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昨日に引き続き、青空が広がる一日になりました。帰宅時には、丹沢に隠れる夕日を見ることが出来ました。今日の夕日は、少し雲に隠れて綺麗な夕焼けを見ることが出来ませんでした。久しぶりに、機関区めぐり(モノクロの世界)になります。都内から蒸気客車列車が無くなるということで、新小岩機関区を訪ねています。 この頃は、まだ機関区に入ることが出来ました。新小岩機関区には、房総東線の旅客列車を牽引する機関車や貨物列車を牽引する蒸気機関車が配置されて機関庫や転車台も整備されていました。新小岩機関区 転車台で方向変更中 D51 641号機。新小岩機関区の機関庫 明日(昭和44年8月21日)から房総東線旅客列車完全無煙化になるので前日の20日、さよなら列車が運転されました。都内から蒸気客車列車がこの日で終了となりました。さよなら列車運転。 昭和44年8月20日モノクロの世界ですが、この日は、カラー写真を撮っていました。
2016.05.19
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東京都内には、路面電車がたくさん走っていました。 車が増える伴に通行の邪魔になるとのことで、どんどん廃止になり1972年に現在残っている都電荒川線を残し廃止となってしまいました。その中で新宿ー岩本町間を走っていた都電13系廃止の日の写真を今日は、モノクロ写真で紹介します。廃止されたのは、1970年3月27日 丁度桜の花が咲く季節でした。都電13系統 新宿駅ー四谷ー飯田橋ー水天宮前新宿松竹ビル前新宿区6丁目 新田裏 付近 新宿 大久保車庫前 ここには、都電の車庫がありました。都電12系統は、新宿駅から両国駅まで都電 大久保車庫にて 都電13系統廃止のたて看板
2016.03.23
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4月9日 相鉄車輌を撮影後、立川方面へ。海老名から小田急線に乗り、町田で横浜線で八王子駅へ。八王子駅に到着したら、ホーム先端に八高線電化20周年のヘッドマークを付けた車輌が停車していました。八高線車輌 205系 八王子駅構内八王子構内の入換用 ハイブリッドディーゼル機関車 HD300 立川駅北口方面 立川北駅方面 多摩モノレール 立川北ー立川南 立川南駅方面 多摩モノレール 立川北ー立川南立川南駅方面 多摩モノレール 立川南ー立川北立川南駅方面 多摩モノレール 立川北ー立川南立川南駅方面 多摩モノレール 立川北ー立川南
2016.04.25
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立川駅から南に徒歩で約8分くらい歩いた所に公園があります。立川市錦町にある錦第二公園です。桜がたくさん植えられていて、この時期桜の花が散り雪が降ったように公園の地面がピンク色に染まっていました。 錦第二公園。風が吹くと花びらが舞い、雪が降っているように見えました。子供たちが、この中で駆け回り遊んでいました。この公園は、通称「オニ公園」とも呼ばれ、さまざまな角度から目が合う赤鬼の滑り台がある所です。立川市も公式に「ロケ地」として進めている場所になっています。一例で言えばドラマ「ごくせん」や漫画「聖★おにいさん」などのロケ地としても使用されている所。オニの公園 と JR中央線の電車 E233系さらに南にいった羽衣町の公園。ピンクの花がとても綺麗でした。南武線下り E233系 西国立ー立川
2016.04.26
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近年、JRまた各私鉄の現場に女性の進出が目立ちます。昔、大型トラックの運転手さんにが女性だったのに驚きましたが最近では、電車の車掌さんはもちろんのこと車両の運転手さんも見かけます。東急電鉄でも書生運転手が採用され、がんばっている姿が見られます。東急大井町線の電車を運転しています。東急田園都市線の電車の車掌さん東急田園都市線の電車の車掌さん
2009.07.15
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9日間の夏休みが終わり、今日からいつも通りの出勤です。関東地方、今日も曇りとなりはっきりしない天気が続いています。内陸部では、雷雨があり8月にはいって真夏の太陽が輝いたのはどのくらいの時間だったのだろうか?水不足の夏がやってくると思っていたら、その心配が無いうちに夏が終わってしまいそうです。今日は、青森機関区めぐりになります。昭和43年12月の青森機関区には、D51、C61、9600などのSLが奥羽本線の客車、貨物列車を牽引し活躍していました。C61 20号機の上よりD51 580号機大型のSL C6124号機、28号機D51 729奥羽本線下り C61 28号機 川部ー弘前
2017.08.21
