエアクリーナーボックスのカバーが外れる。ブローバイのホースがボックスの前側に接続されていてブローバイがボックスの内部の下をつたってボックスの後方のくぼんだところに溜まってボックス後方の裏側にある超短いホースに溜まるようになってないんじゃないのコレちょっと見辛いけどホースとの接続されてるケースとほぼ水平だし超短いホースに大して量が溜められるわけはない。しかもエアクリーナー本体にべったり着いてる他のグリファスもそうなんだろうか台湾五期もＢＷ’Ｓもエアクリーナーボックスにブローバイが接続されていたけどそこから外部のある程度長い下に垂れているホースに繋がっていてそこにブローバイが溜まるようになっていた。そのホースもブローバイが溜まると先端のキャップを外すと捨てられるようになっていた。台湾五期の時のようにオイルキャッチタンクを付けないとダメかな次にクランクケースカバーを外す。専用の頭のデカいネジ、6本で留まっている。開けるとプライマリ側に挟んでるだけの二層式の丸いエレメントがあり（ちょっとずれてる）エレメント周りとクランクケース周りには砂と枯れ葉が結構付いていたカバーの裏には、音を逃がさないようにスポンジが張ってある。真ん中の汚れているスポンジはクランクケース内から出る空気を濾しているみたいだけどヤマハの部品検索で確認してもでていないので交換式ではないらしい。ダメになったらカバー毎、交換ってこと？プライマリ側のエレメントは本当に何も固定されていない今までのシグナスシリーズのものはプラスチックの押さえみたいなものと真ん中のビスで固定されていた。グレードダウンですかエレメントをめくってみたらカバー側からポロッとプラッチックの細長いパーツが取れたなんじゃこりゃこのパーツとズレるエレメントでトラブルになるのも嫌なのでステンメッシュがあれば交換しよう。 長くなりそうなので後編に続きます。
2024.02.19
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20210704釣りしてきました。
金曜、土曜と大雨で仕事は待機結局、月曜に延期今朝もいつも通り起きたら雨は小降りヤフー天気を確認すると４時くらいから止み間があるもう、雨でも釣りがしたいというところまでキテたので迷わず釣りの準備をしたでも、忙しすぎてタックルは去年のままでノーメンテまあ、シーズン初めだからそんなに大物はいないだろうとそのまま出航う～～～ん、船外機の調子が悪い温まってきても吹け上がらないアクセル全開でチョークで調整すると何とか走ったcatch PWR100の試走の時にもキャブを掃除してもすぐに調子悪くなっていたからオーバーホールしてダメだったらキャブを交換するかな⁈名島の手前でヒット、元気なワカシ君続けて名島横でショゴゲット更に続けてヒット、なかなかいい引きでしたが途中、船外機がストップしてラインテンションが緩んだ瞬間フックアウトしばらく船外機の再スタートに手間取る何度か名島の横を流すも小さいアタリだけで掛からないので名島の沖に出る反応が無いので一色海岸方面へ柴崎の角付近で魚のライズが見えてその周りを流したら連続ヒットワカシがポツポツ釣れるライズの範囲から、もっと釣れてもおかしくないがどうやら、シラスを捕食しているライズのようだ。ルアーへの反応が渋い。サイズも小さいので柴崎の先を回り名島でショゴを狙おうと引き返すテゴ島の周りでワカシ連続ヒットいや、入れ食いワンキャストワンヒット巻いてる途中でバラしてもすぐに続けてヒットしてくるしキャストしてルアーが着水した瞬間にヒットしたり大きいワカシを狙うためにルアーを沈めることもできないしかも、ここで発覚タックルに付けていたルアー以外持ってきてなかったとりあえず手返しを良くするためにドラグは締めて、強引に巻いて寄せる掛かりが悪ければバレるし、サイズが小さければすぐに抜き上げられる。少しでもサイズアップをと思い場所をずらしたりしてみても変わらず手のひらサイズから40センチオーバーがランダムに釣れるテゴ島の沖から西小島の辺りで入れ食いが続いてだんだん飽きてきたのと貸しボートが出てきたので名島の裏を通って帰った。釣果はリリースは数え切れない。年に数回、あるかないかの爆釣でしたこれでもっとサイズがデカければ・・・。
2021.07.04
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20210706釣り。
