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流石にでかい有名店、こつぶちゃん出発地でも有名になってるさて店内へいっぱいある2190万円!すっごー160キロ215馬力以上ドリンク無料です。とりあえずブレイクタイムさて二階へいいねこういうお店。ゆっくりできるし綺麗
2023.11.16
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4回目のオイル交換しました。実走行1962km抜いたオイルはブルーバージョンでもともとこういう色だったので汚れ分からず、鉄粉は付いてるヤマルーブブルーバージョンが余りにも濃い色だったので古いS9を流してライン洗浄。今回以降ホンダS9を使用します。バイク屋さんでは置いてないケース多く、通販で買って交換する事になりますがE1と比べると保護膜強く劣化速度が遅い。最大の欠点は硬いので温まるのに時間かかり冬なら水の混入で乳化し易いゾイルが残りわずかになったのでミッション用に取って置く。今回からバーダル極を使用します。初回使用オイルの10%継続5%です。
2023.11.12
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プラグコードはNGKパワーケーブル改プラグはMotoDXプラグ点火コイルは武川ハイパーイグニッションコイルプラグコードはノイズ対策に外シールド追加シリコンは油で溶ける性質があるので耐熱、耐油、耐薬品の保護膜を追加しました。武川イグニッションコイルに付属のプラグコードは内部心線多い、こっちにしとくんだった。せっかく買ったのでNGKにしましたが、ノイズ対策するなら武川のが優秀だと思います。プラグ変える時にプラグホールから5秒ほどスプレーするゾイルスプレー。白煙激しく全く止まらん。MotoDXプラグに交換しました。耐久あります。燃料がハイオクなら高回転の伸びがまるで違う、パワーこそほぼ上がりませんが始動性向上してます
2023.11.11
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ヤマハ ヤマルーブMB10w40ブルーバージョン半合成油のテスターオイル色はかなり濃い。実質S9と性能の差は感じず。ヤマハは鉱物油に自信持ってるので鉱物油の成分を強めてるのかな?前回入れたホンダ純正S9です。実走行977km汚れはついてるがそこまでの黒ずみはなし鉄粉はついてるがそこまでの量ではないミッションオイル交換しました。まったく汚れ無し。熱にほぼ触れてはないがチェックボルトには鉄粉ありました。ミッションオイルはブレンド。ブルーバージョンの残り全量とゾイル、エコナノを混ぜて足りない分はホンダS9で混ぜて投入
2023.11.11
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慣らし一回目が986kmなのでオイル交換時2353kmだったので実走行1367kmで交換しました一回目交換から約1200km走った位でオイルの劣化を感じました。オイルの色はやはり黒っぽい前回2回フラッシングゾイル使った余り全量添加オイル粘度が変わるのでやって損はないかとE1が10w30でS9が10w40硬くなっています今回はホンダS9使いましたが次回はヤマハブルーバージョンを入れます。冬になるとE1に戻す予定ですさてここで悲惨な事がジュラルミンドレンボルトナメました。確認に触ったのでちょっと取れてますが黒っぽいのがそうです予備持ってて良かった。2輪館で買ったキジマドレンボルトHEX17M12☓12☓P1.5磁石付きスチールで磁石が長いゾイルエコを入れましたゾイルグリス。とりあえずフロントフォークにヌリヌリ、サイドスタンドにヌリヌリ色は薄茶色い
2023.07.09
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名阪国道乗れないので下から行きましたここに入ると、気温が一気に下がります。獣道と違ってちゃんとした道路。森林浴ができますさすが二輪の聖地レアから大量にある上、ひたすら二輪が後から来るわ来るわエンドレスクシタニカフェ落ち着いたカフェで奥に行くとバイク用品などが売ってます。左行くとコンビニに入ります。とりあえずご飯、一人焼肉専門店でまた食事ヤマトポークダブルセット980円を頼もうとしたら売り切れ、国産牛とヤマトポークダブルミックスセット1200円を買いました。食券買うと自動で注文入るので焼肉ぷらす入る前の調理するとこの一番左に用意されます。受け取って焼肉ぷらすに入ります。全部セルフでお昼時間さえズラセば広びろ落ち着いてゆっくり食べれます、食べ終わったら席使ったよ~の札置いて食器返して終わり気になるガチャやりました~お土産買って満足です
2023.07.02
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そびえ立つ大阪城来る時あった事件の銅像大阪城ホールSLのような車内堀には金ピカの船来たぞ大阪城。しかし人並び凄くて中入るの断念暑いので戻ってスターバックス。キャラメルフラペチーノ。美味しかった
