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2008.11.08
カテゴリ： カテゴリ未分類
これから高速道路を利用することが何かと多くなりそうなので
セリカにETCを取り付けることにしました。
ラッキーなことに、先日、高速のPAのイベントで、ETC車載器を安く手に入れることができました。
なんとセットアップ料込で３１５０円！激安！！
DENSOの旧型のETCとはいえ、音声ガイダンス付きのアンテナ分離型で
全く問題なし。
今日は、そのETCを取り付けることにしました。
専門店に取り付けてもらうと５０００円程度かかるらしいので
もったいないので自分で付けることに。
１．バッテリーからの直電源
２．ACC電源
３．GND
そして、アンテナ等の配線だけである。
電源は、オーディオの電源からとることに
とりあえず、オーディオを取り外す。
このハーネスの中に、直電源とACC電源があるはずなので
テスターでチェック！
それっぽい２本を発見！
これで、電源はOK！
次は、アース・・・
アースの端子もたこ足配線になっているし・・・いいのだろうか・・・
↓昔、取り付けたスターターの切替え回路もどれがどれだかもうわかりません。壊れたら直すのが大変そう（泣）
↓アンテナ線はピラー内に隠して・・・
そして、無事にETCがつきました。
あっ、完成写真を撮り忘れた・・・
セリカにETCを取り付けることにしました。
ラッキーなことに、先日、高速のPAのイベントで、ETC車載器を安く手に入れることができました。
なんとセットアップ料込で３１５０円！激安！！
DENSOの旧型のETCとはいえ、音声ガイダンス付きのアンテナ分離型で
全く問題なし。
今日は、そのETCを取り付けることにしました。
専門店に取り付けてもらうと５０００円程度かかるらしいので
もったいないので自分で付けることに。
１．バッテリーからの直電源
２．ACC電源
３．GND
そして、アンテナ等の配線だけである。
電源は、オーディオの電源からとることに
とりあえず、オーディオを取り外す。
このハーネスの中に、直電源とACC電源があるはずなので
テスターでチェック！
それっぽい２本を発見！
これで、電源はOK！
次は、アース・・・
アースの端子もたこ足配線になっているし・・・いいのだろうか・・・
↓昔、取り付けたスターターの切替え回路もどれがどれだかもうわかりません。壊れたら直すのが大変そう（泣）
↓アンテナ線はピラー内に隠して・・・
そして、無事にETCがつきました。
あっ、完成写真を撮り忘れた・・・
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