仕事が早く終わったのでまた釣りに行ってきました。今日も幸先よく名島の手前からヒット元気なショゴでした。とりあえず名島周りは貸しボートが出てたので柴崎方面へ先日はチビワカシに泣かされたのでフックをワンサイズ大きくしたのでアタリはあっても掛らない掛ってきたのはそこそこのサイズ何匹か釣った後、長者が崎方面へ尾が島まで行ってもアタリは無し沖の定置網へ定置網の沖へ出たらさらに沖に海鳥が群れていたので追いかけてみるとマサバが釣れた。群れの移動も早く、サイズも小さいのかその一匹と、ショートバイトばかり沖に出過ぎるので途中で引き返し芝浦の先端部分を探り、ワカシを一匹追加名島の沖へ移動してワカシの群れの付き場を探る先日とは風向きが逆で潮はそんなに流れていないテゴ島から西小島の辺りでアタリが多いいが先日よりちょっと離れた辺りにいるようだ群れはちょっと小さいかな？そこそこ連続ヒットでそこそこのワカシとマサバを追加遠くから魚の群れが近付いてきたのでルアーを投げると口は使わないがスレで魚が掛った揚げてみるとイシモチでした。初めて釣ったけどイシモチってヌルヌルして生臭い。嫁さんが食べたがるかともう2匹釣って、3匹持ち帰り。今日の釣果は帰ると、猫が魚よこせ！と、しつこく付きまとうのでさばいたワカシの脳天をあげる一匹の頭からこれしか取れない希少部位美味いのか知らんけど・・・。もうないと言っても、動きません。アラは海へ捨てに行きます。海の生き物の餌になるから。このアラを波打ち際に撒くと砂の中からどこからともなくコイツらが集まってきて夢中で喰い付きます。食べるのに夢中だからすぐに捕まえられるキンセンガニ。昔より数は減ってるような気がする。
2021.07.07
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裏の雑木伐採。ガーデンシュレッダーGS-2020,１８Vチェーンソー活躍。
ウチの裏は40年くらい前から裏の家の経営する月極駐車場になっている。裏の娘（多分60代未婚）から「お宅の木がこちらに伸びているので切っていいか？」と、言われたのが夏の前半。「忙しくて手が回らないので、好きに切っちゃってください。」と、返事しておいたが一切、切ったような様子はない。まあ、切れよという催促なのはわかっているが本当に忙しくて、家の裏まで手が回らないのが現状だった。それに、駐車場にする前は大きな木が茂っていてウチ（離れ）と母家の雨トイに葉っぱが詰まるからこちら側の枝を払ってくれと散々言っていたのに全然やらず何の挨拶もなく低いブロック塀を作っただけで駐車場を作った。裏の土地は約1メートル高く、ウチの敷地は丸見えしかも、潰した池の鯉を押し付けてきてその鯉が病気を持っていてウチの池の大きく育ててきた鯉は全滅。裏の鯉に池は乗っ取られた。だから、とりあえず優先順位は最後にして仕事の暇をみて家の周りの草むしり、雑木の伐採をしていた。表の一番大きな庭の植え込みの片付けが済んだ10月のあたま裏の娘（多分60代未婚）がウチの嫁さんに「お庭きれいになりましたね。お稲荷様もあったんですね。」と、プレッシャーを掛けてきたんですけど放っておいたんですが18Vのチェーンソーとガーデンシュレッダーを購入したら作業が捗ってしまったので今回、やることにしましたホントは年末、年始まで放ってとらかそうと思ってたんだけどガーデンシュレッダーはリョービ（京セラ）のGS-2020KYOCERA(京セラ) ガーデンシュレッダー(粉砕機・ギア式 静音タイプ) GS-2020 1台チェーンソーは中華製、充電小型チェーンソー【期間限定P3倍】チェーンソー 充電式 小型 電動チェーンソー 充電式 家庭用 ミニ チェーンソー 片手 軽量 強力 4インチ コードレス 木工切断 枝切り 園芸設備 庭木 伐採 草刈り 薪作り 18Vバッテリー対応 BL1830 BL1840 BL1850 BL1850B 説明書付き 本体のみチェーンソーは購入したモノとは違いますが安い4インチの物です。他にチェーンソーオイルとチェーン刃のカバー（Amazonで190円くらい）を購入しました。コイツ等を伐採していきます。はい、終了本当にあっという間です。（一本切り忘れてたのが写ってた）手斧、手鋸、植木ばさみでやったとしたら一日掛りでしたでしょうね。