2023.06.19
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二輪の聖地針テラスとうとう行きます一般道で約一時間とナビで出る向かうと西名阪からの一般道で125乗れないので側道から行く。山の中獣道行きましたよ。狭い道悪い熊でそー温室の薔薇PCXは飛ぶので立ち漕ぎ、抜けたと思ったらまた高速乗りそうなので警察に聞く、そのまま進むと行けます。と、言う事で行きました。見えないだけでありました。一般道、着いた~すげー滅茶苦茶おる。無数のいろんなバイク。プレミアまでえげつないほどとりあえずご飯食べよう国産牛とヤマトポークのセットしかも空いててラッキー食べたらお風呂コーヒータイムとお土産買って帰るもう温室の薔薇に獣道は嫌だったので峠に切り替え調子に乗って曲がってるとガタガタ道でコケかけたさすが温室の薔薇、ちゃんと舗装されてないとガンガン突き上げる,でも秘境感すげー森林浴しながら走ってる感じ平均燃費も上がる最初の頃から平均燃費は約6L上がり46.2L面白かった
2023.06.18
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本当は先の海水浴場へ行こうとしてたのですが大橋にビビりました。エンジン後ろでハンドル切れ角大きいのでフロントが強風で押されやすく押された時ハンドルが動きやすい。ということでUターンで左のりんくう公園へ、バイク数台かなり置けるし無料。車は有料バーベキューまみれでしたここへ向かう途中寄った休憩場でモンキー125の新車の人に声かけました。今モンキーは購入断られるのでよく買えたね、取りに来たので今から帰りみたいです。44万だったそうです。人気なので中古はもっと高いそしてりんくう公園にいるので思い出した。きんちゃく家行ってみようと。まだ2時過ぎ行けるかもスマホナビで行くと迷った。近くで。そして到着〜海鮮安いところで美味しいみたいです。まだ3時なってない。行けるかも入ってみました。終わりました~了解でーすはい、諦めて帰ろう休憩のコンビニで、海鮮食べてるはずがこれかーいゾイル入れてから約750キロ走ってさぁガソリン入れに行こう。信号待ちのとき気がついたアイドリングが上がって圧縮上がってる。試してみるか!ハイオク入れました。最初の時にハイオク入れた時あんまり変わらなかった。結果、変わりました! 明らかに軽いスピードもかなり上がってる。加速も全域で上昇次回オイル交換まで後約1200キロ次のオイルはエコチタンかS9を入れたい所、まぁ現状特に不満は無いけど、慣らし2回目なのでメーカー指定純正よりかはいいと思います。最低限の性能しか無いと書いてあるので鉱物油なので慣らしに最適ガラッと変わった馬見丘陵公園。これからお花の入れ替えみたいですね
2023.06.11
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125で琵琶湖まで行きました。ナビで一般道を選択。125以下乗れない道とか案内され、迷いに迷い片道3時間以上かかった!御琴港という所で一時間程休憩、足湯してほっこりそして一つ思った帰れるだろうか?、とそのまま帰路にちなみにちゃっかりお土産は忘れない
2023.06.04
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懐かしのサンフラワー号大学の頃はガンマ乗せていざ九州へあの頃は一般道でナビ無く、看板走行今回pcxで一般道ナビありで家から約一時間20分いやはや便利になったものだ駐車場はATCホール。無料です南港野鳥園です。本格的なカメラで撮影してる人いっぱいいた
2023.05.21
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フラッシングゾイル使用まずは抜いた純正オイルから鉄粉入り鉄粉が多かったのはストレナーガスケットとネジ山部分、網の中はそこそこ大きいのが数個。フラッシングゾイルで入れてアイドリング15分抜いてみた。透明なフラッシングオイルに結構汚れが、シャバシャバ系ですフラッシングオイル入れた容器内のオイルのへばり付きが溶けていっていた次は実走行20分低負荷運転したあと抜きました二回目は汚れないと聞いたのですが、でとる。鉄粉もでとる。二回目入れた後の容器、ピッカピカ。次の交換で最終慣らしは完了するので慣らしのオイル純正E1オイルにゾイルエコ45ml入れましたドレンボルトもネオジウム付超々ジュラルミンに交換オイルストレナーも磁石付きに変更バイカーズオイルフィラーキャップ付かない。ラジエターに当たる。JK05付かず。付いたとしても長さが短いという次にミッションオイル。こちらは汚れほぼないので写真なしモチュール入れました原付2種用摩擦低減剤入り次にボルトを変えました。オイルドレンボルトとオイルチェックボルト工具無いのでショップの裏作業場借りましたガンマの頃からお世話になってるので店長さんと店員さんが大丈夫?