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日時:2022年11月20日(日)10:30~16:00(参加者)17名(内容)☆HOゲージ,Nゲージ合同運転会☆模型サークル今後の日程報告(詳細) 今年最後の運転会でしたが、参加された17名の会員の皆様は、自慢の車両を走行させながら、会話も弾んでいました。
2022年11月27日

開催日時:11月13日(日)13時00分~16時40分参加者数:12名講座 南海電鉄発達史Ⅺ★南海鉄道「簡易半鋼改造車」について ・電3形 :モハ1041形(1041~1043) ・電附1形:クハ1821形(1821~1824) ・電3形 :クハ1821形(1825~1831) ・電4形 :モハ1061形(1061~1073 ・電4形 :モハ1031形(1031~1036) ・電6形 :モハ701形(702・703)→電装解除クハ1818形(1818・1819)報告内容:★えちぜん鉄道・福井鉄道の近況。☆半世紀前の福知山線撮影記録。★九州のEL近況と南海撮影ほか。☆秩父鉄道SL列車C58撮影旅。(PC)★なつかし阪急京都線の撮影記録。(PC)☆続・東京で見た「軽便の模型祭」。(PC)●ピックアップ写真写真1 南海電気鉄道クハ1821形(1821)、電附1形の簡易半鋼改造車。写真2 2006年から福井鉄道で活躍する880形(883)、元名鉄美濃町線・田神線モ880形。写真3 1972年3月14日ダイヤ改正より前の福知山線キハ82特急「やくも」。写真4 JR九州鹿児島本線のED76 1022牽引コンテナ列車。写真5 南海50000系の特急「泉北ライナー」。写真6 秩父鉄道「SL PALEO EXP」C58363。写真7 阪急京都線南方でP6(1513)と2300系(2364)のすれ違い。写真8 模型祭で体感した軽便の美。●次回クラシック同好分科会の予定(12月例会) 2022(令和4)年12月11日(日)13:00~17:00開催場所については、「RAILFAN」最新号または本部ウェブサイトの会員ページの予告・お知らせを日時とともにご確認ください。
2022年11月23日

開催日時:令和4年(2022年)11月6日(日) 13時20分~16時00分参加者数: 9 名 報告事項 ☆特急「しまかぜ」旅行 ★10月の写真(EF65,梅田貨物線 他)☆10月の写真(山陽新幹線、北条鉄道 他)★10月の写真(高山線 他)☆南海,阪急近況★阪急10連☆鉄道開業100年メダル今月は、常連の欠席もあり参加者は9名に留まりました。10月に旅行に出かけられた写真を報告頂きました。まだ一度も月例会に参加されていない阪神支部会員の皆様は、ぜひ月例会にお立ち寄り下さい。参加は鉄道友の会会員に限ります。開催場所はRAILFAN最新号または本部ウェブサイトの会員ページを参照して下さい。添付写真 2022.10.29 近鉄 鳥羽駅 「しまかぜ」 50102号 2022.10.15 JR神戸線 立花~甲子園口駅間 75レ EF65 2083号 2022.10.25 北条鉄道 播磨下里~長駅間 写真なし 2022.10.29 南海高野線 新今宮駅 臨時 千代田工場行6914~6001号 6連 2017.9.5 阪急京都線 十三~中津駅間 7302号10連 快速急行 2022.10.02 鉄道開業100年記念メダル 1972年10月14日
2022年11月23日

日時 10月30日(日)13:00~16:30参加 8名内容は次のとおりです。〇情報交換・話題〇個人発表☆鉄道見聞録近況「150周年と100周年記念ほか」。★話題の新聞記事(日刊紙)紹介「日本の鉄道史150年の記事」。☆韓国鉄道近況「新型特急KTX‐EUM」を訪ねてほか。(PC)★ダイヤ改正に伴う阪急・能勢電の種別・方向幕。(PC)☆京阪ローレル賞授賞式報告。(PC)★鉄道動画を紹介。(PC) ●次回例会11月26日(土)13:00~ ※参加は鉄道友の会会員に限ります。開催場所の案内は「RAILFAN」最新号に添付、または本部WEBサイトの会員ページの例会案内をご覧ください。10月例会の写真を紹介(無断使用はお断り)写真1 名古屋市営交通100周年「黄電メモリアルトレイン」としてラッピングされた5050形。写真2 明治期の東海道線全通時に登場したイギリス・ベイヤー ピーコック社製106~128号機関車、後の国鉄5300形(記事から)。写真3 韓国の観光列車「SEATRAIN」のパンフレット。写真4 阪急京都線「快速急行」がダイヤ改正で「準特急」に種別変更される。写真5 阪急京都線青色標示の「快速」がダイヤ改正で「急行」に種別変更される。
2022年11月08日

本部京都支部共催開催日時:2022年10月1日(土) 9時30分~12時50分開催場所:中之島駅ホーム。樟葉駅まで乗車、同駅にて解散参加人員:70名 ローレル賞はその前年に登場した優秀な車両に贈る賞のひとつで、会員の投票と委員の選考により決定します。 今年の受賞車のひとつ、京阪電鉄3850形プレミアムカーへの贈呈式の様子をお知らせします。 編成単位でなく、既存編成に組み込まれる中間車であること、編成全体の3000系も2009年のローレル賞受賞車であることなどが珍しくなっています。 当日は中之島駅を会場とし、式典、ホーム撮影会、乗車会が行われました。 式典は鉄道友の会会長と京阪電鉄社長両氏の挨拶、選考委員長の報告と賞状、盾の贈呈、くす玉割り、登壇者記念撮影の内容ですが、地下駅スペースの関係で一般参加者は見学や撮影が難しく、この掲載画像は本部撮影班の提供です。 その後ホーム撮影会に移り、ホームから3850形外観、車内や当日だけのヘッドマークを等を付けた3051号を写しました。 乗車は樟葉までのため、途中でプレミアムカー着席を交代しました。萱島駅から地上に下り、寝屋川車庫内の走行は大変珍しい体験です。また走行中に佐伯会長に車内放送で挨拶をお願いしました。 豪華なプレミアムカー着席の時間が短く残念でしたが、制約の多い中行程立案にご配慮をいただいた京阪電気鉄道の皆様に厚くお礼を申し上げます。 終了後、くずはモールのSANZEN広場に来られた方もおられました。
2022年11月01日
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