あまり良く写っていないですが高さは7～８メートルくらいになっています。一番太い幹は直径15センチはありました。（実際は一時間半）ゴミもあっという間にまとまります。ただ、チェーンソーの切りくずは結構散らかるしガーデンシュレッダーは葉っぱが多く入ると詰まります。ガーデンシュレッダーのゴミ受けはゴミ袋がセット出来るようになっていますが作業中に外れる、ズレることがありゴミ袋をセットするのは止めました。ゴミは細かいのでゴミ受けからゴミ袋に移すのも簡単で片付けの時にゴミ受けは水道で流すだけで綺麗になります。（新しいうちだけかも？）使用中ゴミ受けには当然、刃の下にゴミが溜まるので時々、本体ごと持ち上げて傾けて、ゴミを均してやると詰まるのも防げるし、より多くゴミを貯められます。ガーデンシュレッダーはギヤ式の方がパワフルで音が静からしいです。でも音は結構出ます。チェーンソーは１８Vで十分パワフル小さいので小回りが利いて狭い木の間でも使いやすい。刃がいくつも付いて回転しているので注意してください。両方、あればとても便利なんでもっと早く買わなかったのかと後悔しました。別の機会に古くなって少し腐りかかったラティスをガーデンシュレッダーに掛けたらウッドチップになったので庭に撒きました。タッカーの芯ごとバリバリ粉砕してましたよ。
2022.11.03
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久しぶりの三崎朝市。
仕事が忙しい中久しぶりに連休が取れ久しぶりに今年から就職して上京した娘が遅い夏休みで帰って来ていたので久しぶりに三崎の朝市に買い出しに行ってきました。着いてみると・・・やっぱり八百辰はいない花屋さんもいない表の大判焼きやもいないくろば亭の長い行列と大畑鮮魚のオヤジの声は変わりないがテントの中はスカスカして見える鮮魚から見て回る天然ワラサが3500円、本ガツオが2500円カツオは食べたっかったけど小さいワラサも安くなるまで保留キンメが3800円でそこそこ大きいがベイシアで小ぶりのキンメが安く買えるのでパス叩き売りが始まるまで他を見て回る目当ての物はマグロの血合い。いつもならテントの最後そば、うどん側に出店しているので行ってみるといつものお店はある。しかし、品数が少ない閉まっている発泡スチロールの箱もあるので店のおばちゃんに聞いてみたら血合いは無いとのことガッカリそれどころか、どこのマグロ屋も、品数が減っているようなマグロの目玉も見かけなかったし他の部位もあまり見かけなかった生じゃないじゃんちょっと小腹を満たそうかとうどん、そば、マグロのぶっかけ丼売り場を覗くとマグロのぶっかけ丼が800円に値上げしてる朝市に通い出した頃には500円だったのにうどん、そばも300円だった後はくろば亭で買おうかと思ったがずっと行列が切れない注文を受けてからパックに詰めてるから全然捌けない朝市からいったん離れて、うらりに向かう途中、朝市の入り口にあるマグロ屋が店先で販売していて何人かの人だかりが出来ているので行ってみることにとりあえず、中落1キロを購入。それから、うらりに行くとまだ営業してなかった外に出て営業時間を確認したが出入口付近には書いてなかったしょうがないので、朝市に戻って鮮魚の値段をチャック本ガツオが1200円に後は買う気がしなくなったから1パック1000円になった赤海老を買って帰った。鮮魚は時期もあるし、天候に左右されるところがあるから波があるのはしょうがないけど出店が減り、品数が減るなら早起きして朝市に来るメリットはあまり感じられなくなった。
2023.09.17
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シグナスグリファス カスタム⁈その５。
はい、その５になります。仕事場の前の道路と首都高の向こう側にバイク用品店チェーンの２りんかんがありよく寄るナップスやラフ＆ロードとは違うものが置いてあったりします。今回はコレF.C.C.とJOSHO1とのコラボによって開発されたセンタースプリング ５％アップ駆動系を弄るなら手始めにセンスプから。お手頃価格でもあるから。で、ちゃっとばらして比較巻き数と線径が違う。交換して3日くらい乗り回しましたがセカンダリ、クラッチ周りの騒音がデカくなり、走り回ると騒々しい。それと、あまり気にしていなかったんですが燃費がかなり悪化したので今のところ元に戻してお蔵入りにしました。今後の使用は未定です。
