2006/12/02
カテゴリ： ブログ関連
なかヤンさん、こんにちは。
（画像を入れたいので、返信コメントを記事でアップさせていただきますね)
以前、丹沢山系にぶつけた反射による神奈川・東京との交信レポートの時に、地図で確認したりして話題になりましたが、430MHz周波数帯の電波も、本当に不思議で面白い動きをするものだなあということを、僕のところでも少しずつ実感することが出来ています(^-^)。
HAL_KEN製3エレ八木アンテナをベランダに設置して以降、安定した常置場所での430MHz受信といくつかの少ない交信を重ねている中で、ベランダから見える狭い空の方向・南西方面以外からの電波を受信したり、交信できています。
その際立ったものが、常置場所から北東方向・300度の約30KMに位置するレピータの信号が、常に安定して受信できます。（交信相手がいないので利用したことはないのですが・・） これがもし集合住宅の高層階だったり、４ｍや５ｍのGPアンテナを自宅の屋根の上に取り付けることが出来ていたら、ごく普通のことなのかもしれませんが、僕のロケーション（南向き２Fベランダ）では、このレピータの方角は4階建鉄筋コンクリートの集合住宅・自宅のある建物そのものが、対電波防護壁として立ちはだかっています。それでも、非常に良好に安定した電波を捕らえることが出来ています。
そして、これまで430MHzで実際に交信させてもらったいくつかの電波には、やはりこの常置場所のロケーションから、北西方面や、北東方面、ほとんど北といってもいい北北東に位置する山の移動局からの電波がありました。（隊長さん、たぬたぬさん、BHWさん、VTIさん、MVGさん、ありがとうございました(^-^)/）
これらの電波を実際に受信することが出来、交信することまで実現したということについては、何かに反射した電波が南向きベランダのアンテナまで届いたと判断するしか考えられない状況です。
電波が向かう方向にある「山が障害」になる、と思ってしまうものなのですが、なかヤンさんのその後のレポートを見せていただいても、障害どころか電波交信に必要な「通信施設」だったりしていますねー(^-^;)。
市街地などでは分散して反射した電波の断片を、自分のアンテナがかき集めて受信したり、交信できたりする感度を実現する場合もあったりするのかもしれませんが、こうした430MHz周波数帯の電波の様子から（ちょっとこの秋は忙しすぎて移動運用に出かけることも出来そうにないことが事前に分かっていたこともあって）、それならば！と、じっくり腰をすえて自宅常置場所というロケーションでの、430MHz周波数帯電波がどのようなことになっているのか観察して楽しもう！と思って、細々と受信中心に無線機の電源を入れていたような次第でした。
（ｐｓ V/UHFのシーズンオフというのがどうしても充分実感を伴って理解できていないのですが、この点については、UHFでラジオダクトなども利用しながらの遠距離交信を試みようとする場合において、地上波電波の430MHz周波数帯でもシーズン・オフということが言われる可能性があるのかなと想像しています。もしそうなら、自分でも遠距離通信を試みないと、季節の変化によるコンディションの低下を実感することはないままになるでしょうから。）
管理人
（画像を入れたいので、返信コメントを記事でアップさせていただきますね)
以前、丹沢山系にぶつけた反射による神奈川・東京との交信レポートの時に、地図で確認したりして話題になりましたが、430MHz周波数帯の電波も、本当に不思議で面白い動きをするものだなあということを、僕のところでも少しずつ実感することが出来ています(^-^)。
HAL_KEN製3エレ八木アンテナをベランダに設置して以降、安定した常置場所での430MHz受信といくつかの少ない交信を重ねている中で、ベランダから見える狭い空の方向・南西方面以外からの電波を受信したり、交信できています。
その際立ったものが、常置場所から北東方向・300度の約30KMに位置するレピータの信号が、常に安定して受信できます。（交信相手がいないので利用したことはないのですが・・） これがもし集合住宅の高層階だったり、４ｍや５ｍのGPアンテナを自宅の屋根の上に取り付けることが出来ていたら、ごく普通のことなのかもしれませんが、僕のロケーション（南向き２Fベランダ）では、このレピータの方角は4階建鉄筋コンクリートの集合住宅・自宅のある建物そのものが、対電波防護壁として立ちはだかっています。それでも、非常に良好に安定した電波を捕らえることが出来ています。
