2009.12.02
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九州鉄道発祥の地は、門司港駅です。明治２４年に九州鉄道会社が門司駅（現在の門司港駅）を開業した時、九州鉄道（現在の鹿児島本線）の基点と定めたポイントがありました。
駅の構内に鉄道開業１００年を記念して０ｋｍポイントの碑が建てられています。
門司港駅は、九州で最も古い木造駅舎です。駅としては、全国で唯一国の重要文化財に指定されています。外観のデザインは、左右の造りが対称的なのが特徴であるネオ・ルネッサンス様式と言われています。
門司港駅舎
門司港駅に隣接し、九州鉄道記念館があります。九州で活躍していた車輌が展示してあります。
蒸気機関車 Ｃ５９ １ 昭和３１年門司に配属され寝台特急「あさかぜ」などを牽引していました。
国産初の貨物機関車として製造され九州地区最後まで残っていたもの。「ごくろうさんよ」
と親しまれていました。
駅の構内に鉄道開業１００年を記念して０ｋｍポイントの碑が建てられています。
門司港駅は、九州で最も古い木造駅舎です。駅としては、全国で唯一国の重要文化財に指定されています。外観のデザインは、左右の造りが対称的なのが特徴であるネオ・ルネッサンス様式と言われています。
門司港駅舎
門司港駅に隣接し、九州鉄道記念館があります。九州で活躍していた車輌が展示してあります。
蒸気機関車 Ｃ５９ １ 昭和３１年門司に配属され寝台特急「あさかぜ」などを牽引していました。
国産初の貨物機関車として製造され九州地区最後まで残っていたもの。「ごくろうさんよ」
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