2024.03.12
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新しいジムニーを買いました。
つい衝動買いで新しいジムニーを買いました送料込みの12800円でしたエコなので電気で走りますお腹はこんな感じ。そうラジコンですWPL JAPANの1/10のJIMNY JA11ですお手軽、お気軽な完成品で色々とカスタムパーツも発売されています。お金とヒマが出来たら色々と弄って行こうと思ってます。なぜジムニーかと言うと19才で免許を取ってから2台のジムニーを乗り継いでいたから一代目はSJ30 2ストエンジンのバン。あの、宇宙刑事ギャバンも乗っていた2ストジムニーちなみに宇宙刑事シャリバンは白の幌で宇宙刑事シャイダーは５５０のEPIターボの青い幌宇宙刑事は代々軽自動車のジムニーに乗っていたんです。確かギャバンの時にだったかジムニーを好きな色に塗りますキャンペーンだったかをスズキさんはやっていたと記憶しています。二代目はJA11CJA11の幌の最終型。幌は受注生産になっていたんでタマ数は少なかったんですけど子供たちが大きくなって狭くて、安全性も低いということで泣く泣く売って今の車に買い換えました
2024.03.13
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リョービVC-1100 バックル修理。
仕事で掃除機としてリョービのVC-1150を使っている。（現在は京セラ）[在庫品]京セラ(リョービ) 集じん機 AVC1150 683450A乾湿両用で艀仕事にはちょうどいい。昨年、会社の先輩に壊れたVC-1100貰ったのでKYOCERA（京セラ） 集じん機 VC-1100 1台修理して家で木工作業用の集塵機として使うことにした。壊れたと言っても電気関係ではなく外装が破損しているだけ見るからに弱そうな上部のモーター部分と下部のバケツ部分を留めているプラスティックのバックルが片方割れてしまっている。まあ、あとはカ－トリッジのフィルターを留める部分も。これは粉じん用のフィルターを別に買う必要があるのでリョービ コウセイノウフィルタ- VC-1100 30700017修理する必要はないが。修理しようと持ち上げたら残っていた片方のバックルも割れた。ビス２本で留まっていた。ネットでこの部品を探すと検索に引っ掛かりはするが高額だし、また壊れそうなので今回はこれを使用。uxcell Tハンドルドローラッチ ゴム製 弾性減衰バックルロック 箱ゴム調整張力 160mm長さ楽天は高かったのでAmazonのコレ使いました。取り付け部分を決めるために先ずはバラす。ビス4本外せば外れてファンの周りと、吸い込み口に付いているフィルターのスポンジはついでに洗っておく。中の掃除も取り付ける部分にハマっているゴムパッキンも取る。これも洗っとく。取り付けの邪魔になる突起を切り取る。外側のビスはゴムパッキンの嵌る溝内なのでなるべく出っ張らないように内側から外側にビスを向ける。内側のビスはスペースはあるので外から中強度が少し弱いような気がするので大き目のワッシャーの両端をサンダーでカットして使用。逆さに付けた外側のビスの出っ張った部分もサンダーでカット。これで上側のゴム取り付け部分は終了。継ぎは引掛けるポッチ部分元のビス穴が利用できそう。ほぼ同じ。これもＭ５のなべネジで強度を考えて大き目のワッシャーで留めて出来上がり
2025.04.06
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カヤックに2馬力船外機 Catch PWR100台車制作、後編。