いける?と20回程来てた。こちらのお店は人柄が良いので評判良い。二人共超ベテラン。フラッシングゾイルは凄く気になってたみたいよし、実走。とりあえず馬見丘陵へこちらでコーヒー飲みました感想エンジン軽い、音低くなった、アイドリング長く短距離だっので平均燃費下がると思ったら、上がってる0.1だけど。今後ゾイルが定着すればもっと上がると思います追記ストレナーOリングCFT PCX クロスカブ他 マグネット付きオイルストレーナーキャップドレンボルト O-リング線径3.1mm内径30.0mm外径36.2mmHONDA純正 PCX他用 O-リング(純正品番:91302-001-020)線径3.4mm内径30.8mm外径37.6mm
2023.05.06
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オイルゲージは車体の右側、マフラーの近くにあります。マフラーは高温になる可能性があります。マフラーに気をつけてオイルゲージを手で緩めます。少し左に回す。ドレンボルトは車体の左側、センタースタンドの前にあります。12mmのナットボルトです。手で回せるくらいに工具で緩めておきます。オイルストレーナーを清掃する場合は、オイルストレーナーボルト(写真赤丸)を外します。ボルトは、車体左側のドレンボルトの真反対あたりにあります。ですが、オイルストレーナーボルトの手前のケーブルステーが邪魔で、オイルストレーナーボルトにレンチを差し込めません。なので、まずステー用ボルト(写真黄色丸)を8mmのレンチで外します。次に、17mmのソケットレンチ+エクステンションバーでオイルストレーナーボルトを外します。ボルトを外すと、そこからも少しオイルが排出されるので、オイル受け皿を真下に移動しておきます。ドレンボルトからのオイル排出が完全でない場合は、ドレンボルトの下に不要な紙を置いておきます。オイルストレーナーボルトを外しました。オイルストレーナーの網をボルトとスプリングで車体に押し付ける構造のようです。パーツクリーナーで、清掃します。清掃前、オイルストレーナーの網に少量のゴミ、エンジン側ネジ山に微細の金属粉、網とガスケットの隙間にも金属粉が付着しているオイルストレーナーを外した状態の車体側の写真ですが、矢印の部分にオイルがたまっていたので、ウエスで拭いてみると、また直ぐにオイルが貯まる。何度も拭いてるうちに貯まらなくなりました。オイルストレーナー清掃時は、必要オイル量が100mℓ増えますが、それがここに貯まるオイルということになりますね。オイルストレーナーボルトにスプリングとストレーナーを取り付け、トルクレンチで車体に締め付けます。締め付けトルクは20Nmです。ステー用のボルトも締めておきます。車体にドレンボルトを取り付けます。トルクレンチで24Nmで締めます。使用するソケットは12mmです。フラッシングゾイルを入れたら、すぐにエンジンを始動してアイドリングしたまま15分〜20分待ちます。抜いたら、新しいフラッシングゾイルを入れる。低負荷運転を15分程度した後抜く。ステップ1:エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し5%が適量です。45ccステップ2:最後の油面はゾイルで調整するので場合によっては5.5%とか6%ぐらいになっている事もあると思いますが、問題ありません。メーカーにも確認してありますミッションオイル交換まずは上のオイルチェックボルトユルめます。緩めるだけで外さないように。オイル受けも忘れずにセットしておいてください。下は外す長い方がドレンボルトで、右の短い方がオイルチェックボルトです。オイルが抜けきったら、下のドレンボルトを銅ワッシャーを新品に交換してから締め付けます。締め付けトルクは23N・m。このように多く入りすぎた分が出てきます。この多く入りすぎた分が出てこなくなったら適量です。ボルト類を締めて完~
2023.05.03
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そろそろ初回オイル交換です上から順にpcx160用保護フィルム(HO-PCX160-G これはガラスで、材料はプレキシガラスです。)オイルフィラーキャップ燃力50ミッション用ボルト二本+モチュールミッションオイルオイルストレナーフィラーキャップですダイソー液晶フィルム付けてたのですが約一か月で粘着とれて風でぐらつき出し、強風で真上に飛んでいきましたオイルフィラーキャップ想像以上にでかい、付くのか?燃力50はチタン燃料添加剤でPEAも配合。原付なので10回分です
2023.05.03
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約二ヶ月乗りましたが艶はまだまだあります。そしてオートバックスに行きました。誕生日カード来てたので買ったのは以下流動撥水Gガード追加、マイクロファイバータオル各種、ガラスクリーナー、洗車マイクロファイバーブラシ4本と誕生日蜂蜜で1536円。通常Gガードだけで約1900円なのでかなり得でした。蜂蜜は以下そして近くのマクドナルドへCGCヘルメットホルダーに余裕でした