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10月4から5日にかけて、兵庫県川崎重工業から東京の田端機関区まで甲種輸送が行われました。 EF81の代替新造機関車として田端機関区に配属される、最後のEF510 500番台となります。 これで計画の15両全てが、輸送されました。 東海道貨物線上り 甲149--8860レ EF510-515 小田原駅通過 EF510-515機 東海道貨物線下り 貨物列車1093レ EF66-25 小田原駅にて 東海道貨物線下り 貨物列車2053レ EF210-113 小田原駅 今回は、田端機関区に配属される最後のEF510が甲種輸送されるとのことで小田原へ。
2010.10.06
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今朝の天気予報では、晴れ時々曇りとのことでしたが一日曇り空となりました。秋の青空となりませんでした。北陸・中部の旅も中盤となり既に12回目となりました。今日は、飛騨古川から宿泊先の高山までになります。飛騨古川の本光寺 浄土真宗本願寺派のお寺です。総檜造りの本堂、山門の素晴らしさは飛騨随一と言われています。 本光寺のすぐ近くにかかる鉄橋 立派なアーチになっています。 高山本線下り L特急(ワイドビュー)ひだ11号 1031D 高山ー上枝 秋の日差しを浴びてススキが輝いていました 高山本線上り 普通列車 8850D 上枝ー高山 撮影後、高山市内へ。
2012.10.25
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今日は、暖かい日になり桜の花も満開まであと少しになりました。 週末がちょうど花見をするのによい日になりそうです。 週末の天気、崩れず花見をするのによい日になってくれるのを願います。羽越本線「SL村上ひな街道号」、復路メインの撮影です。この日は天気も良く、撮影にちょうど良い日になりました。今回も車での走行距離約1,200kmになりましたが充実した日になりました。羽越本線上り「SL村上ひな街道号」 村上ー岩船町羽越本線上り「SL村上ひな街道号」 村上ー岩船町羽越本線上り「SL村上ひな街道号」 村上ー岩船町羽越本線上り「SL村上ひな街道号」 村上ー岩船町羽越本線上り「SL村上ひな街道号」 村上ー岩船町羽越本線上り「SL村上ひな街道号」 加治ー新発田羽越本線上り「SL村上ひな街道号」 加治ー新発田羽越本線上り「SL村上ひな街道号」 加治ー新発田
2017.04.05
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2月9日の早朝、大井川鉄道の写真を撮る前に先ずは、東海道本線金谷駅付近にて列車の撮影をしました。早朝、貨物列車が多く走るので編成がなるべく長く撮れる場所を探しました。東海道本線下り 貨物列車 1071レ 島田ー金谷東海道本線上り 普通列車 913M 金谷ー島田東海道本線下り 貨物列車 5087レ 島田ー金谷東海道本線下り 貨物列車 5071レ 島田ー金谷東海道本線下り 普通列車 727M 島田ー金谷東海道本線上り 貨物列車 1058レ 菊川ー金谷東海道本線上り 貨物列車 1058レ 菊川ー金谷東海道本線下り 普通列車 425M 金谷ー菊川東海道本線上り 貨物列車 5094レ 菊川ー金谷
2018.02.18
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1813年(明治16年)7月28日、日本鉄道として上野と熊谷間が仮開業。1909年(明治44年)10月、国有鉄道 高崎線(大宮ー高崎間)となりました。大宮ー上野間は、東北本線となります。1952年(昭和27年)大宮ー高崎間が電化。1982年(昭和57年)上越新幹線が開通。今年2013年7月28日、高崎線開業130周年を記念してイベント列車が運行されました。 本日は、昭和45年3月17日にさかのぼり その時活躍していた懐かしいの列車を紹介します。信越線下り EF62牽引の普通列車 高崎駅構内 信越線下り ? EF12が牽引する貨物列車 高崎駅構内 この頃は、まだこうした形で車の完成車輌が運ばれていました。信越線下り ? EF15が牽引する貨物列車 高崎駅構内 信越線上り ? EF62が牽引する貨物列車 高崎駅構内 懐かしい電気機関車ばかりです。 この機関車の形式は、現在全て抹消されています。
2013.07.30