そして、これまで430MHzで実際に交信させてもらったいくつかの電波には、やはりこの常置場所のロケーションから、北西方面や、北東方面、ほとんど北といってもいい北北東に位置する山の移動局からの電波がありました。（隊長さん、たぬたぬさん、BHWさん、VTIさん、MVGさん、ありがとうございました(^-^)/）
これらの電波を実際に受信することが出来、交信することまで実現したということについては、何かに反射した電波が南向きベランダのアンテナまで届いたと判断するしか考えられない状況です。
電波が向かう方向にある「山が障害」になる、と思ってしまうものなのですが、なかヤンさんのその後のレポートを見せていただいても、障害どころか電波交信に必要な「通信施設」だったりしていますねー(^-^;)。
市街地などでは分散して反射した電波の断片を、自分のアンテナがかき集めて受信したり、交信できたりする感度を実現する場合もあったりするのかもしれませんが、こうした430MHz周波数帯の電波の様子から（ちょっとこの秋は忙しすぎて移動運用に出かけることも出来そうにないことが事前に分かっていたこともあって）、それならば！と、じっくり腰をすえて自宅常置場所というロケーションでの、430MHz周波数帯電波がどのようなことになっているのか観察して楽しもう！と思って、細々と受信中心に無線機の電源を入れていたような次第でした。
（ｐｓ V/UHFのシーズンオフというのがどうしても充分実感を伴って理解できていないのですが、この点については、UHFでラジオダクトなども利用しながらの遠距離交信を試みようとする場合において、地上波電波の430MHz周波数帯でもシーズン・オフということが言われる可能性があるのかなと想像しています。もしそうなら、自分でも遠距離通信を試みないと、季節の変化によるコンディションの低下を実感することはないままになるでしょうから。）
管理人
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
CQCQCQ
ish4
さん
今30分ほど、430MHzSSBでCQを出し続けてみましたが、空振りでした(^-^;)。
無線機がIC-375なので、430.375MHzで周波数チェックをしてみました。混信妨害を与えてしまう無線局はいないようでしたので・・・・CQを出しましたが、受信している無線局もいないようでした、ははは(^-^)。これに懲りずにこれからは、少しずつCQを出し続けていこうと思っています！
管理人 (2006/12/02 07:18:20 PM)
無線機がIC-375なので、430.375MHzで周波数チェックをしてみました。混信妨害を与えてしまう無線局はいないようでしたので・・・・CQを出しましたが、受信している無線局もいないようでした、ははは(^-^)。これに懲りずにこれからは、少しずつCQを出し続けていこうと思っています！
管理人 (2006/12/02 07:18:20 PM)
Re:CQCQCQ(12/02)
修理屋１０２ さん
昨日はモービルからのCQにお声がけありがとうございました。
CQ出されるのなら375は上過ぎるかなぁ？
あまり上の方までワッチされている局も少ないので100～300辺りがいいと思います。
空いてれば170辺りがいいかもよ～！
上手くいけば３エリアの局からお声がけがあるも。。。 (2006/12/03 02:21:54 AM)
CQ出されるのなら375は上過ぎるかなぁ？
あまり上の方までワッチされている局も少ないので100～300辺りがいいと思います。
空いてれば170辺りがいいかもよ～！
上手くいけば３エリアの局からお声がけがあるも。。。 (2006/12/03 02:21:54 AM)
おはようございます
なかヤン さん
おはようございます
シ－ズン・オフというのは寒くて山に移動する局が
なくなってくるので使うようですね
それでも私の知り合いは，「シ－ズンオフなんて誰が言い出したのでしょう」と笑って 雪がふっても移動運用やってる積極的な局がありますよ～ (2006/12/03 08:24:56 AM)
シ－ズン・オフというのは寒くて山に移動する局が
なくなってくるので使うようですね
それでも私の知り合いは，「シ－ズンオフなんて誰が言い出したのでしょう」と笑って 雪がふっても移動運用やってる積極的な局がありますよ～ (2006/12/03 08:24:56 AM)
標高ある山
なかヤン さん
茨城県の標高800mの山はまだ車で移動運用できます
雪はめったに降りません
富士山5合目あたりに車で移動してる局が聞こえなくなりましたね.雪でしょうか
昨日 知り合いが福島県と栃木県の境にある山(800m)に夜 移動運用に車で行ったそうです