2023.04.30
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燃料系古川薬品工業(KYK) フューエルクリーンハイブリッドプレミアム主に洗浄能力が高いフューエルワンのPEA含有量は300ml中23%未満なのに対して、フュエルクリーンハイブリット プレミアムはPEA含有量は300ml中35~45%CAINZ HOME(カインズホーム) かんたん強力燃料添加剤KYKのOEMなのでPEA成分が多く、フューエルワン相当。ハイブリッドプレミアムより少ないFUEL SYSTEM PERFECT CLEAN DXたいていのお店で売ってるのがコレ。性能的にもフューエルワンと同じくらい使用方法:燃料40~60Lに1本(軽自動車には半分、オートバイには1Lに5~7ml)の割合で、よく振ってから燃料タンクに注入し、給油キャップを閉めてください。AZ FCR-062安い、性能高いのAZの洗浄系ですオイル系Super Zoil ECO NZO-4200SUPER ZOIL フラッシングソイル(特殊フラッシングオイル) 2000ml高度に精製されたナフテン系オイルとパラフィン系オイルの巧妙な組み合わせ、およびスーパー ゾイル成分の組み合わせであるこのフラッシング ゾールは、エンジン内の有効成分を損なうことなく、余分なスラッジのみをカプセル化して排出します。使用中のエンジンオイルを全て抜き取り、オイルジョッキや漏斗を使って規定量の2/3だけ入れ(エレメント交換あり)、車は5~15分無負荷運転、またはアイドリング状態で抜き取ります。フラッシング時は必ずオイルエレメントを交換してください。また、エンジン内に残っても安心な成分のみで構成されており、もちろん2度洗いする必要もありません。ステップ1:古いオイルを抜く 軽く暖機運転した後、ドレンボルトを外してエンジンオイルを抜きます。ステップ2:フラッシングゾイルを入れる ドレンボルトを締め、フラッシングゾイルをエンジンオイル全容量の3分の2以上入れます。 この時、入れるのはフラッシングゾイルだけ。エンジンオイルはまだ入れません。ステップ3:15分〜20分間待つ フラッシングゾイルを入れたら、すぐにエンジンを始動してアイドリングしたまま15分〜20分待ちます。 メーカー公式サイトや商品の説明書きには「5分〜15分」と書いてありますが、バイクは15分から20分がいいそうです(メーカーさんに直接、教えて頂きました)ステップ4:フラッシングゾイルを抜く アイドリング(または走行)が終わったら、エンジン内のフラッシングゾイルを抜きます。ステップ5:新しいエンジンオイルを入れる エンジンオイルを入れる前に、オイルフィルターのあるバイクは、フィルター交換しましょう。 スーパーゾイル ECO for 4cycle 200ml NZO4200エンジンオイル容量※全容量 0.9Lエンジンオイルに対し5%900×0.05=4545ml(初回使用量)ステップ1:エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し5%が適量です。 45ccステップ2:最後の油面はゾイルで調整するので場合によっては5.5%とか6%ぐらいになっている事もあると思いますが、問題ありません。メーカーにも確認してあります 慣らし運転の必要はありません。数分の暖気運転と各ギヤを走行によりなじませていただければトリートメントは完了します。 原付2輪からハイブリッドカーまで、あらゆるエンジンを優しく守ります。驚くほどなめらかな回転フィーリングと省燃費効果が期待できます。高回転時の油膜切れや、熱の発生を抑えることでオイルの劣化を防ぎます。低粘度オイルの油膜切れからエンジンを守ります。メカニズムの磨耗を防ぎ、エンジンの寿命を大幅に延ばします。PTFE、有機モリブデン、塩素系、有機溶剤系の成分を一切含みません。継続使用(2回目以降)900×0.03=2727mlフラッシングした後は初回使用量マイクロロン メタルトリートメントリキッド スーパーハイブリッド 8オンス+ガストリート セットマ①最初にエンジンオイルを交換する。 できればオイルエレメントも交換する。(エンジンオイルはいつも使用してる物で大丈夫です) ②エンジンを駆けて暖機運転をしエンジンオイルを暖める。目安は水温が上がる位です。(エンジンオイルの温度が高ければ高いほど、良い効果が得られます) ③マイクロロンの缶のフタをしっかり締まっている事を確認し、上下 左右に缶を良く振ってください。(2分以上行ってください。これが大切な作業です。) ④エンジンをかけたまま マイクロロンを250CC容器に入れる。(オイル1リットルにつき80ccが目安です。)※ターボ車・ロータリー車・ディーゼル車・チューニング車及びオイル容量4リットル以上の車はマイクロロンの注入量の半分(オイル1リットルにつき40cc)を注入し、残りを後日300キロ走行後 同じ要領で注入してください。 ⑤エンジンをかけたまま、気をつけてオイルレベルゲージを抜きます。(この時オイルが大量に吹き出すような場合は、ゲージを元に戻しエンジンを止めます。) ⑥エンジンをかけたままアイドリング状態で(⑤でオイルが吹き出す車はエンジンを止めて)注入量のマイクロロンをオイルレベルゲージ孔からゆっくり時間をかけて(2~3分)注入する。 ⑦オイルレベルゲージを元に戻す。 ⑧その後 ガソリンにもマイクロロンを入れます。 ガソリン1リットルに対し約2CCが目安です。(ガソリンタンクに20リットル位のガソリンが残っている状態が理想です) ⑨マイクロロン注入後、エンジンを止めずに30キロメートル以上走行してください。(100km走行までは空ぶかしやエンジンを高回転まで回さないでください)(普通に走って頂ければ大丈夫です。ここまで出来ればベストです) Microlon注入後、1600km走行するまでに金属表面を加工し、保護効果を確実に発揮します。 1600km走行するまでは絶対にエンジンオイルを交換しないでください。 ※次回のオイル交換は5000キロ以上走ってからが良いと思います。
2023.04.19
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今まで使って来たワックスの中で体感最高持ちは液体の半分以下くらいの6ヶ月汚れ耐性凄い、中々剥がれない、艶最高。この上から液体かけても艶はそのまま燃料添加剤(バイク可)左からカインズ銀ボトルクレ PERFECTCleanDX(現行)AZ FCR-062CGC ヘルメットロック兼コンビニフックゾイルフラッシング、スーパーゾイルECOバイク用超々ジュラルミンA7075ネオジウムチタンアルマイト加工ドレンボルト ネオジウム表面磁束密度5200ガウス 12ヶ月保証 M12L15P1.5左がキジマスチールマグネット付ドレンボルト
2023.04.15
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ミラーなどにガラスコーティングして馬見丘陵公園へ今日からキャンペーン中央駐車場へ停めて中に行くと食べ物関係が売ってまして、北に行くとりんご飴など売ってましたはい、今日これ撮ってたら雨喰らった
2023.04.08
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まずはコーナンヘ買ったのはセーム皮(洗車で使う拭き取りの)、親水ガラスコート、GガードリンレイGガードにしたのはレジンとシリコンが入っているから。この二つが入っているとかなり持つ。親水はミラーに使います。水滴で見えないとか嫌なので見やすい親水にしました今日は北エリアから入りました約一時間程歩いてコーヒー飲んで撤退そして散髪してきましたせっかく桜がまだあるので桜と一緒に
2023.04.02
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竹取公園の横、実は初めて行きました。近いのに来週土曜日からチューリップフェアが始まります関西最大級65万株のチューリップ歩いてると金属キラ~ン喫煙所探しに歩いてるとこういうのがいっぱい高い所から撮ると壮大ちなみに駐車場で同じバイクかと思ったら全然違うのが横にありましたサイズは同じ位で高速にも乗れるただ原付2種ではないので各種高い帰りに竹取洗車場で洗車
2023.04.01
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はい、スマホをナビにして。凄く見やすいしキッチリホールドされるので固定完璧ただ風つよーい大阪のバイク車来てるのに対抗車線出て追い越しとか危険っていうかマナーわる!50なら解るけど大きいバイクは余裕持ってちゃんと並ぼう奈良2輪館より小さいけど喫煙所あるし自販機ある。奈良2輪館は店内に売り物バイク置きまくりでこちらは外に置いてました。私的にはこちらのが好きです他のライダーにも声かけやすいタバコ吸ってたら、2ストの音!R1-Zの人おった元ガンマオーナーとしては2スト懐かしい買ったのはM8シーリングワッシャー3個入り。500円位元々どれくらい時間かかるか?のテスト走行ですので色々見てはいましたがノロジーホットワイヤーあった。懐かしい車イジってた時最強のプラグコードと言われてたコードに巻く線も売ってた。シリコンは油で溶けるのでこういうの欲しいけどまだ買わない帰りに洗車場へ行きました。ガソリンスタンドでもあるけどバイクなら目立つので洗車場でフルコース8分900円、水のみ4分400円、泡洗車90秒200円、リンスコース2分300円なんだろうたっかーと思ってしまうとりあえず泡のみで拭き取りは2枚目のとこで。ちなみに上屋根無いので雨降ってもずぶ濡れですあらかた拭いたらガソリンスタンドへレギュラー6.1LいれたのでパーフェクトクリーンDXを40ccほど投入。まだ寒いのでレギュラーですが暑くなるとハイオク入れます。
2023.03.19
