ＧＴ－Ｒの性能をフルに出せるのは、国内ではサーキットだけですね。
なんでも、ナビと連動してサーキットでは自動的にスピードリミッターが解除される仕掛けだとか・・・・・ハイテクですねぇ。
私もデザインはプロトの方が良かったかな？と思います。でも、なかなか頑張ったとも思います。うちの会社の歴代ＧＴ－Ｒを乗り継いでいる庶民は、既に３４を手放して軽のポンコツに乗りながら資金を貯めてるそうです。
欲しい人はどんなにがんばってでも手に入れるんですね。きっと。 (2007/10/27 07:03:35 AM)
なんでも、ナビと連動してサーキットでは自動的にスピードリミッターが解除される仕掛けだとか・・・・・ハイテクですねぇ。
私もデザインはプロトの方が良かったかな？と思います。でも、なかなか頑張ったとも思います。うちの会社の歴代ＧＴ－Ｒを乗り継いでいる庶民は、既に３４を手放して軽のポンコツに乗りながら資金を貯めてるそうです。
欲しい人はどんなにがんばってでも手に入れるんですね。きっと。 (2007/10/27 07:03:35 AM)
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もっち〜@MSD
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2007/10/26
カテゴリ： ドライブ／クルマ他
またしても久しぶりの書き込みになってしまいました。
書きたいことは山のようにあるのですが、どうも仕事が忙しくて業務時間中はもちろん、帰宅後もＰＣに向かう元気もなく。。。
で、山のようにある書きたいことの中からやはり車関連の話題から。
まずは今週最大のニュースだった日産GT-Rの発表。
モーターショーにあわせ今までず～っとマスクをしており、マスクをしたまま販売予約も受け付けるなど入れずくめのGT-R。
まず見て第一印象は。。。ランエボ？
もともとはボルボだと思うのですが、最近はやっているのかな。あのマスク。
たとえはやっていたとしてもGT-Rにはもっとオリジナリティーのある顔にして欲しかったです。
正直２年前のプロトの方がインパクトがありました。
国内よりも北米や欧州に目を向けたマシンかな。
ただあの価格ではもう庶民は変えないです。
GT-Rはもうスポーツカーではなくスーパーカーなのかな。
そう思うとちょっと残念。。。
でもそう意味では今日世界販売の決まったオロチ。
オロチのデザイナーは「石油価格が高騰しているいまは、ハイパワー＆ハイスペックを競う時代ではない。性能もオーバースペックではなく、誰でも楽しめる必要最低限の性能を持たせた。」とのコメントを出しましたが、まさにそのとおり。
性能はさておき、正直GT-Rよりオロチの方が未来型の国産スポーツカーとして注目したいです。
さて今週から発売ですかFIT。
あまりテレビを見ているわけではありませんが、深夜枠のホンダのＣＭって全部FITになっていませんか。
深夜枠以外は知りませんが、すべてのCMをFITになっているのかも知れません。
国内不振のホンダはFITに社運をかけているのは本当なのかも知れません。
あとはいよいよラリージャパン開催ですね。
新井選手。楽しみです！！！
書きたいことは山のようにあるのですが、どうも仕事が忙しくて業務時間中はもちろん、帰宅後もＰＣに向かう元気もなく。。。
で、山のようにある書きたいことの中からやはり車関連の話題から。
まずは今週最大のニュースだった日産GT-Rの発表。
モーターショーにあわせ今までず～っとマスクをしており、マスクをしたまま販売予約も受け付けるなど入れずくめのGT-R。
まず見て第一印象は。。。ランエボ？
もともとはボルボだと思うのですが、最近はやっているのかな。あのマスク。
たとえはやっていたとしてもGT-Rにはもっとオリジナリティーのある顔にして欲しかったです。
正直２年前のプロトの方がインパクトがありました。
国内よりも北米や欧州に目を向けたマシンかな。
ただあの価格ではもう庶民は変えないです。
GT-Rはもうスポーツカーではなくスーパーカーなのかな。
そう思うとちょっと残念。。。
でもそう意味では今日世界販売の決まったオロチ。
オロチのデザイナーは「石油価格が高騰しているいまは、ハイパワー＆ハイスペックを競う時代ではない。性能もオーバースペックではなく、誰でも楽しめる必要最低限の性能を持たせた。」とのコメントを出しましたが、まさにそのとおり。
性能はさておき、正直GT-Rよりオロチの方が未来型の国産スポーツカーとして注目したいです。
さて今週から発売ですかFIT。
あまりテレビを見ているわけではありませんが、深夜枠のホンダのＣＭって全部FITになっていませんか。
深夜枠以外は知りませんが、すべてのCMをFITになっているのかも知れません。
国内不振のホンダはFITに社運をかけているのは本当なのかも知れません。
あとはいよいよラリージャパン開催ですね。
新井選手。楽しみです！！！
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Re:今週のクルマ業界(10/26)
しぇるぽ911
さん
Re[1]:今週のクルマ業界(10/26)
もっち～@MSD
さん
しぇるぽ911さん
＞なんでも、ナビと連動してサーキットでは自動的にスピードリミッターが解除される仕掛けだとか・・・・・ハイテクですねぇ。
すげ～。でも無駄なハイテク・・・^^;
＞私もデザインはプロトの方が良かったかな？と思います。でも、なかなか頑張ったとも思います。うちの会社の歴代ＧＴ－Ｒを乗り継いでいる庶民は、既に３４を手放して軽のポンコツに乗りながら資金を貯めてるそうです。
そういう方に支持されて販売台数を伸ばしてきたと思うのですが、今回の庶民切り・・・ゴーンの考え方どうでますかね。
(2007/10/27 07:54:27 PM)
＞なんでも、ナビと連動してサーキットでは自動的にスピードリミッターが解除される仕掛けだとか・・・・・ハイテクですねぇ。
すげ～。でも無駄なハイテク・・・^^;
＞私もデザインはプロトの方が良かったかな？と思います。でも、なかなか頑張ったとも思います。うちの会社の歴代ＧＴ－Ｒを乗り継いでいる庶民は、既に３４を手放して軽のポンコツに乗りながら資金を貯めてるそうです。
そういう方に支持されて販売台数を伸ばしてきたと思うのですが、今回の庶民切り・・・ゴーンの考え方どうでますかね。
(2007/10/27 07:54:27 PM)
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