開けた西側に行きたかったのに 山の西側で雪が降り始めたので断念して北側からCQ出したら さっぱり静かでしたって ぼやいていました
標高ある山に車で行けなくなっちゃうから
シ－ズンオフとか使います
車で行ける場所に移動する局には シ－ズンオフは
ありません(^O^) (2006/12/03 08:35:57 AM)
雪はめったに降りません
富士山5合目あたりに車で移動してる局が聞こえなくなりましたね.雪でしょうか
昨日 知り合いが福島県と栃木県の境にある山(800m)に夜 移動運用に車で行ったそうです
開けた西側に行きたかったのに 山の西側で雪が降り始めたので断念して北側からCQ出したら さっぱり静かでしたって ぼやいていました
標高ある山に車で行けなくなっちゃうから
シ－ズンオフとか使います
車で行ける場所に移動する局には シ－ズンオフは
ありません(^O^) (2006/12/03 08:35:57 AM)
Re[1]:CQCQCQ
ish4
さん
修理屋１０２さん、こんばんは。
＞CQ出されるのなら375は上過ぎるかなぁ？
了解しました(^-^)。今度からはもう少し下の周波数でCQを出してみることにしますね。
管理人 (2006/12/03 09:43:26 PM)
＞CQ出されるのなら375は上過ぎるかなぁ？
了解しました(^-^)。今度からはもう少し下の周波数でCQを出してみることにしますね。
管理人 (2006/12/03 09:43:26 PM)
Re:標高ある山
ish4
さん
なかヤンさん、こんばんは。
＞茨城県の標高800mの山はまだ車で移動運用できます
＞雪はめったに降りません
そうですね、こちらの瀬戸内地域も平野部であれば冬に雪で覆われるということはなく、年間を通して変わらぬ車での移動が可能です。（中国山地を峠越えして日本海側へ抜ける国道では峠付近が雪道になることは多いですが）
そういう意味では日本列島全体で、冬の季節に移動そのものが現実的に難しくなるところも多いかもしれませんから、全体ではアクティビティが低下するということになりそうですね。
アマチュア無線を初めて最初の冬の季節ですが、そうしたいろいろ出てきている話や情報を、確認できていけたら楽しいなと思っているところです(^-^)。
管理人 (2006/12/03 10:01:25 PM)
＞茨城県の標高800mの山はまだ車で移動運用できます
＞雪はめったに降りません
そうですね、こちらの瀬戸内地域も平野部であれば冬に雪で覆われるということはなく、年間を通して変わらぬ車での移動が可能です。（中国山地を峠越えして日本海側へ抜ける国道では峠付近が雪道になることは多いですが）
そういう意味では日本列島全体で、冬の季節に移動そのものが現実的に難しくなるところも多いかもしれませんから、全体ではアクティビティが低下するということになりそうですね。
アマチュア無線を初めて最初の冬の季節ですが、そうしたいろいろ出てきている話や情報を、確認できていけたら楽しいなと思っているところです(^-^)。
管理人 (2006/12/03 10:01:25 PM)
Re[1]:CQCQCQ
ish4
さん
修理屋１０２さん、
もし構わなければ一つ質問をさせて下さい。430MHzをモービルで運用される時のホイップアンテナはどのくらいの長さのものを利用されているのでしょうか。
長ければ長いほど利得も大きいアンテナになるのが一般的なようですが、実際の一般道走行、また高速道路走行も含めた場合、ボディ・アースを利用するタイプの70cm弱のホイップ（SG-M506）というはどうかなと思っていたりするものですから、お尋ねさせてもらいました。
走行中に交信することは、実際にはないと思いますし、その予定も、交信相手もいないのですが(^-^;)、お尋ねした理由は、「つけたり外したりが面倒だから、ずっと取り付けたままにして置けたらいいな」ということにありました(^-^;)。
車では無線機IC-703を持ち込んで、短波帯の21MHzホイップを利用しています。でも長さが1.2mもあるので、運用する時だけ取り付けて、通常は外して基台には「キャップ」を取り付けています。また毎週小さな出張があって、この車で高速道路を走ることにもなるのです。
ちょっと標高の高い所になる、高速道路上やサービスエリアなどで、430MHzを受信してみたり、運用してみたり出来たらいいかも、と思ってみたりしています。
管理人 (2006/12/06 12:44:46 AM)
もし構わなければ一つ質問をさせて下さい。430MHzをモービルで運用される時のホイップアンテナはどのくらいの長さのものを利用されているのでしょうか。