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クイックホールド手裏剣 KDR-M22C - Kaedearこっちだった六角で締めこみます最初、縦にしてたのですが降りるときに足にあたーるので横にしました
2023.03.17
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バイク屋さんからキタコのヘルメットホルダー届きました。の連絡で持っていきました。付けてる間キリン堂でお買い物。すると電話かかってきて戻る付きません、付くやつ取り寄せますとのこと。オプションのシールド付けた時ミラーが移動して取り付け不可でしたよく考えた。ヘルメットホルダーよりナビになるスマホホルダーのがいい、とバイク屋さんにまだ注文してなかったらスマホホルダーにして、と伝えました。どういうのがいい?と聞かれても落ちないやつと答えました。Kaedear クイックホールド マウント改 携帯電話ホルダー アルミ製 バーマウント ミラーマウント 360°回転 ブラック KDR-M11C-Mこれだと思う。これを注文して頂きました。
2023.03.12
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昔はドライバーズスタンドというバイクの大型店があった。潰れてた。半ヘル買った大型店ではないけどパーツ売ってる所潰れてた。今はバイク人気で教習所入校すらできない時代なのにという事で県内最大の大型店2輪館へ磁石付きドレンボルトとワッシャーです遠かったっていうか混みすぎよく見たら隣の県のが近い所あるじゃないか向かいにマクドナルドがあったので休憩10年ぶりくらいか?行くのポテト大とコーラ大頼みました。ストローが紙だったさらにスーパーオートバックスに行ってスモーク買いました。シールドに貼ろうと家で付けながらやってたら親が5分毎に出てきて作業できるかー!真っ暗になって中断。途中まで貼ったけど上手く出来てないと思う散々文句言ってやった
2023.03.11
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最初に添加剤は趣味で入れるという意識が必要。好きな人同士だと話が盛り上がる。これが一番の楽しみであります。今の世の中みんな守りに入ってるからね。特に商売の人とか自分の店には責任がない、というのを全面に出す。だって負債は負いたくないもの。特に技術営業経験者はよく知っている。まとめると自分が楽しければそれでいいじゃん、何があろうと人生楽しく生きようよ車だとパワーブースターだと即座に体感出来るがガソリン入れるごとに入れないとすぐ下がるマイクロロンは言われて気がつく超遅効性効果、アイドリングで900回転エンジンかかってないように全くの無音ノイズなし。但しノーマルマフラーの場合ね。無茶苦茶高い、やり方難しい、時間かかる。はい、慣れてる人仕様ですね最強の添加剤→細かなオイル交換(エンジンオイルには様々な添加剤が既に入ってる)高いオイルを1万5千キロで交換vs安いオイルを3000キロ=勝者安いオイル基本100%合成オイルはよく働くがその分汚れ激しい。過酷な状況で使わなければ安いのをよく変えた方がいいと思います。高いオイルを低間隔で変えた方が効果はあるが経済的に厳しい→最終安いオイルになるはず。高いオイルだろうと添加剤だろうと飽きたら安くていいや!になるちなみに添加剤でダメなのが水素が含まれるもの。モリブデンだろうとフッ素だろうと水素だけはだめです。昔のDLCコートでは水素含有が多くモリブデンでは削って壊したりフッ素だと毒物に変異したりします。入れるオイルには注意しましょうSUPER ZOIL フラッシングソイル(特殊フラッシングオイル) 2000ml【スーパーSALE限定!P5倍・クーポン発行】 Super ZOIL スーパーゾイル バイク用 フラッシングゾイル (フラッシング専用オイル) 2000ml FZ2000高度に精製されたナフテン系オイルとパラフィン系オイルの巧妙な組み合わせ、およびスーパー ゾイル成分の組み合わせであるこのフラッシング ゾールは、エンジン内の有効成分を損なうことなく、余分なスラッジのみをカプセル化して排出します。使用中のエンジンオイルを全て抜き取り、オイルジョッキや漏斗を使って規定量の2/3だけ入れ(エレメント交換あり)、車は5~15分無負荷運転、またはアイドリング状態で抜き取ります。フラッシング時は必ずオイルエレメントを交換してください。また、エンジン内に残っても安心な成分のみで構成されており、もちろん2度洗いする必要もありません。ステップ1:古いオイルを抜く 軽く暖機運転した後、ドレンボルトを外してエンジンオイルを抜きます。ステップ2:フラッシングゾイルを入れる ドレンボルトを締め、フラッシングゾイルをエンジンオイル全容量の3分の2以上入れます。 この時、入れるのはフラッシングゾイルだけ。エンジンオイルはまだ入れません。ステップ3:15分〜20分間待つ フラッシングゾイルを入れたら、すぐにエンジンを始動してアイドリングしたまま15分〜20分待ちます。 