後編です。前編から続いて書いてますが実際の時系列でいうと1カ月空いてます。仕事が忙しく、材料を買い集め作業も少しづつしかできませんでした。G-funのフレームとコネクタで角度と強度をとこうなりました横棒を詰めることになり塩ビのパイプ類は外し筋交いの幅も狭まりタイヤ上の横棒を二重にしてタイヤもやっとトリプルにそれで忘れてはいけないのがこのコネクタのこのアルミ製のボルトナット塩ですぐに噛んで簡単に折れますそのせいなのか、屋外での使用については注意書きがあります。（引用）※基本的には、屋内使用を推奨しておりますが、屋外でもご使用は可能です。 ただし、雨水、太陽光による経年劣化により、表面が白く粉をふいたような状態になる場合が あります。また、鉄ボルトを使用したパーツは錆が発生する可能性がございますので、ご注意 ください。なので、ステンの六角ボルト、ナットに打ち換えてます。ここに塩ビのパイプ類を付けてこうなりましたそんなに変化が見られないかもしれませんがほぼ全バラシして、細かい所で調整してます。まだ完全態ではありませんがここで実際に載せて下ろしてテストしてみます。ベルトを伸ばしてCatch PWR100に掛け台車のグリップ側を持ち上げ、Catch PWR100の下に差し込みウインチを巻きながら押し込んでいく。サイドの縦棒の内側に収まるように。重心近くまでCatch PWR100が乗ったら巻きながら台車を水平にする。そのままバウストッパーに当たるまでウインチを巻く。上手く乗りましたしかも楽々です船外機は積んでないですがこのウインチは最大負荷６００LBSkgに換算すると２７２ｋｇなので余裕で揚がるでしょう。あと塩ビのパイプの端がバラけないようにステンのM6の寸切りボルトを貫通して留めました。サイドの縦棒は塩ビのパイプを被せて回転するようになってます。この塩ビのパイプにクッションのスポンジを巻いて完成なんですがこのブログを書きながら作業を進めてます。まずは塩ビのパイプにサンドペーパーで足付けボンドの付きを良くして、ボンドを塩ビのパイプとスポンジに均一に塗り乾かし完全に乾く前にスポンジを巻きます。この時に全周接着しないでスポンジが重なる近くは後で接着するようにします。それを百均のくっ付く包帯でテンションをかけて巻き圧着させます。小一時間待ったら包帯を取って開き巻き始めのスポンジの角をカッターで落とし（45度）角を落とした面と残りの部分、塩ビにボンドを均一に塗り、乾かしまた、くっ付く包帯でグルグル巻きにして圧着また小一時間待ったモノがこちらです。余った部分をカッターで落とす。カッターの刃が切れなくてちょっとボロボロこのボロボロの部分をヤスリで平面に均していくんですが百均で、かかとの角質落としを見付けて使えそうと買ってきたものが調子よかった。重ねの上側から下側へ向かって削るのが基本逆だと重ね部分が剝がれてしまうから角質落としで大体削ったらサンドペーパーの＃６０で削り、さらに＃１００で削って形を整えていきます。ちょっとまだボンドが乾いていなかったみたい継ぎ目が目立つ形を整え、上下の角も丸めたのが左雨が結構降ってきたので今日は作業中止です。更に圧着するために、またくっ付く包帯でグルグル巻きにしておきます。完成の画像は次に。
2021.05.16
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202107ルアー買いました。
仕事がやっと落ち着いてきて釣りにも行けるようになったので釣具屋にも寄るようになってちょっと気になって購入したルアーの紹介です。別にメーカーさんから何も出ていませんので安心してください。まずはちょっとメタルジグとしては高額かなぁ⁈と、思ってしまいましたがつい購入してしまったジギーです。オンザブルー(ON THE BLUE) キャスティング ジギーベビー (リアルカラー) 30g 【ネコポス配送可】動画はコチラ使い方の動画ジョイントミノーは過去に色々と出ていてジェネシス ドリフはシーバスやってた頃は最終兵器としてスレたり、ルアーを見切ったシーバスに活躍してました。次はこれはネットで見つけたルアーでしたこのルアーの泳ぎの動画を見て一目惚れすぐに楽天で探したらもうほとんど売切れでなんとか#02 KATAKUCHIカラーを購入出来ました。リトルジャック ヒュミル 85 LITTLE JACK HymiR動画はコチラこの泳ぎはもう小魚85より70の方がより小魚の泳ぎですけど自分は青物に使うので８５買いました。どちらも、まだ使っていませんが期待してます。
2021.07.10
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水冷ベスト買ってみた。