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3月10日、高崎機関区から横川の鉄道文化村に整備を終えたEF63 11号機が返却回送されました。 そしてこの日は、次の機関車EF63 12号機が新たに高崎機関区に甲種輸送されました。 EF63 12号機が鉄道文化村から高崎機関区に輸送されるので、再びDB20が活躍しました。鉄道文化村から横川駅構内の入り口まで、DB20が押し出してきました。 横川駅構内では、甲種輸送の準備にDD51ディーゼル機関車が活躍しました。 横川駅で、高崎機関区に甲種輸送される為、待機中のEF63往年の行き先表示板をバックに記念撮影です。 高崎機関区に甲種輸送されるEF63機関車信越線本上り 甲種輸送235 9780レ 松井田駅 高崎機関区で整備をした後、再び横川にある鉄道文化村に甲種輸送されます。
2011.03.29
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3月16日のダイヤ改正で、大阪駅から青森駅間で活躍していた寝台特急「日本海」が車両の老朽化と乗車人数減少に伴い定期運転から外れることになりました。今後は、編成を変更し季節列車として限定運用になってしまいました。昨年撮影した寝台特急「日本海」をもう一度紹介、別れを惜しみたいと思います。 北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 王子保ー南条 北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 王子保ー南条 北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 敦賀ー新疋田 北陸本線上り 寝台特急「日本海」4001レ 敦賀駅 北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 王子保ー南条 北陸本線下り 寝台特急「日本海」4001レ 大鰐温泉ー石川
2012.03.18
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富士急行線は、大月と河口湖駅間を走る路線で、今年80周年を迎えました。「富士山に一番近い鉄道」と言うキャッチコピーで宣伝をしています。今回、第2弾でリバイバルカラー(昭和20年代)の運行を記念して河口湖駅構内で撮影会が行われました。こちらが富士急行オリジナルカラーの車両です。横から見ると富士山のデザインが見られます。11時ごろから約一時間、各種車両が展示されました。5000系トーマスランド号、183/189系ホリディー快速河口湖号、リバイバルカラー号が横一線に勢ぞろい。河口湖駅発12:08「普通大月行き」が営業運転開始でした。富士急行 1000系第2弾リバイバルカラー車 河口湖ー富士急ハイランド間
2009.06.14
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先週は、妻の父が亡くなり田舎に行ってきました。71歳、原因は交通にあい突然なくなってしまいました。今年は、私の父が4月に亡くなり不幸が続いています。今年は、あまり良い年になりそうもありません。先週の土曜日午前中は太陽も出ていましたが、その後ずっと雨でした。
2006.07.22
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D51形蒸気機関車は、主に貨物輸送のため使用され大量生産され総数1115両となっていました。一形式でこの生産数量としては、最大を記録しています。製造時期によって、初期型、標準型、戦時型の三種類に分かれています。その中でも初期型の95両は、半流線形と呼ばれていてその形状から「ナメクジ」とも呼ばれてました。今日は、成田線で活躍していた50号機を紹介します。成田線 D5150号機「半流線形」 通称ナメクジと呼ばれていた。 成田線 D5150号機成田線 D5150号機成田線 D5150号機
2015.04.16
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期間限定の「ポケモン新幹線」あと少しで終了です。今年の夏は、JR東日本とANAの共同企画でキャンペーンが実施されました。スタンプラリーなど行われ、新幹線の車体にもポケモンがいっぱいデザインされました。今回の出張に合わせ、9月15日まで実施されている「ポケモン新幹線」を撮ってみました。JR東北新幹線下り やまびこ61号 E2系 郡山駅にてJR上越新幹線下り Maxたにがわ473号 E4系 東京駅にて
2008.09.03
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関東地方は、晴天が続きこの3連休も引き続き天気が良いとの予報です。年末から風邪で寝正月となっていましたが、週始めから会社に出勤やっと咳きの方も収まり、今週末もゆっくり過ごす予定です。写真の方は、またモノクロの世界(機関区めぐり)と言うことで福島と新潟間を走る磐越西線の会津若松機関区です。昭和42年6月、郡山ー喜多方間電化により電気機関車の配備もされていました。 撮影は、昭和44年5月 磐越西線や会津線などで蒸気機関車が走っていました。 尚、会津地区の無煙化により、昭和49年10月に蒸気機関車が全廃となっています。会津若松機関区にて 転車台で方向転換中のD51 563後方には、電気機関車の姿も見えています。会津若松機関区 C1231 本機は、1969年~1970年に四国愛媛の内子線に転属し廃車となっています。現在も内子町で生態保存されています。会津若松機関区には、この時期ラッセル車もおいてありました。会津若松機関区には、電気機関車ED77 も配備されていました。会津若松機関区では、C58 306号機が 入換え作業を行っていました。