メーカー公式サイトや商品の説明書きには「5分〜15分」と書いてありますが、バイクは15分から20分がいいそうです(メーカーさんに直接、教えて頂きました)ステップ4:フラッシングゾイルを抜く アイドリング(または走行)が終わったら、エンジン内のフラッシングゾイルを抜きます。ステップ5:新しいエンジンオイルを入れる エンジンオイルを入れる前に、オイルフィルターのあるバイクは、フィルター交換しましょう。スーパーゾイル ECO for 4cycle 200ml NZO4200【スーパーSALE限定!P5倍・クーポン発行】 Super ZOIL スーパーゾイル バイク用 ECO 4サイクル用 オイル 添加剤 for 4cycle 200ml NZO4200エンジンオイル容量※全容量 0.9Lエンジンオイルに対し5%900×0.05=4545ml(初回使用量)ステップ1:エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し5%が適量です。 45ccステップ2:最後の油面はゾイルで調整するので場合によっては5.5%とか6%ぐらいになっている事もあると思いますが、問題ありません。メーカーにも確認してあります 慣らし運転の必要はありません。数分の暖気運転と各ギヤを走行によりなじませていただければトリートメントは完了します。 原付2輪からハイブリッドカーまで、あらゆるエンジンを優しく守ります。驚くほどなめらかな回転フィーリングと省燃費効果が期待できます。高回転時の油膜切れや、熱の発生を抑えることでオイルの劣化を防ぎます。低粘度オイルの油膜切れからエンジンを守ります。メカニズムの磨耗を防ぎ、エンジンの寿命を大幅に延ばします。PTFE、有機モリブデン、塩素系、有機溶剤系の成分を一切含みません。継続使用(2回目以降)900×0.03=2727mlフラッシングした後は初回使用量予定ゾイルにしようとした理由近くのバイク屋さんS9固いので置いてない、あるのMBはE1という事で調べました。スクーター用のMBってモリブデンではないかー!じゃテフロンは相性悪い。という事でゾイルを考えてます。親切なお店なので高かろうが関係なす。人で選ぶそれこそがポリシーFUEL SYSTEM PERFECT CLEAN DXPCX125 2022JK05のガソリン量は8.1Lバイクに添加する場合、1Lに対し5~7cc7×8.1=56.7cc投入新配合の複合洗浄剤がインジェクター、吸気バルブ、燃焼室などに堆積した汚れを強力に洗浄します。防汚コートにより汚れの再付着を防ぎます。燃料ポンプ、インジェクターの摩耗を抑えます。防錆剤配合により燃料タンクや燃料系統の腐食を防ぎます。強力な酸化防止剤が長期保管時の酸化劣化を防ぎます。燃焼効率が回復するので排出ガスがクリーンになり、燃費も改善します。水抜き効果もあります。内容量:300ml製品サイズ:213×φ53(mm)製品重量:310g会社帰りに道の駅によりました。アイスでも食おうかと!店閉まってました。タバコ吸って、トイレ行って帰りました。この季節客少な!とりあえず寂しそうなPCX
2023.03.08
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購入後三日目走行トータル37km 平均燃費40.4上の道125なら行けると思い上で行ったら、倍近くかかった。いつもの下道か。車体大きく50のが速いかもね。すり抜け無理だし
2023.03.06
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KURE(クレ)フュエルシステム PERFECT CLEAN DX (パーフェクトクリーンDX) 燃料添加剤 300ml (2118) ガソリン・ディーゼル車兼用FUEL SYSTEM PERFECT CLEAN DXPCX125 2022JK05のガソリン量は8.1Lバイクに添加する場合、1Lに対し5~7cc7×8.1=56.7cc投入新配合の複合洗浄剤がインジェクター、吸気バルブ、燃焼室などに堆積した汚れを強力に洗浄します。防汚コートにより汚れの再付着を防ぎます。燃料ポンプ、インジェクターの摩耗を抑えます。防錆剤配合により燃料タンクや燃料系統の腐食を防ぎます。強力な酸化防止剤が長期保管時の酸化劣化を防ぎます。燃焼効率が回復するので排出ガスがクリーンになり、燃費も改善します。水抜き効果もあります。内容量:300ml製品サイズ:213×φ53(mm)製品重量:310gもう一つKURE(クレ) シリコンスプレー 420ml (1046)KURE(クレ) シリコンスプレー 420ml万能スプレー?ゴムの劣化防止、金属などにも使え、ステップ・ペダル・スプリング・サスペンション・フロントフォーク・エンジン回り・マフラー・ホイールに塗っておきます。プラスチックのような樹脂だと効果大きい。ハンドルの錆防止以上コーナンで買いました他はダイソーで買いました計量カップとボタン電池CR2032原付だけどキーレス。うん、キーレスなしでもいいんじゃとしか思えない。下の黒いのがバイクキー兼セキュリティ上の二つがロックの鍵と家の鍵PRADAのキーホルダーです。イタリア製バイクの鍵がボタン電池CR2032。電池切れたらバイク動かんのでボタン押すと電動のようなカンジで開きます。この開き方かっこいいキャップもシルバーガソリン入れて、パーフェクトクリーンDX入れたら次はシリコン洗浄新車だけど樹脂系のコートに良いです。光沢も増して