ネットでも売切れ続出の水冷ベストを見付けたので買ってみた。仕事の現場では空調服を着て作業をしているが積む品物がバラ物小麦、フスマだとファンが吸ってしまい空調服の中まで粉だらけ下手をしたらファンを壊しそう何か他に良いものは無いかと思っていたところGW明けにネットで発見YouTubeのカミヤ先生でも取り上げられていて欲しくなり、でも仕事が忙しい上自分の乗る艀も屋根の機械化でドック入り仕事に当たらない日は千葉の市原にある造船所のドックにクルマで通うことになった朝、溜りに出勤して船の入れ替え、その他雑用をこなしてから首都高湾岸線とアクアラインを使って通い造船所の社長、職人さんと打ち合わせその日の作業の邪魔にならないところで艀のメンテ、掃除、片付けしてお昼は外の涼しい所に食べに出ます。そのついでに、近くにあるホームセンタージョイフル本田に買い物に寄ったら発見しました水冷ベスト本家の山真製鋸のアイスマンベストではなくOEMで山善のダイレクトクール見た目は少し違いますが基本的には同じものです。背中に凍らせたペットボトルと水１５０CCを入れると電動ポンプで張り巡らせたシリコンチューブに冷えた水を循環して冷却するベストです。背中に当たる部分左側が胸に当たる部分背中のカバーを開けると水とペットボトルの入り口があります。直径約80mmですね。凍らせたペットボトルだけではなく保冷剤で使えないかと考えて小さめの保冷剤を買ってみたんですけど入りませんでしたなので、ネットで物色【アステージ ASTAGE】アステージ 250G クールバー ハードCOVAN コバーン アイスタンク S ICE TANK DWACC001 保冷剤 Sサイズ 保冷 クーラー 氷 アウトドア キャンプ バーベキュー BBQ ピクニック レジャー 外遊び グッズ ギア ハードタイプ ミリタリー シンプル おしゃれ ブラック オリーブ ベージュ[トウリト] TOURIT 保冷剤 倍速凍結 長細いからスリム型【4/8/12個セット】お弁当 アウトドア 買い物に 各種サイズ 積立可能【10%OFFキャンペーン】【あす楽】LOGOS/ロゴス 氷点下パックGT-16℃・コンパクト(2pcs)小型クーラーに最適 保冷剤 保冷 クーラー 隙間を使ってじゃまにならない 狭い空間もしっかり冷やす！BBQやキャンプなど食品やドリンクの保冷にコレの倍速タイプを氷点下キープシリンダーLOGOS ロゴス ステンレス製携帯用魔法瓶 氷点下キープシリンダー 600ml 81287600 アウトドア用品 保冷＆保温ボトル 真空フタ タンブラー 水筒 クーラーボトル アウトドア オフィス使いコレを使えば一日運用できるかも
2022.07.03
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シグナスグリファス カスタム⁈ その６。
はい、その６です。駆動系の方でも触れたんですが走行距離3000キロちょっとで編摩耗しだしたウェイトローラーを交換します。今回用意したのは左側右の黒の9gはBW'S用のストック。実はBW'Sのストックはガレージの引き出しにもう1個あったシグナスＸ１型～5型もグリファスもウェイトローラーのサイズは20×１２一応、使いまわせるけど今回使うのは10gの旧タイプのスライディングローラーどこでも10gが品薄で一番売れているようなのでとりあえず仕事帰り近い所から回ったらしょっぱなの２りんかんに旧タイプの10gを発見して買い物終了。ウェイトローラーにグリスを塗ると埃を呼ぶので【呉工業 クレ KURE】呉工業 クレ NO1039 ドライファストルブ 300ml KUREクレのドライファストルブをキッチンペーパーの上で転がしながら満遍なくスプレーランププレートの内側、スライドピースもプーリーの溝、スライドピースのレールにもスプレーボスはグリスを薄くグリファスのプーリーはオイルシール付いてないからボスが焼けないように気を付けた方が良さそうだ。ベルハンマーのメタルグリース買おうかな？4000円以上するけど。ドクタープーリーのスライディングローラーはランププレートに当たる面がわかりやすくていい新しい黒いタイプはランププレートに当たる面に溝があるのでもっとわかりやすい。摩耗も少ないのでちょっと期待してます。Dr.Pulley ドクタープーリー 異形ウエイトローラー 20×12 シグナスX マジェスティX マジェスティ125 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハDr.Pulley ドクタープーリー スライディングウェイトローラー φ15×12 4.0g 6個セットドクタープーリーブラック20×12角型シグナスXマジェスティ125BW'S125アクシストリート新型Dr.Pulleyドクタープーリーウェイトローラー 20φ×12×6個 送料無料05P07Feb16Dr.Pulley ドクタープーリー スライディングウェイトローラー φ15×12 7.0g 6個セット