2015.01.09
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1972年から1982年のあいだ、「西武遊園地駅とユネスコ村」を結ぶ西武山口線 おとぎ電車が走っていました。 その路線を、1972年から1976年蒸気機関車(謙信号)が走っていました。 その時の写真を紹介します。現在、ユネスコ村は閉園してしまい、西武ドーム球場と西武遊園地駅とのあいだを新交通システム「レオライナー」が走っています。新潟ゆかりの上杉謙信から「謙信号」と命名された。西武山口線 ユネスコ村にて 頚城鉄道2号機 「謙信号」 昭和47年11月 西武山口線 ユネスコ村ー西武遊園地西武山口線 ユネスコ村ー西武遊園地西武山口線 ユネスコ村ー西武遊園地西武山口線 ユネスコ村ー西武遊園地
2015.02.12
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7月29日、本運転2日目が最終日となりました。 この日も朝から暑い日差しが照りお天気に恵まれました。SLふくしま復興号の郡山駅出発は、午前9時55分ですが撮影場所の確保と早朝やってくる寝台特急撮影の為、6時前に現地で待機でした。 東北本線上り 寝台特急「カシオペア」 8010レ 日和田ー五百川 東北本線上り 寝台特急「カシオペア」 8010レ 五百川ー日和田 東北本線上り 寝台特急「北斗星」 2レ 五百川ー日和田 東北本線上り 貨物列車 3078レ 五百川ー日和田 東北本線下り 貨物列車 4081レ 日和田ー五百川 東北本線上り 貨物列車 3064レ 五百川ー日和田
2012.08.02
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先日、大井川鉄道で運用されている保存機関車C10形は、以前岩手県宮古市のラサ工業内の専用線で活躍していました。 その後、専用線が廃止され休車となりました。 大井川鉄道でその頃、機関車を探していた事もあり譲渡され今の形で運用されています。本日は、ラサ工業所内で活躍していた昭和44年5月の貴重な写真がありますので紹介します。岩手県宮古市ラサ工業内にて、工場専用線で活躍していたC10蒸気機関車 岩手県宮古市ラサ工業内にて 岩手県宮古市ラサ工業内にて 本日の夜、六本木にて岩崎宏美さんのライブがあるので早めの更新です。
2014.02.22
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今日も真夏の太陽がぎらぎらと照らしていました。 でも、夕方になってくると、少しすごしやすくなってきました。 日暮れもだんだん早くなってきています。昨日に引続き、浅草サンバカーニバルの写真が続きます。 舞台「ライオンキング」のようです。 果物の帽子など、如何ですか?
2010.08.30
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栃木県大田原市で行われた ♪♪Junko Suwa Diner&Live ♪♪あと、既に午後10時過ぎになっていました。大田原市内から国道400号線を使って福島県南会津へ。この日は、野岩鉄道会津鬼怒川線沿線の男鹿高原駅近くの国道の121号線のパーキングで車中泊でしました。早朝5時前に起床、夜中降っていた雨が朝方には止んで先ずは男鹿高原駅を訪れました。この駅は、周辺に人家等は一切なく国道121号線から林道が1本つながっているだけで「秘境駅」と呼ばれています。くま注意の立て看板が、不気味です。野岩鉄道会津鬼怒川線の男鹿高原駅単線で無人駅です。秘境駅と呼ばれていますが一時間に一本程度は、列車が停まります。乗降客は、ほぼ0と思われます。野岩鉄道会津鬼怒川線の男鹿高原駅真新しい駅名看板野岩鉄道会津鬼怒川線上り 始発電車 850レ会津高原尾瀬口ー男鹿高原野岩鉄道会津鬼怒川線上り 始発電車 850レ会津高原尾瀬口ー男鹿高原列車撮影後、会津高原尾瀬口駅へ。会津鉄道上り 2108D 会津高原尾瀬口ー七ヶ岳登山口ラッピング列車会津鉄道上り 2108D 会津高原尾瀬口ー七ヶ岳登山口ラッピング列車会津田島までは、東武鉄道が乗り入れをいているため架線の下をディーゼルカーが走ります。
2017.09.17
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