2023.03.05
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車体2022型エンジン2021型 NH-B25M→M=2021カラーポセイドンブラックメタリック NH-B25M→NH-B25=ポセイドン125ccとりあえずダイソーへ百円です。何処に使うか?メーターパネルにペタッはい、新車なので貼る事に意味があります。初めてなので上手く貼れずしかし汚れは防止出来る上手く作れたら、入れ替えキーレスなので上手く鍵がかかってるかわからん実走感想ウインカー音出ないのでつけっぱなしになりやすいちょっとアクセル開けると60km出る思ったよりエンジン音はある
2023.03.04
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PCX-125タイプグレード名 PCXモデルチェンジ4代目 2BJ-JK05 製造年 2022ホンダ エンジンタイプ JK05E・水冷 4ストローク OHC4バルブ 単気筒エンジン始動方式 セルフスターター式点火装置 フルトランジスタ式搭載ボア 53.5mm ストローク 55.5mm最高出力 12.5/8,750 最大トルク 1.2/6,500圧縮比 11.5:1排気量 124.8cc 車体重量(装備重量) 132kgエンジン区分 2021型 継承燃料消費率 55.0km/L/60Km-48.8km/L 実働燃費平均44.2km/L(アイドルストップなし)全長・全高・全幅 1935mm × 1105mm × 740mmシート高 764mm 最小回転半径 1.9m乗車定員 2名燃料タンク容量 8.1リットル 航続可能距離 445.5km(概算値) フロントタイヤサイズ 110/70-14M/C 50Pバイアスタイヤ(前)荷重指数 50タイヤ(チューブレス)リアタイヤサイズ 130/70-13M/C 63Pバイアスタイヤ(後)荷重指数 63タイヤ(チューブレス)燃料供給方式 フューエルインジェクション燃料供給装置形式 PGM-FI 標準装着プラグ LMAR8L-9 (MoToDX LMAR8ADX-9S)懸架方式 (前) -テレスコピックフォークフロントフォークタイプ 正立フォーク (後) -ユニットスイング式ショックアブソーバエンジンオイル全量 0.9L オイル交換時 0.8L ストレナー清掃時 0.9Lエンジンオイルドレンボルトサイズ:M12×12×P1.5(磁石)M12×15×P1.5(ネオジウム) ドレンボルトワッシャ:12×18×1.5 オイルドレン締め付けトルクは24Nmストレナードレン締め付けトルクは20Nmトランスミッションオイル 120cc(全量140cc)締め付けトルクは23Nmミッションシーリングワッシャー M8×2枚タイヤ空気圧 前) 2.00タイヤ空気圧 後) 2.50クラッチ形式 乾式・多板・遠心変速機形式 Vベルト式・無段変速1次減速比 3.0582次減速比 3.384 バッテリー型式 GTZ8V 12V-7Ah 10HRフレーム形式 アンダーボーンフレーム(スクーターなど)ヘッドライト LED ライト備考 LEDテールライトタイプ LEDスピードメーター デジタルメーター表示:燃料計 有メーター表示:時計 有メーター表示:ツイントリップ テールライト LEDフレーム型式 アンダーボーンキャスター角 26°30′標準装備 トラクションコントロール アイドリングストップ フロントABS ハザードランプ USBポート Type-C推奨エンジンオイル(SAE粘度) MBグレード純正E1 10W-30 モリブデン系オイルトレール量79mmブレーキ形式(前) 油圧式ディスクブレーキ形式(後) 油圧式ディスクブレーキオイル適合規格 DOT 4速度記号 Pタイヤセンタースタンド 有オプションボディマウントシールドサイズ約583(高さ)×約467(幅)×約4.0(厚さ)mm材質ポリカーボネイトシールドカラークリアアラームKaedear KDR-M22C クイックホールド手裏剣去年モデルにつき値引き+シールド無料+整備手数料など計38万くらいでした
2023.02.28
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2006.05.14
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2006.05.14
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