2024.03.12
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2022初釣り、七桶で穴釣り。
今年も仕事が忙しくて月に1～２日しか休めない。しかも、もうGWなんとか3日、4日は連休できましたが他は全部仕事で出航です3日はBBQして、まったりゆっくり4日は早朝から庭の草むしり10時の一服（たばこは吸わないが）になんとなくスマホの潮汐アプリを起動させてみると中潮で最干が昼頃前後、30分は釣りができるなと、思い穴釣り用のタックルと仕掛けと餌を確認時間まで草むしりをして七桶の防波堤にはしごを担いで釣りに行った南西の風が吹き始めていて沖側は波で釣りづらい早々に先端のテトラに移動ポツポツ小型のカサゴが釣れた沖側のテトラに移動波を少しかぶりながらテトラのすき間を探っていくと外道のベラ良型カサゴゲット南西の風が更に上がってきて波高もアップ結構濡れたので粘らず、予定どうり一時間で切り上げた大きいカサゴ２匹以外はリリースして帰って昼飯続きの草むしりで今年のGWは終わった
2022.05.08
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シグナスグリファス購入。
十月の中旬愛車、BW'S125Xのエンジンから異音が・・・忙しくてなかなかメンテが出来ていなかったが１週間前ぐらいにオイル交換はしたばっかりだった。クランクが逝ったとは思いたくなくて色々、オーバーホールや交換してみたがやっぱりクランクで交換すればいいだけだけど時間がしばらく取れそうにないしょうがなく、しばらくクルマで通勤していた12月に待ち焦がれていたボーナスが出てそうだ、スクーター自体を買おうと思い買うなら、新車がいいなぁと、思ったら色々な事情から、大蔵省からはすんなりOKが出た土曜日、午前中に仕事を終わらせ帰宅午後、お昼寝して、犬の散歩して夕方、バイク屋へＧＯ在庫のバイクから選んで注文書にサイン月曜の夕方には登録、納車整備が完了と言うことで日曜は終日仕事月曜は午後まで仕事して帰宅後、犬の散歩してから引き取りに行ってきました火曜から慣らし運転を兼ねて通勤に使っています。ＢＷ’Ｓは時間が出来たら直して走らせます。
2023.12.08
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シグナスグリファス カスタム⁈その３＋その４。
はい、その３＋その４です。純正ノーマルのサイドミラーはよく見えるけど邪魔。なのでどうしようかとネットを徘徊して目新しいものは無いかと目に留まったのがコレKEMEKO ケメコ ハンターミラーSLIM 汎用モーターサイクルミラー サイドミラー バックミラー あす楽対応なんかかっこいいと、思ったけどお値段がお高い安い物は無いかと楽天では見付からずAmazonでウイングミラーで検索半額位のものをゲット思ったより鏡部分が小さかったステルスミラーとほぼ同じだったので使ってみようと装着。オフセットホルダーが必要でしたそれと同時にウインドデフレクターなるものを装着2種類で悩んで安かったのと購入時期が正月で浮かれていたので両方いっちゃいましたこちらとコチラ。ミラーはなんだかウイングマンみたい。（少年ジャンプに連載してた）ウインドデフレクターなるものは数日間づつ走ってみて後者を使用しております。前者はすき間が大きくて風が入ってくる後者はステーはゴツいがデフレクターが大分下げられてゴツいステーが真ん中にあるので顔面に風は当たらない。こんな感じです。その３とその４は。
2024.03.12
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シグナスグリファス リヤタイヤ交換。
