2011年11月07日
カテゴリ： 金融
本日の日経は、前週末の欧米株安を受けて売りが先行し、前営業日比34円31銭安の8767円09銭と反落しました。
新規の手掛かり材料に乏しく、値動きは小幅でした。
マーケットでは、8日のトヨタ自動車の中間決算発表などでタイの洪水の影響を見極めなければ主力株は買えないとの声が上がっていました。
また、ギリシャで与野党大連立による新政権樹立について合意したと新たに伝えられたことから、ギリシャへの過度な不安が後退したとの指摘もありましたが、財政再建が進むかはなお不透明だとの慎重な見方も出ていました。
イタリアが国際通貨基金（IMF）の監視下に入ることが決まり、市場では欧州問題をめぐる懸念は尽きないとのため息もありました。
先物は、寄値8,760円、高値8,780円、安値8,740円、引値8,760円で気迷いの十字線となっています。
私のポジションは、相変わらず8,440円ラージ10枚売り建てと、9,760円ラージ10枚買い建てで、320万円の含み損となっています。
8,440円を建てたのが、10月5日であり、1月以上も経過しました。
未だに、上よりは下に行くと思っているので、買い建てをうまいタイミングで利食い、下落を待ちたい心境です。
新規の手掛かり材料に乏しく、値動きは小幅でした。
マーケットでは、8日のトヨタ自動車の中間決算発表などでタイの洪水の影響を見極めなければ主力株は買えないとの声が上がっていました。
また、ギリシャで与野党大連立による新政権樹立について合意したと新たに伝えられたことから、ギリシャへの過度な不安が後退したとの指摘もありましたが、財政再建が進むかはなお不透明だとの慎重な見方も出ていました。
イタリアが国際通貨基金（IMF）の監視下に入ることが決まり、市場では欧州問題をめぐる懸念は尽きないとのため息もありました。
先物は、寄値8,760円、高値8,780円、安値8,740円、引値8,760円で気迷いの十字線となっています。
私のポジションは、相変わらず8,440円ラージ10枚売り建てと、9,760円ラージ10枚買い建てで、320万円の含み損となっています。
8,440円を建てたのが、10月5日であり、1月以上も経過しました。
未だに、上よりは下に行くと思っているので、買い建てをうまいタイミングで利食い、下落を待ちたい心境です。
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