長ければ長いほど利得も大きいアンテナになるのが一般的なようですが、実際の一般道走行、また高速道路走行も含めた場合、ボディ・アースを利用するタイプの70cm弱のホイップ（SG-M506）というはどうかなと思っていたりするものですから、お尋ねさせてもらいました。
走行中に交信することは、実際にはないと思いますし、その予定も、交信相手もいないのですが(^-^;)、お尋ねした理由は、「つけたり外したりが面倒だから、ずっと取り付けたままにして置けたらいいな」ということにありました(^-^;)。
車では無線機IC-703を持ち込んで、短波帯の21MHzホイップを利用しています。でも長さが1.2mもあるので、運用する時だけ取り付けて、通常は外して基台には「キャップ」を取り付けています。また毎週小さな出張があって、この車で高速道路を走ることにもなるのです。
ちょっと標高の高い所になる、高速道路上やサービスエリアなどで、430MHzを受信してみたり、運用してみたり出来たらいいかも、と思ってみたりしています。
管理人 (2006/12/06 12:44:46 AM)
Re[2]:CQCQCQ(12/02)
修理屋１０２ さん
ish4さん
私が今使っているのは5/8λの2段で全長は1m位かなぁ？
以前は1/2λの40cm位のを使ってた事もありました。
1m以上の長さのANTもありますが、さすがに走行中はゆさゆさ。。。あまりオススメできません。
ANT付けっぱなしにしておくのなら電動基台っていう手もありますが、許容範囲内でギリギリの長さのANTで良いのでは？ (2006/12/07 12:09:22 AM)
私が今使っているのは5/8λの2段で全長は1m位かなぁ？
以前は1/2λの40cm位のを使ってた事もありました。
1m以上の長さのANTもありますが、さすがに走行中はゆさゆさ。。。あまりオススメできません。
ANT付けっぱなしにしておくのなら電動基台っていう手もありますが、許容範囲内でギリギリの長さのANTで良いのでは？ (2006/12/07 12:09:22 AM)
Re[3]:CQCQCQ
ish4
さん
修理屋１０２さん、ありがとうございます。
今お使いの（＝先日430MHzSSBで交信した時の）ホイップアンテナの長さは約1mくらいですか。結構市街地をまたいで、良く電波が届いているなあと思って印象的でした。
アンテナ製品リストを見ると、１ｍほどの長さになればかなり利得の大きいアンテナになるものなのですね。他エリアとのスケジュールでホイップ参加という修理屋102さんのコメントを見て、またまた僕のホイップアンテナに対するイメージが変化したのでした(^-^)。
今自分の車ではマグネット基台40センチほどのホイップアンテナでこの1年ほどずっと受信していたのですが、利得の高いアンテナに変更してみるとどれほど感触が変化するか試してみてもいいなあと思っています。
通常はハンディ広帯域受信機を接続してあるのですが、そこまで準備ができているとあとは無線機IC-375を持ち込むだけで送受信運用が可能になりますから、具合が良さそうです(^-^)。
修理屋102さん、情報をありがとうございました！
管理人 (2006/12/07 01:39:10 AM)
今お使いの（＝先日430MHzSSBで交信した時の）ホイップアンテナの長さは約1mくらいですか。結構市街地をまたいで、良く電波が届いているなあと思って印象的でした。
アンテナ製品リストを見ると、１ｍほどの長さになればかなり利得の大きいアンテナになるものなのですね。他エリアとのスケジュールでホイップ参加という修理屋102さんのコメントを見て、またまた僕のホイップアンテナに対するイメージが変化したのでした(^-^)。
今自分の車ではマグネット基台40センチほどのホイップアンテナでこの1年ほどずっと受信していたのですが、利得の高いアンテナに変更してみるとどれほど感触が変化するか試してみてもいいなあと思っています。
通常はハンディ広帯域受信機を接続してあるのですが、そこまで準備ができているとあとは無線機IC-375を持ち込むだけで送受信運用が可能になりますから、具合が良さそうです(^-^)。
修理屋102さん、情報をありがとうございました！
管理人 (2006/12/07 01:39:10 AM)
もびほ
たぬたぬ さん
うちも、5/8の2段です。１ｍ程ですが利得は6dBだったかな？ルーフキャリアの上なので、通るところを選んじゃいますので、電動基台付けてます。低いところ潜るときは、アンテナ倒します。超便利です。
給電点が高いほうがお勧めです。
