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徒然3262
日々思ったことを、おもうがままに文章にしているブログです
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2019年07月09日
テーマ： 交通違反の経験は？(387)
カテゴリ： 交通取り締まり
こんにちは。
昨日ですが、車を運転していて久しぶりに見ました。スクーターが交差点を2段階右折しているところを。
これってどうなんですかね？ほとんど行われない右折方法ですが、未だに道路交通法も改正されずにいます。
原動機が付いた自転車が大きな交差点の手前で右折レーンに移って、そこから車やバイクと一緒に右折するのが危険だ、という設定当初の状況は理解できます。自転車が片側3車線あるような道で一番右のレーンに移動するのは確かに危ないです。しかしですよ、今は原付スクーターはもはや自転車ではないですよね。
道交法では、たしか片側2車線以上ある道路では原付は二段階右折をしなければいけないことになっています。しかし、現実にやっているのを見るのは1年に一回もありません（私は毎日バイクで通勤していますし、車で出掛けるのも好きなので、1週間のうち6日は運転をしています）。
実際に見た原付の二段階右折ですが、最初は違和感を感じました。
なぜかというと、交差点の先頭で私が信号待ちをしていました。右からスクーターが走っていて右折ウインカーを出していました。右折ウインカーを点灯させているのに、なぜか左側に寄っていきながら私の目の前に寄ってきたからです。
普通、右折のウインカー出したら右側に寄っていきますよね。私が見た人が、正しい二段階右折のやり方をしていたのはわかっていますよ。でも右折ウィンカーで左に寄る行動はおかしいです。
おかしいが故に、ん、何をしているんだ？・・・そうか、二段階右折か！そう理解するまでちょっと時間がかかってしまいました。
実際に二段階右折をしないとどうなるのですかね？私は二段階右折をしていないのですが、白バイなどの交通取り締まりで捕まったことはありません。警察も、二段階右折を取り締まることについてはしてないのでしょう。
白バイの取締りについては、以下のサイトが参考になると思います。スクーターが白バイに取締りを受ける確率高いですからね。みなさんお気をつけください。
【横浜環状2号線】白バイのスピード違反取締り観察（１）
上記サイトの記事ですが、ページが３つに別れています。3ページ目は、速度違反で時速15キロを超えるまでは捕まらないことになってます。参考まで。
昨日ですが、車を運転していて久しぶりに見ました。スクーターが交差点を2段階右折しているところを。
これってどうなんですかね？ほとんど行われない右折方法ですが、未だに道路交通法も改正されずにいます。
原動機が付いた自転車が大きな交差点の手前で右折レーンに移って、そこから車やバイクと一緒に右折するのが危険だ、という設定当初の状況は理解できます。自転車が片側3車線あるような道で一番右のレーンに移動するのは確かに危ないです。しかしですよ、今は原付スクーターはもはや自転車ではないですよね。
道交法では、たしか片側2車線以上ある道路では原付は二段階右折をしなければいけないことになっています。しかし、現実にやっているのを見るのは1年に一回もありません（私は毎日バイクで通勤していますし、車で出掛けるのも好きなので、1週間のうち6日は運転をしています）。
実際に見た原付の二段階右折ですが、最初は違和感を感じました。
なぜかというと、交差点の先頭で私が信号待ちをしていました。右からスクーターが走っていて右折ウインカーを出していました。右折ウインカーを点灯させているのに、なぜか左側に寄っていきながら私の目の前に寄ってきたからです。
普通、右折のウインカー出したら右側に寄っていきますよね。私が見た人が、正しい二段階右折のやり方をしていたのはわかっていますよ。でも右折ウィンカーで左に寄る行動はおかしいです。
おかしいが故に、ん、何をしているんだ？・・・そうか、二段階右折か！そう理解するまでちょっと時間がかかってしまいました。
実際に二段階右折をしないとどうなるのですかね？私は二段階右折をしていないのですが、白バイなどの交通取り締まりで捕まったことはありません。警察も、二段階右折を取り締まることについてはしてないのでしょう。
白バイの取締りについては、以下のサイトが参考になると思います。スクーターが白バイに取締りを受ける確率高いですからね。みなさんお気をつけください。
【横浜環状2号線】白バイのスピード違反取締り観察（１）
上記サイトの記事ですが、ページが３つに別れています。3ページ目は、速度違反で時速15キロを超えるまでは捕まらないことになってます。参考まで。
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