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2017年2月にジムニー 2018年12月にXTZ125 を購入しました。 XTZ125やジムニーの整備やパーツレビューを中心とした内容になります。
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2019.08.10
カテゴリ： メンテナンス(エンジンオイル交換)
2018年12月15日
走行距離が545kmになったので、購入店にて初回無料点検を受けました。
特に問題はなく、ついでにオイル交換(1300円)もしていただきました。
●500km走行後の感想
・かなり気に入っています。通勤には使用していませんが、距離が伸びてしまいます。寒いがついつい乗りたくなってしまいます。
・前車KSR PROに比べて安定感があるようにかんじます。安定感があると言っても、必要以上に重さを感じるわけではありません。
・慣らし中なので、郊外の幹線道路の流れにはついていけなません…幹線道路での40-50km/h…かなり怖い思いをしています。(慣らし運転は約1000kmまでする予定です。)
・燃費は40-45km/ℓぐらいです。これだけ走れば充分満足！！
・最初はブレーキの効きが悪く感じましたが、当たりが付いてきたのか？ブレーキの利きは不満を感じないレベルです。
・唯一最大の不満はクラッチの繋がり方です。スパッと繋がらず、ガラガラと繋がります。コレさえなければと思いますが、車体価格が安いので仕方がないと考えています。余りに気になるようであれば強化クラッチなど対策を講じようかと思っています。
走行距離が545kmになったので、購入店にて初回無料点検を受けました。
特に問題はなく、ついでにオイル交換(1300円)もしていただきました。
●500km走行後の感想
・かなり気に入っています。通勤には使用していませんが、距離が伸びてしまいます。寒いがついつい乗りたくなってしまいます。
・前車KSR PROに比べて安定感があるようにかんじます。安定感があると言っても、必要以上に重さを感じるわけではありません。
・慣らし中なので、郊外の幹線道路の流れにはついていけなません…幹線道路での40-50km/h…かなり怖い思いをしています。(慣らし運転は約1000kmまでする予定です。)
・燃費は40-45km/ℓぐらいです。これだけ走れば充分満足！！
・最初はブレーキの効きが悪く感じましたが、当たりが付いてきたのか？ブレーキの利きは不満を感じないレベルです。
・唯一最大の不満はクラッチの繋がり方です。スパッと繋がらず、ガラガラと繋がります。コレさえなければと思いますが、車体価格が安いので仕方がないと考えています。余りに気になるようであれば強化クラッチなど対策を講じようかと思っています。
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