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2009.09.29
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株式展望
マツダは２９日、来月２４日から千葉市の幕張メッセで一般公開される「第４１回東京モーターショー」に国内初公開する試作車「マツダ 清（きよら）」について、エンジン動力だけでハイブリッド車（ＨＶ）並みの低燃費を実現することを明らかにした。燃費は１リットル当たり３２キロを目指す。同社独自の最新技術を駆使しており、同様の技術を搭載した市販車を平成２７年前後に販売する方針。
「清」は昨年１０月のパリ国際モーターショーで世界初公開された。排気量１３００ｃｃの小型車で、同社が今回、世界初公開する燃費性能を向上した新型エンジンを搭載するほか、独自のアイドリングストップ技術「アイ・ストップ」、減速時のエネルギーを回生してバッテリーを充電するシステムなどを採用する。実現すれば、現在市販されているＨＶと遜色（そんしょく）ない燃費となる。
・ 軽自動車の販売回復へ攻勢 減税車種拡大、性能ＰＲ強化
・ トヨタ 新型マークＸ、１０万円程度値下げ
・ ダイハツが部品調達コスト３割削減へ 軽自動車復活目指す
・ 軽自動車、値ごろ再評価 販売は回復基調に
・ エコカー戦争 日本勢は“実用段階” フランクフルトモーターショー
※この記事の著作権は、ヤフー株式会社または産経新聞に帰属します。
マツダは２９日、来月２４日から千葉市の幕張メッセで一般公開される「第４１回東京モーターショー」に国内初公開する試作車「マツダ 清（きよら）」について、エンジン動力だけでハイブリッド車（ＨＶ）並みの低燃費を実現することを明らかにした。燃費は１リットル当たり３２キロを目指す。同社独自の最新技術を駆使しており、同様の技術を搭載した市販車を平成２７年前後に販売する方針。
「清」は昨年１０月のパリ国際モーターショーで世界初公開された。排気量１３００ｃｃの小型車で、同社が今回、世界初公開する燃費性能を向上した新型エンジンを搭載するほか、独自のアイドリングストップ技術「アイ・ストップ」、減速時のエネルギーを回生してバッテリーを充電するシステムなどを採用する。実現すれば、現在市販されているＨＶと遜色（そんしょく）ない燃費となる。
・ 軽自動車の販売回復へ攻勢 減税車種拡大、性能ＰＲ強化
・ トヨタ 新型マークＸ、１０万円程度値下げ
・ ダイハツが部品調達コスト３割削減へ 軽自動車復活目指す
・ 軽自動車、値ごろ再評価 販売は回復基調に
・ エコカー戦争 日本勢は“実用段階” フランクフルトモーターショー
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2009.09.29 14:15:45
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