短いモビホでルーフの天辺と、長いモビホでトランクだと、短くても給電点高いルーフほうがいいことが多いです。
たまに見ますけど、ハッチバックのバンパーの直ぐ上あたりから利得のある１ｍ以上あるVUのモビホ･･･勿体無い･･･たぶん本人が思ってるほど、飛んでないとおもう。だって給電点バンパーの上あたりだもん。
あと、斜めに付けてるやつ。まっすぐ立てたほうが絶対飛ぶよ。
(2006/12/07 02:34:20 AM)
給電点が高いほうがお勧めです。
短いモビホでルーフの天辺と、長いモビホでトランクだと、短くても給電点高いルーフほうがいいことが多いです。
たまに見ますけど、ハッチバックのバンパーの直ぐ上あたりから利得のある１ｍ以上あるVUのモビホ･･･勿体無い･･･たぶん本人が思ってるほど、飛んでないとおもう。だって給電点バンパーの上あたりだもん。
あと、斜めに付けてるやつ。まっすぐ立てたほうが絶対飛ぶよ。
(2006/12/07 02:34:20 AM)
Re:もびほ
ish4
さん
たぬたぬさん、こんばんは。
電動基台のメリットと便利さのこと、情報ありがとうございます。V/UHFでは少しでも高い給電点のメリットが大きいのですねえ。
僕の車（デミオ）にはリヤハッチバックの上部という場所も考えたのですが、まだ短波だけの頃に21MHzと50MHzのEスポ完全依存の移動運用、にポイントを絞ってフロントボンネットに固定基台を取り付けました。走行中の交信を予定から外していたのですが、それでも基台だけは幅の広い、大きなものを選択しておきました。
移動運用しよう！片付けよう！という時に、ささっと作業が出来る位置でしたし、それから車のボンネットを少しでも利用して、電波の方向をどこまでコントロールできるのか試してみたいという意図からの基台位置でした。
この際、V/UHF用にリヤ・ハッチバック上部にも、基台を取り付けてみても良いかもしれない・・・(^-^;)とも思うようになりました(^-^)。 たぬたぬさん、ありがとうございました。
管理人 (2006/12/07 10:45:28 PM)
電動基台のメリットと便利さのこと、情報ありがとうございます。V/UHFでは少しでも高い給電点のメリットが大きいのですねえ。
僕の車（デミオ）にはリヤハッチバックの上部という場所も考えたのですが、まだ短波だけの頃に21MHzと50MHzのEスポ完全依存の移動運用、にポイントを絞ってフロントボンネットに固定基台を取り付けました。走行中の交信を予定から外していたのですが、それでも基台だけは幅の広い、大きなものを選択しておきました。
移動運用しよう！片付けよう！という時に、ささっと作業が出来る位置でしたし、それから車のボンネットを少しでも利用して、電波の方向をどこまでコントロールできるのか試してみたいという意図からの基台位置でした。
この際、V/UHF用にリヤ・ハッチバック上部にも、基台を取り付けてみても良いかもしれない・・・(^-^;)とも思うようになりました(^-^)。 たぬたぬさん、ありがとうございました。
管理人 (2006/12/07 10:45:28 PM)
Re[1]:もびほ
ish4
さん
修理屋102さん、たぬたぬさん、ちょうどタイミングが良かったのでいろいろとホイップアンテナを試して見ることにしました。
144/430MHzホイップは、第一電波工業Diamondのスーパーゲイナーミニというシリーズの中の「73cm」ホイップアンテナにしました。
移動運用までは行かないものの、車による出先で、見晴らしのいいところに止めたデミオにこのアンテナを取り付けて、「おお、なんと！」と感動できるような電波を捕らえることが出来たら・・・と期待しています。
（たまたま毎週訪れる仕事場所のひとつが、山の上のほうだったりするものですから・・・そんな期待をしてしまうのでした(^-^)。）
管理人 (2006/12/12 02:23:04 AM)
144/430MHzホイップは、第一電波工業Diamondのスーパーゲイナーミニというシリーズの中の「73cm」ホイップアンテナにしました。
移動運用までは行かないものの、車による出先で、見晴らしのいいところに止めたデミオにこのアンテナを取り付けて、「おお、なんと！」と感動できるような電波を捕らえることが出来たら・・・と期待しています。
（たまたま毎週訪れる仕事場所のひとつが、山の上のほうだったりするものですから・・・そんな期待をしてしまうのでした(^-^)。）
管理人 (2006/12/12 02:23:04 AM)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