五月の晦日の金曜日仕事から帰ってシグナスグリファスから荷物を持って家に入ろうとした時にふと、視線を落とすとシグナスグリファスのリヤタイヤがほぼ、ボウズ走行距離は半年でコレ純正のタイヤの持ちは悪かったハイグリップだったから減りは早いと思っていたがここまで早いとは...ついでにオイル交換の時期にもなってた慌てて楽天市場でポチって、オイル交換はサクッと済ませた。タイヤはここのところ使い続けてるミシュランのシティーグリップ２送料無料 ミシュラン シティグリップ2 130/70-12 PS250 フォルツァ マジェスティC 095189 MICHELIN CITY GRIP2 REINFバイク タイヤ フロントタイヤ リアタイヤ 兼用 あす楽対応 バイク好き ギフト日曜日、昼頃から雨の予報午前中からゴロゴロしてウトウトしてた11時半ごろ「佐川さんがタイヤ持ってきたよ。」と起こされた「えっ、こんなに早く⁈。」と、思ったが雨の降るまでに、何とか交換できるか⁈一緒に付けるつもりで購入したエアバルブがまだ着いてない使おうと思って購入したグリスも着いていないしかし、次にタイヤ交換できる時間は、いつになるかわからないすぐに道具の用意を始めた。再度、タイヤを確認するとあれっ？金曜に見た時より減ってないでも、タイヤを回していくと半分ボウズ＋中央に横方向にキズまあリヤタイヤがフロントタイヤみたいに右半分が減っていること自体かなりの編摩耗するタイヤなんだろうが回転方向にもこの摩耗の違いとっくに真円ではないでしょうでは、作業へ。シグナスの台湾五期、BW'S125Xでは散々やったリヤタイヤの交換しかし、シグナスグリファスはリヤブレーキがディスクブレーキでエンジンは水冷のブルーコア全くの別物まあ、手順はほぼ一緒、＋αまずはマフラーを外すＯ２センサーのカプラーを外してエグゾースト側のナット２ケマフラー留めてるボルト3本外すカプラー外すのにラジエーターカバーが邪魔だったから8ミリの頭のボルト3本外すと取れる。カプラーはオス側の手前側だけにポッチが付いているタイプでカプラーのメス側の、メス側とオス側にある小さいレバーを手前に引くんだったかな⁈押すんだったか？すると抜けます。（明日確認できるならする。）マフラーが取れた状態で次にどれを外すか⁈やっぱり、一番邪魔になるブレーキキャリパーホースを留めている3ケ所10ミリの頭のボルトで留まるホースガイド２ケ所とクランプを外してホースを緩めてキャリパーを留める１２ミリの頭のボルトを外せばキャリパーが抜ける。ドライブアクスルからセルフロックナットを抜くシグナス、BW'Sでも使っていた手で、プラハンの木の柄をスイングアーム、ホイール、クランクケースに差し込んで回るのを留めてセルフロックナットを緩めるこのナットは24ミリスイングアームに付いているインナーフェンダー、リヤショックを外しアクスルカラーを抑えているキャップの残りのボルトを外して、キャップとアクスルカラーを外すベアリングが見える状態にしてスイングアームをエンジンに停めてる2本のボルトを外すとスイングアームが外れる。外したタイヤホイールは洗ってディスクローターを曲げないように外しておく6ミリの六角レンチスマホのバッテリー切れとにわか雨で中断してタイヤを外すところは割愛タイヤのローテンション方向を確認このタイヤは前後共用なのでリヤとフロントと矢印が2つあるので注意‼すっ飛ばしてタイヤが組み上がったみると右から純正タイヤ、新品タイヤ、今回と同じタイヤの過去にばらしたタイヤパッと見で全然太さが違って見える新品タイヤ、約120ミリ（見やすく右側に寄せて撮影）純正タイヤ、約130ミリ（これも見やすいように右に寄せて撮影）これだったら140/70-12の方がよかったのかもCITYGRIP2（シティーグリップ2） 140/70-12 65S REINF 140/70-12 リア TL（チューブレス） MICHELIN（ミシュラン）スイングアームとホイールはピカピカに磨いてホイールにディスクローターを付けてスイングアームのベアリングにはグリスを注して逆の手順で組み付けてと、思ったらマフラーのエンジンの下部分が焼けて錆び始めてたので耐水スプレーのブラックで塗装大粒の雨が降ってきた中なんとか、全部組み付けてラジエーターカバーつけ忘れて終了。いやいや、洗ったついでに無塗装樹脂用のコーティングをしようと思って家の中に仕舞って終了。こんな塩梅です。
2024.06.02
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